南京至高淳城际快速轨道南京站至禄口机场段工程
TA03标
秣陵U型梁场BY27-BY28首件梁
施工方案
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上海隧道工程股份有限公司
南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段工程
TA03标项目经理部
1、工程概况
南京南站至禄口机场秣将区间、秣禄区间、禄禄区间、机禄区间、出入段线采用开口薄壁U型梁，其中预应力简支U梁按长度分18m、22m、25m、26m、28m、30m，按梁型宽度分B5.06、B5.205、B5.5、B5.06～B5.205、B5.205～B5.5，全线合计1187片U型梁。具体梁型数量及断面尺寸详见如下。
机场线U型线区间及梁型分类明细表
标准等宽梁 30-B5.06 30-B5.205 30-B5.5 28-B5.06 28-B5.205 28-B5.5 26-B5.06 26-B5.205 26-B5.5 25-B5.06 25-B5.205 25-B5.5 22-B5.06 22-B5.205 22-B5.5 18-B5.5 30-B5.06~B5.205 25-B5.06~B5.205 28-B5.205~B5.5 25-B5.205~B5.5 18-B5.205~B5.5 合计 机禄区间(片） 39 20 0 2 0 44 4 0 25 11 0 15 3 2 0 0 7 5 4 8 0 189 禄禄区间(片） 42 144 0 0 0 14 2 8 6 6 8 0 0 6 0 0 8 2 4 0 0 250 禄秣区间(片） 150 78 0 0 0 118 12 14 10 24 6 10 18 4 4 0 12 8 2 6 0 476 秣将区间(片） 94 34 0 0 0 0 8 0 0 6 4 0 10 14 0 0 6 0 0 0 0 176 出入段线（片） 9 4 0 2 0 3 0 0 24 1 0 9 3 0 1 32 1 1 2 2 2 96 全线合计 334 280 0 4 0 179 26 22 65 48 18 34 34 26 5 32 34 16 12 16 2 1187
标准U型梁断面尺寸图
根据U梁架设顺序及现场施工情况等因素综合考虑，决定将禄禄区间BY27-BY28（B5.06-30m）U型梁作为首片试生产梁。
2、施工部署
2.1、生产组织机构
本工程实行项目法管理，项目经理为经理部的总负责人，负责该项目的全面工作，包括工程实施中的组织、指挥、管理、协调和控制；总工程师负责该项目的工程技术、质量方面的工作（主要由施工技术部、质检部实施）；合约负责人负责项目的成本预测、合同、变更等工作。
项目部组织机构图
常务副总经理 （张远凯 ） 项目副经理 （滕元文 ） 会计师 （倪静 ） 项目副总工 （ 张佑波 ） 工 程 部 ： 王 世 宝 质 安 部 ： 裴 京 城 物 资 部 ： 刘 宏 银 办 公 室 ： 高 秀 芬 财 务 部 ： 许 先 生 技 术 部 ： 严 明 凤 核 算 部 ： 李 永 平 试 验 室 ： 刘 宝 凤 模板施工作业班 组 一 ： 赵 永 虎 模板施工作业班 组 二 ： 张 兰 平 钢筋施工作业班 组 一 ： 张 雪 海 钢筋施工作业班 组 二 ： 骆 传 林 砼施工作业班组 一 ： 王 超 砼施工作业班组 二 ： 杨 家 树 砼 搅 拌 站 ： 天 宝 公 司
秣陵首件梁施工方案
