l 纵横十字线 钢柱底部制作时，用钢冲在柱底板侧面打出互相垂直的四个面，每个面一个点，用三个点与基础面十字线对准既可，争取达到点线重合，如有偏差可借用线。 l 柱垂直度 两台经纬仪找柱子成90°夹角两面的垂直，使用缆风绳进行矫正。先不断调整底板下面的螺母，直至符合要求后，拧上底板上方的双螺母；松开缆风绳，钢柱处于自由状态，再用经纬仪复核，如小有偏差，调整下螺母并满足要求，将双螺母拧紧；矫正结束后，可将螺母与螺杆焊实。
（3）钢梁安装
ⅰ、钢吊车梁安装
钢吊车梁安装一般采用工具式吊耳或捆绑法进行吊装。在进行安装以前应将吊车梁的分中标记引至吊车梁的端头，以利于吊装时按柱牛腿的定为轴线临时定位。如图：
钢吊车梁吊装示意图
铁扁担 吊耳
门式刚架的斜梁吊装
ⅱ、钢吊车梁的矫正
钢吊车梁的矫正包括标高调整，纵横轴线（包括直线度和轨道轨距）和垂直度。 l 标高调整 当一跨内两排吊车梁吊装完毕后，用一台水准仪（精度为±3㎜/km）在梁上或专门搭设的平台上，测量每根梁两端的标高，计算标准值。通过增加垫板的措施进行调整，达到规范要求。
l 纵横轴线矫正 钢柱和柱间支撑安装好，首先要用经纬仪，将每轴列中端部柱基的正确轴线，引到牛腿顶部的水平位置，定出正确轴线距吊车梁中心线距离；在吊车梁顶面中心线拉一通长钢丝（或经纬仪），进行逐根调整。当两排纵横轴线达到要求后，复查吊车梁跨距。
l 吊车梁垂直矫正 从吊车梁的上翼缘挂锤球下去，测量线绳到梁腹板上下两处的距离。根据梁的倾斜程度，用楔铁块调整，使线锤与腹板上下相等。纵横轴线和垂直度可同时
进行。对重型吊车梁校正时间宜在屋盖吊装后进行。
（3）钢斜梁安装 ⅰ、起吊方法
门式刚架采用的钢结构斜梁应最大限度在地面拼装，将组装好的斜梁吊起，就位后与柱连接。可用单机进行两、三、四点或结合使用铁扁担起吊，如图。或者采用双机抬吊。 ⅱ、吊点选择
大跨度斜梁的吊点必须计算确定。对于侧向刚度小和腹板宽厚比大的构件，主要从吊点多少及双机抬吊同步的动作协调考虑；必要时，两机大钩间拉一根钢丝绳，保持两钩距离固定。在吊点中钢丝绳接触的部位放加强筋或用木方子填充好后，再进行绑扎。
（4）钢屋架安装 ⅰ、钢屋架的吊装
钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行稳定性验算，稳定性不足是应进行加固。
l 单机吊常加固下弦，双机吊装常加固上弦；吊装绑扎处必须位于桁架节点，以防屋架产生弯曲变形。
l 第一榀屋架起吊就位后，应在屋架两侧用缆风绳固定。如果端部已有抗风柱已校正，可与其固定。第二榀屋架就位后，屋架的每个坡面用一个间隙调整器，进行屋架垂直度矫正；然后，两端支座中螺栓固定或焊接→安装垂直支撑→水平支撑→检查无误，成为样板跨，依次类推安装。
l 如果有条件，可在地面上将天窗架预先拼装在屋架上，并将吊索两面绑扎，把天窗架夹在中间，以保证整体安装的稳定。
ⅱ、钢屋架垂直度的校正 在屋架下拉一根通长钢丝，同时在屋架上弦中心线引出一个同等距离的标尺，用线锤校正垂直度。也可用一台经纬仪，放在柱顶一侧，与轴线平移a距离；在对面柱顶上设同样为a的一点，再从屋架中心线处用标尺挑出a距离点。如三点在一线上，即屋架垂直。
（2） 其他构件的安装
l 安装顺序宜先从靠近山强且有柱间支撑的两榀刚架开始，在刚架安装完毕后，应将其间的支撑、檩条、隅撑等全部安装好，并检查各部位尺寸及垂直度等，合格后进行连接固定；然后依此为起点，向房屋另一端顺序安装，其间墙梁、檩条、隅撑和檐檩等亦随之安装，待一个区段整体校正后，其螺栓方可拧紧。 l 大跨度构件、长细构件以及侧向刚度小、腹板宽厚比大的构件等，吊点必须经过计算，构件的捆绑和悬挑部位等，应采用防止局部变形、扭曲和损坏的措施。 l 各种支撑、拉条、隅撑的紧固程度，以不应将檩条等构件拉弯或产生局部变形为原则。不得利用已安装就位的构件吊其他重物；不得在高强度螺栓连接处或主要受力部位焊接其他物件。刚架在施工中以及施工人员离开现场的夜间，或雨、雪天气暂停施工时，均应临时固定。
l 檩条因壁薄刚度小，应避免碰撞、堆压而产生翘曲、弯扭变形；吊装时吊点位置应适当，防止弯扭变形和划伤构件。拉条宜设置在腹板的中心线以上，拉条应拉紧；在安装屋面时，檩条不致产生肉眼可见的扭转，其扭转角不应超过3°。檩条与刚架、梁的连接件（檩托）应采取措施，防止檩条在支座处倾复、扭转以及腹板压曲。
