高速公路施工工艺 质量通病防治
隧道工程
一、超欠挖
1。1原因分析
① 测量放样不精确;
② 岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落;
③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘;
④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌; ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块; 1。2 防治措施
① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线,在开挖过程中控制好开挖断面,做到测量精确;
② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备,精确控制好炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量,不能忽多忽少;
③ 在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量,应将施工中可能发生的围岩变化情况(掉块或坍落)进行考虑;
④ 在施作超前小导管时要控制好外插角,防止因外插角过大造成超挖; ⑤ 预留开挖轮廓边缘线,在开挖过程中采用人机配合,避免机械开挖造成超、欠挖现象;
⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理;
⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面,再架设型钢拱架;
二。超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标
2.1原因分析
施工人员不认真,现场交底和监控不够。 2。2处理措施
(1)严格按照设计要求进行布点、施作,对标检查,并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。
(2)加强技术交底,使一线施工操作人员心理明白。 (3)严格工序质量责任制,严格奖罚兑现。
三.黄土隧道开挖后的坍落
3.1原因分析
黄土隧道开挖后裂缝发育较快,若为富水地段,在自重作用下可随时出现坍落.
粉砂质黄土内聚力差。 3。2防治措施
黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护,及时封闭成环,并加快混凝土衬砌施作,以保证施工安全。
粉砂质黄土加密挂网,先采取小风压初喷一层.
四。富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大
4.1原因分析
① 黄土颗粒间潜水量大,地基承载力降低; ② 隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长;
③ 超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏; 4.2防治措施
① 拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降;
② 人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理,然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架.(此方法较前者可缩短2~3小时,从而实现早封闭、快成环,从而减少沉降量);
五.初期支护分层喷射混凝土掉层脱落
5.1原因分析
① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力;
② 喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水,钢架表面锈蚀; ③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层;
④拱脚处钢架分部安装时,“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。 5。2防治措施
① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁
高速公路隧道工程质量通病防治手册
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