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级配碎石工艺流程及注意事项

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柳州市外环路(北外环)工程

级配碎石基层施工培训资料

中铁八局集团有限公司

广西柳州市北外环路工程项目经理部

二〇一〇年十一月十一日

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级配碎石基层施工

一、施工工艺 1、 施工准备:

在铺筑级配碎石基层前,将土基层表面的浮土、杂物清扫干净,并用压路机碾压数遍,使路基宽度、平整度、压实度、横坡度及弯沉值均达到验收标准。 2、 施工测量:

施工前恢复中线,在路基两侧每10m设一高程桩,并复核挂线标高,确认无误方可进行下道工序施工。 3、工艺流程(见图2) 1、工艺流程图

碎石进场检验级配碎石试验 下承层验收 报批配合比用装载机按设计配比掺拌碎石 测量放线按计量布级配碎石石屑进场检验平地机整平按计量人工配合装载机布石屑人工整平石屑洒水检查含水量挂线平地机找平碾压成型压实度检查防护检测验收

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图2 级配碎石底基层施工工艺流程

(2)验收基床底层:

基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸,核对压实标准,不符合标准的基床底层应进行修整,达到基床底层验收标准。

(3)测量放样:在施工现场附近引临时水准点,报监理审批,严格控制标高;按10m一桩,放中线和边线,设置钢丝绳基准线。

(4)拌和:根据设计文件级配要按比例分别分批进各类石料到堆料场,在拌和场集中进行拌和,混合料需拌和均匀,采用不同粒径的碎石和石屑,按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。在正式拌制级配碎石混合料之前,必须先调试所用的场拌设备,使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求,并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量,以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。

(5)运输:装料时,车要有规律的移动,使混合料在装车时不致产生离析。采用大吨位自卸车运输,并保证足够的运输车辆从拌和场地到施工段落。 (6)摊铺:摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度,合理计算卸料需要量。

基床表层下层的级配碎石的摊铺采用平地机进行。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。在用平地机摊铺时,在路基上采用方格网控制填料量,方格网纵向桩距不宜大于10m,横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。

(7)碾压:级配碎石碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许

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含水量范围内。采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压,按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实,使其达到规定压实度,且表面平整,各项指标符合设计要求。直线地段,应由两侧路肩开始向路中心碾压;曲线地段,应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接压实长度不小于2.0m,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 (8)检测:每层施工完成后进行自检,合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统,严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次,逐层分段、分部进行试验检测。

各类填料及压实标准应符合规定,凡检验不合格者,不得进行下一道工序施工。 4、机械组织

路基交验完成后,按照计算出的工程数量进行堆料,按配合比进行拌和后,集中堆放进行闷料。拌和料闷料场必须根据生产量确定场地大小,每个闷料场地都应事先平整、碾压并作适当硬化处理,以避免雨季场地坑洼、泥泞和污染集料。每天早晚应安排洒水车对放在闷料场的级配碎石进行洒水,夏天、雨季视情况而定,所有闷料堆应当覆盖,以减少含水量变化。

用推土机进行摊铺,可用平地机将铺好石屑的碎石料翻拌,使石屑均匀分布到碎石料中。平地机拌和的作业长度为300~500m。施工过程中,用洒水车洒足所需的水分,使集料不会出现细颗粒离析现象。然后用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形,。

整形后,用12t三轮压路机、进行碾压。直线段,由路肩向中心碾压;超高路段,由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需碾压6~8遍,使表面无明显轮迹。压路机后轮应重叠1/2轮宽,头两遍速度采用1.5~1.7Km/h,以后用2.0~

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2.5Km/h,且压路机不得在已完成或正在碾压的路段上“掉头”和急撒车。 5、接缝处理 (1)横缝的处理

两作业段的衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后,留5~8m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。 (2)纵缝的处理

应避免纵向接缝。在必须分两幅填筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和,整平后一起碾压密实。 6、底基层施工重点

(1) 检查、验收清理下承层:检查下承层的压实度、平整度、横坡、 高程、厚度、平面尺寸以及无侧限抗压强度,并进行工序交接。

(2) 施工放样:恢复中线每10m放边线桩,抄平等。 (3) 培路肩。

(4) 做好配合比设计,并按施工配合比配备足质量合格的材料。 (5) 作好试验段,以确定施工工艺、松铺系数、人员、机械设备及数量、压实遍数,指导施工。

(6) 尽快将拌成的混合料运到铺筑现场,如运距远,车上的混合料应该覆盖,以防水分过分损失,并尽快摊铺碾压成型。

(7) 平地机与运输车辆的运输能力应互相协调,摊铺速度均匀,尽量减少平地机停机等料。

(8) 及时进行压实度检测,不够时及时进行补压。

(9) 已成型路段,应及时洒水养护,不宜开放交通,设置专职人员阻挡,特殊车辆需要行驶时,车速应限制在30Km/h以内。

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