l 钢平台、钢梯、栏杆等构件，直接关系到人身安全，安装时应特别重视，其连接质量、
尺寸等应符合规范要求；其外观亦重视，特别是栏杆，应平整，无飞溅、毛刺等。
（6）安装要点
l 钢结构在安装形成空间刚度单元后，所谓空间刚度单元是指阶段施工的施工段，一般应包括钢柱、梁垂直支撑、水平支撑，或一个伸缩段的所有主体结构，在这一施工段内形成结构的整体稳定体系后，应及时对柱脚底板和基础顶面的空隙采用细石混凝土进行二次浇灌。当柱底板面积比较大时，应在底板开出排气孔，数量及孔径视底板面积而定，一般为1～2个φ80～100㎜。安装偏差的检测，应在结构形成空间刚度单元连接固定并检验合格后进行。
l 安装时，必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载（包括施工用料、施工机具、临时吊具、操作者及结构自重），雨雪天气还应加上雨雪荷载等，严禁超过梁、桁架、楼面板、屋面板、平台铺板等的承受能力。
l 钢构件在运输、存放和安装过程中，对损坏的涂层应进行补涂。一般情况下，工厂制作完后只涂一遍底漆，其他底漆、中间漆、面漆在安装现场吊装前涂装，最后一遍面漆应在安装完成后涂装；也有经安装与制作单位协商，在制作单位完成底漆、中间漆的涂装，但最后一遍面漆仍由安装单位最后完成。不论那种方式，对损伤处的涂层及安装连接部位均应补涂。补涂遍数及要求应与原涂层相同。
（7）钢结构安装检验
l 基础混凝土强度达到设计要求；基础周围回填土夯实完毕；基础的轴线标志和标高基准点齐备、准确
检查数量：抽查10%，且不应少于3个。
检查方法：用经纬仪、水准仪、水平尺和钢尺实测。
l 设计要求顶紧的节点，包括上节柱与下节柱、梁端板与柱托板（牛腿、肩梁）等，其接触面应有70%及以上的面积紧贴，用0.3㎜厚塞尺检查，可插入面积之和不得大于接触顶紧总面积的30%；边缘最大间隙不应大于0.8㎜。 检查数量：抽查10%，且不应少于3个。
检查方法：用0.3㎜厚和0.3㎜厚塞尺现场检查。
l 钢屋架、梁及受压杆件的垂直度和侧向弯曲矢高的允许偏差应符合规范规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3个。
检查方法：用吊线、拉线、经纬仪和钢尺现场实测。
l 单层钢结构的主体结构的整体垂直度为L/1000，且不应大于25㎜和整体平面弯曲为L/1500，且不应大于25㎜。
检查数量：对主要立面全部检查。对每个检查的立面，除两列角柱外，尚应至少选取一列中间柱。
检查方法：用经纬仪检查。
l 钢柱等主要钢构件的中心线及标高基准点等标志应齐全。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。 检查方法：观察检查。
l 钢柱安装的允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。
检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线和钢尺等。
l 钢吊车梁或类似直接承受动力荷载的构件，其安装的允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。
检查数量：抽查10%，且不应少于3榀。
检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线、拉线和钢尺等检查。
l 檩条、墙架等次要构件的安装允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。 检查方法：用经纬仪、吊线和钢尺等检查。
l 钢平台、钢梯、栏杆安装允许偏差应符合（ GB50205-2001 ）附表的规定。
检查数量：钢平台按总数抽查10%，栏杆、钢梯按总长度抽查10%，钢平台不少于1个，栏杆不少于5米，钢梯不应少与1跑。
检查方法：用经纬仪、水准仪、吊线、拉线和钢尺等检查。
l 钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢。 检查数量：抽查10%，且不应少于3件。 检查方法：观察检查。
6．螺栓连接、检验 （1）普通螺栓连接
