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青海德令哈有轨电
车建设总体情况、存在的困难及下一步工作计划
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四川挖出50米大蟒蛇
德令哈市新能源有轨电车项目于2017年4月开工建设，项目总投资亿元，主要建设内容是车辆场综合楼、联合检修库、轨道铺设等。目前该项目已到位资金亿元，支付工程款亿元，预付车体费用万元。车辆场综合楼专业管线％；联合检修库进行二层附属楼二次结构施工及管线％；车辆场室外管线％。德令哈新能源现代有轨电车一期包含T1线线（火车站至长江至柴达木至柴达木桥）轨道铺设完成85%；T1支线（柴达木桥至滨河西至都兰）轨道铺设完成95%；T2线（都兰至车辆）轨道铺设完成95%；新增线土方开挖、B料、水稳完成100%，----------------精选公文范文----------------
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铺轨、防水完成95%，剩余部分口沥青；桥梁工程全面完成。计划于2018年5月1日前完成全线月底前完成系统联动调试，6月20日完成全线月底前完成空载试运行。同时，为进一步方便市民乘坐，计划实行一。
一是都兰桥施工周期较长，一定程度影响有轨电车全线贯通。二是有轨电车大中型设备较多，需提前采购及预定，生产周期及组装时间较长，部分关键配件还需国外进口，需大量资金支付设备预付款。
一是依托德令哈文化旅游发展有限公司所在地的资源优势、城建设计发展集团股份有限公司的城市轨道交通设计建设先进技术和青岛公交集团轨道巴士有限公司现代有轨电车的成熟运营经验，共同出资设立德令哈有轨电车运营有限公司，承担德令哈市新能源现代有轨电车的运营管理。运营公司注册资本500万元，各方均以货币方式出资。其中，旅游公司出资325万元，占注册资本的----------------精选公文范文----------------
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65%；城建出资115万元，占注册资本的23%；青岛公交公司出资60万元人民币，占注册资本的12%。二是于6月底前完成口道岔区、7千米线剩余工序、车站剩余施工部分和全线的供电设施（除外接电源）、正线信号设备安装、正线强弱电线缆铺设、正线线缆端接测试、正线单体系统调试等工作。三是于8月底前完成综合楼室内外装修、强弱电设施，联合检修库内外装修、电气设施、给排水消防及暖通，车辆场场区管网、场区轨道等建设，争取8月底前空载试运行。（市委办公室）
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青海德令哈有轨电车建设总体情况、存在的困难及下一步工作计划 - 图文
