基于有限理性的弹性需求随机用户均衡交通分配模型
张波;隽志才;林徐勋
【期刊名称】《计算机应用研究》 【年(卷),期】2011(028)009
【摘要】为了同时考虑路网的随机变化特征和出行者的感知误差,在有限理性框架下基于累积前景理论建立了一个弹性需求随机用户均衡模型,给出了等价的变分不等式,设计了求解算法并通过算例进行了验证,结合参数敏感性对均衡状态出行者的认知和心理特征进行了分析.结果表明,OD出行需求和网络均衡态具有显著的参照点依赖效应,出行者对路况满意度越高OD出行需求越大,对路况熟悉程度越高OD出行需求越小.模型及算法可以加深对出行行为的理解,改进传统模型理论假设及适用性的局限,更加精确描述交通流的实际分布形态.%In order to simultaneously take traffic network' s randomness and travelers * perception error into account, formulated a stochastic user equilibrium model with elastic demand based on bounded rationality framework and cumulative prospect theory. Then presented an equivalent variational inequality, followed by an algorithm and a numerical example to test it. Depicted travelers' cognition and psychological features by means of parameter sensitivity analysis. The results indicate that travel demands and network equilibrium significantly depend on reference point, and travel demands will become lager when travelers are more satisfied with network traffic condition, while it will become fewer when travelers are more familiar with it. The model and algorithm
can help to deepen the understanding of travel behavior, improve the theoretic assumptions and a-daptability of traditional traffic assignment model, and demonstrate actual traffic flow pattern more accurately. 【总页数】4页(3268-3271)
【关键词】有限理性;累积前景理论;弹性需求;随机用户均衡 【作者】张波;隽志才;林徐勋
【作者单位】上海交通大学 安泰经济与管理学院,上海 200052;上海交通大学 安泰经济与管理学院,上海 200052;上海交通大学 安泰经济与管理学院,上海 200052
【正文语种】中文 【中图分类】TP391 【文献来源】
https://www.zhangqiaokeyan.com/academic-journal-cn_application-research-computers_thesis/0201242042771.html 【相关文献】
1.考虑有限理性和认知更新的日变交通分配模型 [J], 祝丽菱; 杨达; 吴丹红; 周小霞; 赵新朋
2.有限理性系统最优交通分配模型的敏感性分析 [C], Lu Shoufeng; 卢守峰; Liu Ximin; 刘喜敏
3.多用户多准则弹性需求随机交通均衡变分模型 [J], 徐兵; 朱道立
4.多方式复合城市交通网络弹性需求随机用户平衡分配模型 [J], 陈坚; 杨飞; 晏启鹏
5.一类弹性需求混合均衡交通分配的效率损失 [J], 余孝军; 李佳
以上内容为文献基本信息，获取文献全文请下载
基于有限理性的弹性需求随机用户均衡交通分配模型
