高速公路施工工艺 质量通病防治
隧道工程
一、超欠挖
1。1原因分析
① 测量放样不精确;
② 岩石隧道爆破施工不到位或围岩坍落；
③ 挖掘机开挖时直接开挖到设计预留的开挖轮廓边缘；
④ 地质情况较差、土体垂直节理发育、稳定性差、局部出现坍塌； ⑤ 掌子面开挖后架设拱架前不进行初喷,导致粉质黄土失水松散掉块； 1。2 防治措施
① 测量放样时要精确标出开挖轮廓线,在开挖过程中控制好开挖断面，做到测量精确；
② 岩石隧道爆破开挖时要严格按照爆破施工技术交底进行提前准备，精确控制好炮眼间距,并严格按照技术参数装入药量,不能忽多忽少;
③ 在开挖过程中还需根据实际情况确定预留变形量，应将施工中可能发生的围岩变化情况（掉块或坍落）进行考虑；
④ 在施作超前小导管时要控制好外插角，防止因外插角过大造成超挖; ⑤ 预留开挖轮廓边缘线，在开挖过程中采用人机配合,避免机械开挖造成超、欠挖现象;
⑥ 地质情况较差、局部出现坍塌时根据实际情况尽快施作初期支护进行封闭处理；
⑦ 开挖到设计轮廓线位置后立即进行初喷封闭开挖面，再架设型钢拱架;
二。超前小导管外插角、孔距、孔深偏差超标
2.1原因分析
施工人员不认真,现场交底和监控不够。 2。2处理措施
（1）严格按照设计要求进行布点、施作，对标检查，并经监理工程师检查符合设计即验标要求后方可进入下道工序施工。
（2）加强技术交底，使一线施工操作人员心理明白。 （3）严格工序质量责任制,严格奖罚兑现。
三.黄土隧道开挖后的坍落
3.1原因分析
黄土隧道开挖后裂缝发育较快，若为富水地段，在自重作用下可随时出现坍落.
粉砂质黄土内聚力差。 3。2防治措施
黄土隧道应在开挖后尽快施作临时支护，及时封闭成环，并加快混凝土衬砌施作，以保证施工安全。
粉砂质黄土加密挂网，先采取小风压初喷一层.
四。富水隧道隧底开挖时拱顶沉降量大
4.1原因分析
① 黄土颗粒间潜水量大，地基承载力降低； ② 隧底泥化严重,清理淤泥耗时太长；
③ 超挖的20cm采用湿喷工艺喷射C25耗时太长,早期强度增长慢,可能会受到踩踏； 4.2防治措施
① 拱脚加大至80cm,增加力的传递面积,减少沉降；
② 人工配合机械开挖至设计标高时立即进行隧底清理，然后采用干喷工艺喷射20cm厚混凝土封闭堵水,再架设钢架.（此方法较前者可缩短2~3小时,从而实现早封闭、快成环，从而减少沉降量）;
五.初期支护分层喷射混凝土掉层脱落
5.1原因分析
① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力；
② 喷射混凝土不密实、空鼓，造成初期支护表面渗漏水，钢架表面锈蚀; ③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层；
④拱脚处钢架分部安装时，“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。 5。2防治措施
① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。（针对黄土隧道严禁
高速公路隧道工程质量通病防治手册
