GB7258新国标发布，客车安全标准这些改动你需要知晓!
原创2017-10-16张高洋客车信息网客车信息网
9月29日，GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》(以下简称“新GB7258”)正式发布，并将于2018年1月1日起正式实施。
作为机动车运行和车辆生产制造的安全标准，该标准将代替GB7258—2012《机动车运行安全技术条件》，通过增删和修改相关规定，对车辆生产制造进行更详细，更有针对性的约束和管理。中国客车信息网针对客车相关规定进行总结归纳，以便读者对行业政策进行针对性了解。
值得注意的是，新GB7258新增和修改了多项关于新能源汽车的具体规定，将对新能源客车生产制造产生重大影响。 一、客车运行管理方面：
（一）在术语定义上对客车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车都做了修改。 1、客车：设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的汽车，包括驾驶人座位在内座位数超过9个。根据是否设置有站立乘客区，分为未设置乘客站立区的客车和设有乘客站立区的客车。
2、插电式混合动力汽车：具有可外接充电功能，且有一定纯电驱动模式续驶里程的混合动力汽车，包括增程式电动汽车。
3、燃料电池汽车：以燃料电池作为主要动力电源的汽车。 （二）在车辆标识方面做了补充和修改。 二、车辆制动及稳定性方面：
1、发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的设有乘客站立区的客车的侧倾稳定性。具体为：除设有乘客站立区的客车外，在空载、静态条件下，向左侧和右侧倾斜的侧倾稳定角均应大于等于 35°。
2、车长大于11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。
3、车高大于等于 3.7m 的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证对车辆的防侧翻控制。
4、所有客车的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。
5、采用气压制动的汽车，按照 GB12676 规定的方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间(A)应小于等于 0.6s。
6、采用气压制动的汽车、在设计和制造上每个储气筒(有压力表等压力显示装置的除外)和制动气室都应具有可用于测试制动管路压力的连接器。 7、当行车制动传输装置部分失效时，仍应具有符合GB12676 规定的剩余制动性能。
8、车长大于 9m 的客车(对专用校车为车长大于 8m)应装备缓速器或其他辅助制动装置。车长大于9m的未设置乘客站立区的客车装备的辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过 GB 12676 规定的ⅡA 型试验。
9、车长大于9m的客车采用气压制动时，储气筒的额定工作气压应大于等于850kPa，且装备有空气悬架或盘式制动器时还应大于等于1000kPa。 10、安装制动间隙自动调整装置的客车当行车制动器制动衬片需要更换时，应采用光学或声学的报警装置向在驾驶座上的驾驶人报警。
11、在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20%(对总质量为整备质量的 1.2倍以下的机动车为 15%)、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于等于 2min。检验汽车列车时，应使牵引车和挂车的驻车制动装置均起作用。检验时操纵力按7.4.3规定。
三、客车结构制造方面：
1、前排座位乘客舱内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值;如车门设计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。
2、驾驶室(区)内部宽度，系指在两侧门窗下缘延伸至车门后支柱处，量取的车门内饰板间最小值；如车门设计和制造上有搁手区域，则量取搁手平面上方的车门内饰板间最小值。
GB7258-2017发布----客车相关规定
