人教版新素养同步 必修二练习：第5章+第1节+交通运输方式和布局+巩固作业+Word版含解析

第五章 第一节

一、单项选择题

下图为“公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额图”。读图，回答下列1～2题。

1．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( B ) A．50－150千米 C．700－800千米

B．200－300千米 D．950－1 050千米

2．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施是( C ) A．重点发展中、短途航线 B．增加航运班次，节省候机时间

C，长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 D．开发广大农村地区市场，大力建设航空港

【解析】 第1题，①在短途运输上市场份额比重大，为公路；③在长途运输上市场份额比重大，为航空；中间的②是高铁。在200－300千米，公路与高铁两种运输方式的市场份额最为接近，竞争最激烈。第2题，从图中可以看出，航空在短途运输上市场份额很小，因此压缩短途航线以节约成本；是否增加班次需根据市场需求；长途航线优化飞行路线，采取直线飞行，可减少燃油成本，降低票价；机场建设和运转成本高，航空出行价格也偏高，农村地区消费市场较小、消费能力偏弱，不适宜大力建设航空港。

下图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图，完成下面3～5题。

3．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是( D ) A．地形状况 C．耕地资源

B．河流状况 D．城市分布

4．该国甲—乙—丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是( B ) A．咖啡 C．水稻

B．蔗糖 D．香蕉

5．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带( A ) A．沼泽湿地广布 C．耕地面积较广

B．地质构造复杂 D．高山、峡谷众多

【解析】 第3题，读图可知：该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基

本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第4题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲—乙—丙段铁路以运输蔗糖为主。第5题，读图可知：古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小，而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。

(2019·潍坊期末)文莱淡布隆跨海大桥计划于2019年11月底完工。中国企业承建了跨海大桥难度最大的CC4标段，该段穿越了未开发的热带雨林和沼泽地区。CC4标段为沼泽地高架桥，建设过程中实现了机械设备零着陆，全桥预制化程度高，预制管装和T梁全部在中国生产，海运到现场进行装配施工。下图示意淡布隆跨海大桥位置及CC4标段沿途景观。据此完成6～8题。

6．建成后的淡布隆跨海大桥基本不受台风影响，是因为( A ) A．纬度低接近赤道 C．海湾狭小较封闭

B．远离台风发源地

D．大桥走向与台风路径一致

7．中国企业CC4标段的施工方式有利于( C )

①降低桥梁建设的技术要求 ②减轻沿线自然环境的破坏 ③缩短工期，降低现场施工难度 ④带动文莱T梁制造业的发展

A．①② C．②③

B．①③ D．②④