Research and Exploration 研究与探索·监测与诊断
浅谈防爆叉车点燃源控制及检验检测
杨程?
?（湖南省特种设备检验检测研究院怀化分院，湖南?怀化?418000）
摘要：本文针对防爆叉车点燃源控制现状进行全面分析，提出防爆叉车非电气设备点燃危险管控与点燃源检验检测要点，以保证叉车防爆性能得到更好的提升。
关键词：防爆叉车；点燃源；制动器；离合器；内燃机；货叉
中图分类号：TH242???文献标识码：A???文章编号：1671-0711（2019）05（下）-0106-02
现阶段部分内燃叉车的运行环境越来越恶劣，经常在可能会出现爆炸的环境当中作业，对叉车的防爆要求越来越高。为了保证内燃叉车能够更加安全、可靠运行，有关人员要不断加强防爆叉车点燃源控制力度，并定期进行检验检测，做好防爆改进工作，采用该方法，能够有效减少点燃源。1?防爆叉车结构组成分析
如果内燃叉车在爆炸性的危险环境当中运行，很容易出现大规模爆炸事故，故有关人员要对叉车内部的结构进行科学调整，准确找到潜在点燃源，经过全面研究后加强防爆设计，尽量减少爆炸风险的发生，保证内燃防爆叉车能够在危险环境当中可靠运行。防爆叉车主要由7部分构成，分别是转向装置、动力装置、传动装置、液压系统、工作装置、制动装置与电气系统。其中动力装置主要采用能量转换方式，常见的动力源可分为内燃机与电动机。2?叉车点燃源
内燃机属于叉车的驱动装置，通过燃烧汽油或者柴油为车辆提供更多的能量，对车辆起到良好的驱动作用，保证叉车内部的其他装置能够可靠运行。内燃机主要由机体、曲柄连杆机构、配气机构与润滑系构成，结合内燃机的运行原理，包括其运行过程中可能出现的故障，内燃机内部的点燃源主要分为热气体、火星、机械火花与电弧等。叉车内部常见的点燃源见表1。
表1?常见的防爆叉车点燃源
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防爆叉车点燃源柴油机进气管、排气管与燃烧室连接，燃烧室内部在燃烧的过程当中，火焰很可能通过进气管、排气管系统回流到外面，高温气体与火焰能够成为叉车爆炸环境当中的点燃源。
柴油机启动过程当中，包括发电机等一系列电气设备与系统，在运行与紧急停机的状态下，很容易出现电火花。
如果叉车内部的冷却风扇由金属材料制作而成，叉车在运行的过程之中，一旦受到周围部件的碰撞，容易产生机械火花。如果采用非金属材料制作而成，则容易出现静电点燃现象。
叉车内燃机内部缺少润滑油，在长时间的运行下，运行温度会不断升高，部分部件发生断裂，从而产生大量的机械火花。
气防爆技术。因为防爆内燃叉车内部的各项部件很容易出现点燃源，由于点燃源的发生频率不一致，采用的防爆技术也各不相同。针对防爆叉车中的非电气设备，如货叉、离合器、制动器与内燃机等，有关人员要按照有关标准确定最终的危险系数，进一步提升叉车的防爆性能。3.1?防爆叉车非电气设备点燃危险控制要点
（1）制动器与离合器控制要点。防爆叉车在运行的过程中，制动器与离合器特别重要，因为制动器与离合器运行时极容易产生摩擦火花，出现热表面现象。而摩擦火花与热表面的出现，非常容易成为点燃源，故做好制动器与离合器管控工作特别关键。
制动器防爆管控要点如下：有关人员需要严格控制制动器内部摩擦片金属丝含量，也可以直接使用没有金属丝的摩擦片，最大限度地减少制动器制动过程中摩擦火花的出现。如果机械出现摩擦热，有关人员需要加强叉车运行速率控制力度，防止叉车在高速运行状态之下实施紧急制动，保证制动器表面温度得到全面的管控。
离合器是叉车稳定起步与换挡的主要部件，在日常运行过程中出现轻微摩擦与碰撞是正常的，轻微的摩擦与碰撞也是爆炸环境中的点燃源。在内燃防爆叉车当中，离合器尽量不采用金属合金材料为摩擦材料。为更好地减少爆炸风险，有关人员可以使用隔爆外壳对离合器进行科学防爆，进一步满足有关防爆要求。
（2）货叉控制要点。叉车在运行时，货叉是一项重要的装置，能够保证叉车负载装卸水平得到更好地提升。叉车货叉和地面接触时，很容易出现机械火花，该火花能够将周围的危险物点燃。要有效地减少叉车点燃危险的发生，可以在货叉外围进行包裹处理，保证货叉可燃点得到更好的控制。可以采用铜材料与铜锌合金作为包裹材料，也可以采用非金属材料作为包裹材料。此外在使用货叉时，还要定期进行检验与维修，一旦发现货叉存在安全隐患，要立即进行改进，有效提升叉车的安全性能。
（3）内燃机管控要点。在防爆叉车当中，内燃机极容易形成点燃源，如果出现点燃源，容易引发非常严重的叉车爆炸现象，涉及的领域也特别广。要保证叉车内燃机得到更好的控制，可以从以下2方面入手进行分析：①在内燃机的进气口位置合理安装进气阻火器，在内燃机与阻火器间布设符合防爆需求的管道，并将各个管道进行合理连接；②在排
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3?防爆叉车非电气设备点燃危险管控与点燃源检验检测要点
防爆内燃叉车采用的防爆技术分为电气防爆技术与非电
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中国设备工程 2019.05 (下)
浅谈防爆叉车点燃源控制及检验检测