l 钢构件的紧固件连接接头，连接钢板应紧固密贴，外观排列整齐，应经检查合格后，再进行紧固施工。螺栓按照等级分为3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等十一个等级，其中8.8级以上为高强度螺栓，8.8级以下（不含8.8级）为普通螺栓。 l 安装使用的临时螺栓，在每个节点上穿入的数量，应根据安装过程所承受的荷载计算确定，并应符合下列规定：不应少于安装孔总数的1/3；临时螺栓不应少于2个。 l 永久性的普通螺栓连接中的螺栓一端不得垫两个及以上的垫圈，不不得采用大螺母代替垫圈，紧固应牢固、可靠、外露丝扣不应少于2扣。
l 对于设计有要求防松动的螺栓、锚固螺栓应采用有防松装置的螺母（双螺母）或弹簧垫圈，或用人工方法采取防松措施（如将螺栓外露丝扣打毛）。
l 对于承受动载荷或重要部位的螺栓连接，应按照设计要求放置弹簧垫圈，弹簧垫圈必须设置在螺母一侧。对于工字钢、槽钢类型钢应尽量使用斜垫圈，使螺母和螺栓头部的支撑面垂直螺杆。
l 紧固件的储运应符合下列规定：存放应防潮、防雨、防粉尘，并按类型和规格分类存放；使用时应轻拿轻放，防止撞击、损坏包装和损伤螺纹；发放和回收应作记录，使用剩余的紧固件应当天回收保管； （2）高强度螺栓连接
l 高强度螺栓连接摩擦面应平整、干燥，表面不得有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污，用钢丝刷沿受力垂直方向去除浮锈。并不得在雨天进行安装。 l 使用的扭矩扳手应按规定进行校准，班前应对定扭矩扳手进行校核，合格后方可使用。 l 严格按照从中间向四周扩展的顺序，执行初拧、终拧的施工工艺程序，严禁一步到位的方法直接终拧。一个接头上的高强度螺栓，应从螺栓群中部开始安装，逐个拧紧，每拧一遍均应用不同颜色的油漆做上标记，防止漏拧。高强度螺栓的紧固顺序从刚度大的部位向不受约束的自由端进行，从中间向四周进行，以使板间密贴。
l 高强度螺栓应自由穿入螺栓孔内。扩孔时，铁屑不得掉入板层间。扩孔数量不得超过一个接头螺栓孔的1/3，扩孔直径不得大于孔径再加2㎜。严禁用气割进行高强度螺栓的扩孔工作。
l 长期保管超过六个月或保管不善而造成螺栓生锈及沾染脏物等，可能改变螺栓的扭矩系数或性能的高强度螺栓，应视情况进行清洗、除锈和润滑等处理，并对螺栓进行扭矩系数或预拉力检验，合格后方可使用。
（3）螺栓连接检验
l 高强度螺栓连接副、普通螺栓等紧固标准件及其螺母、垫圈等标准配件其品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 检查数量：全数检查。
检查方法：检查焊接材料的质量合格证明文件，中文标志及检验报告。
l 高强度大六角头螺栓连接副的扭矩系数、扭剪型螺栓连接副的紧固力、普通螺栓最小拉力载荷应按国家标准进行复验。 检查数量：每一规格螺栓抽查8个。 检查方法：检查复验报告。
l 高强度大六角头螺栓紧固检查。
检查数量：每个节点螺栓数的10%，但不少与1颗进行扭矩抽检。
检查方法：用0.3～0.5㎏的小锤逐颗敲击螺栓，检查其紧固程度，防止漏拧。如有不符合规定的接点，应扩大10%进行抽查，如仍不符合规定，则整个节点应重新紧固并检查。扭矩检查应在1小时后进行，并应在24小时后结束。
7．钢结构防腐涂料涂装、检验 （1）工艺流程 基面喷砂除锈
第一遍底漆涂装
面漆涂装
检查验收
第一遍底漆涂装
（2）钢结构涂装前的表面处理（除锈）
l 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构制作安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应采取适当的方法将需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 l 基面清理除锈质量的的好坏，直接影响到涂层质量的好坏。因此涂装工艺的基面除锈质量等级应符合设计文件的规定要求。钢结构除锈质量等级分类执行《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923）标准规定。
l 油污的清除方法根据工件的材质、油污的种类等因素来决定，通常采用溶剂清洗或碱液清洗。
清洗方法有槽内浸洗法、擦洗法、喷射清洗和蒸汽法等。
l 钢构件表面除锈方法根据要求不同可采用手工除锈、机械除锈、喷砂除锈、酸洗除锈等方法。
单层钢结构厂房施工组织设计书培训资料
