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系统调试

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系统调试

城市轨道交通系统在开通运营前需完全实现设计功能,具备验收条件,为此,各设备系统自身调试及各系统联合调试必须完成,且各项功能均实现,下面将着重介绍各主要设备系统的联合调试。

信号系统联调

1.信号系统与综合监控系统联调 (1)测试目的

ATS与ISCS互联。ATS通过本地ATS收集和传输现场信息,现场数据包括信号设备状态、列车的信息和状态(识别号、位置及列车状态)。OCC接受到这些信息后,经处理显示给OCC操作员,OCC操作员据此向ATS发布命令,或给列车分布新的任务。ATS负责监视整个SIG和列车运行数据,管理并监督列车运行调整算法(如保证按时刻表和行车间隔运行的算法),以及对交通需求和延迟造成时刻表变动的处理功能。

(2)测试内容

①后备模式下区间轨道(由信号设计列出)占用时间超过210s后,按记轴为单位送出阻塞信息。轨道、道岔占用状况、信号机状态、闭锁信息、道岔状态、列车信息(列车ID、位置、列车状态);ATS设备故障状态、列车时刻表(按实际与计划时刻表)、列车的实际到站时刻和离站时刻。

②回应ISCS对ATS与ISCS之间的通道进行检测。 ③实现车站控制室对本站ATC设备的紧急控功能。 2.信号系统与TCC系统联调 (1)测试目的

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通过TCC系统人机界面监视ATS系统状态。 (2)测试内容

①回应ATS与TCC之间的通道进行检修测。 ②实现TCC对车辆信号状态的监控。 3.信号系统与PIS系统联调 (1)测试目的

将实现ATS信息发送至PIS系统相应显示终端并在显示终端显示列车的到站信息。 (2)测试内容

①ATS向PIS系统单向发送数据:下两列车到站信息(绝对时间)、下两列车目的地、下两列车下一站、列车进站、列车跳停、列车退出服务信息、列车进段和出段信号、上下行方向首末班车信息。

②PIS系统接受信号系统发送的ATS信息,并将实时ATS信息发送至PIS系统相应显示终端进行显示。

4.信号系统与时钟系统联调 (1)测试目的

检查与时钟系统的接口功能是否达到设计要求。 (2)测试内容

ATS系统能够周期性接收到标准时钟信息 5.信号系统与无线系统联调 (1)测试目的

信号系统向专用无线系统提供ATS信号。 (2)测试内容

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①信号ATS系统向专用无线通信系统(ZRS)提供列车相关信息。 ②专用无线通信系统(ZRS)利用信号ATS系统信号信息以识别列车信息。

③信号ATS系统应不间断地从两条链路向专用无线通信系统(ZRS)发送所有列车的列车信息,时间间隔为5s,两条链路信息完全一致。

6.信号系统与广播系统联调 (1)测试目的

信号系统向专用通信广播系统(ZPA)发送列车到站信息,ZPA进行列车到站广播测试。

(2)测试内容

①信号系统向专用通信广播系统(ZPA)提供列车到站信息。 ②专用通信广播系统(ZPA)接受信号系统提供的列车到站。 7.信号系统与控制中心大屏幕屏联调 (1)测试目的

检查与显示屏的接口功能是否达到设计要求 (2)测试内容

①显示屏能够收到ATS发送的信息。 ②显示屏能够正确显示ATS发送的信息。 8.信号系统与FAS系统联调 (1)测试目的

验证FAS与信号系统接口功能的正确性。 (2)测试内容

①发送火灾报警信息,接受信号系统的确认信息。

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②接受FAS提供的火灾报警信息(如火灾发生的位置、时间及严重等级等信息),反馈确认信息。

9.信号系统与车辆系统联调 (1)测试目的

检查与车辆系统的接口功能是否达到设计要求。 (2)测试内容

①车辆输入/输出测试。 ②CANBUS通信测试。

③在ATP监控模式防止车辆超载。 ④车辆开关门控制和模式转换。 ⑤车辆自动驾驶。

⑥报警信息传输系统能够周期性从时钟系统接受到标准时钟信息。

供电系统联调

1.再生制动装置与车辆联调 (1)测试目的

制动吸能电阻调整参数,保证车辆能正常制动。 (2)测试内容

①根据车辆运行速度制动级位处在最小制动级位,吸收设备投入吸收,记录电网电压、总吸收电流、每相吸收电流、吸收波形。

②制动级位处在中等制动级位,吸收设备投入吸收,记录电网电压、总吸收电流、每相吸收电流、吸收波形。

③制动级位处在全制动级位,吸收设备投入吸收,记录电网电压、总吸收电流、每相吸

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收电流、吸收波形。

2.变电所与SCADA系统联调 (1)测试目的

确保变电所内所有设备能将设备自身的信息正确上传至本站所在的PSCADA系统并且显示在PSADA的人机界面上,变电所内所有设备能在PSADA发出指令后正确动作。

(2)测试内容

①通信过程试验。根据变电所各个设备厂家提供的通信协议对收发报文进行个观察分析。如整个通信过程正常,则表示通信正常,规约测试通过;如不正常,则需要双方厂家协定修改规约程序最终达到通信正常。

②数据性试验。挑选特殊点进行测试,检验通信规约对于遥信、遥测及其他的数据解释是否正确,各个设备的信息最终能否反馈到控制信号盘的一体机上,通过对控制信号盘的操作能否对开关柜进行正确的分闸、合闸动作。

FAS系统联调

1.FAS系统与照明配电箱联调 (1)测试目的

确保在FAS中的照明配电箱(低压开关柜)控制、监视功能的正确实现。 (2)测试内容

①FAS系统对照明配电箱(低压开关柜)的进行控制及监视功能的测试。

②照明配电箱(低压开关柜)检查相关照明配电箱(低压开关柜)是否正确执行了命令并且反馈信号到FAS系统。

③FAS核对照明配电箱(低压开关柜)返回信号的正确性。 2.FAS系统与应急电源屏系统联调

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系统调试

系统调试城市轨道交通系统在开通运营前需完全实现设计功能,具备验收条件,为此,各设备系统自身调试及各系统联合调试必须完成,且各项功能均实现,下面将着重介绍各主要设备系统的联合调试。信号系统联调1.信号系统与综合监控系统联调(1)测试目的ATS与ISCS互联。ATS通过本地ATS收集和传输现场信息,现场数据包括信号设备状态、列车的
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