作用，如到时不能做好排水系统，应做好临时急流槽、排水沟、挡水埝等临时排水设施。
8、路基挖方段或取土场的土质如有粘性土应避开雨季开挖，由于我标段大部份挖方地段和取土场都为石方，因此在开挖前应做好临时排水沟，防止雨水积蓄影响施工。
四、基坑、桩基挖方施工
1、雨季进行土方与基础工程时，土方开挖前备好水泵。
2、雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡喷砼保护。地基验槽时节，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑（槽）挖完后及时组织打砼垫层，基坑周围设排水沟和集水井，随时保护排水畅通。
3、施工道路距基坑口不得小于5m。
4、坑内施工随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。
5、基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打垫层前应将稀泥除净方可进行施工。
6、回填时基坑集水要及时排掉，回填土要分层夯实，干容重符合设计及规范要求。 7、混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。 8、桥墩台、涵洞、挡墙基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水、防止水淹基坑。
9、桩基施工前，要整平场地，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软。重型土方机械、挖土机械、运输机械要防止场地下面有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。
10、基础挡护工程做好施工过程中的汛期防洪抢险工作，确保施工的正常进行。 五、基坑回填施工
1、 基坑回填土应连续进行，尽快完成。施工中注意雨情，雨前应及时夯完已填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。
2、 雨期土方回填施工应严格控制回填土的含水率，及时取样试验，将回填土的含水量控制在设计要求范围内，如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；必要时应事先对土源加以覆盖，避免出现橡皮土。
3、 当回填土被雨水浸泡或出现“橡皮土”时，应挖出晾晒后重新回填。 六、桥梁砼施工 1、模板工程
①各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。
②模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。将雨季及时排到排水沟内，防止场地内积水。
③拆模后，模板要及时修理并涂刷隔离剂。
④ 大模板堆放其自稳角要符合要求（75～80°）,吊装、运输、装拆、存放，必须稳固可靠。模板安装就位后，应设专人负责将钢模板串联，接通地线，防止漏电伤人。
2、钢筋工程
①钢筋应堆放在垫木或石子隔离层上，堆放地势高于周围地面，周围不得有积水，对加工好的钢筋要用塑料布覆盖，防止雨水对钢筋产生锈蚀，防止积水浸泡和泥土污染钢筋。
②锈蚀严重的钢筋使用前要进行除锈，并试验确定是否降级处理。
③进现场的钢筋要堆码整齐，下雨时盖塑料布进行保护。加工钢筋尽量利用无雨天气施工。 3、混凝土工程
①混凝土浇筑前应及时了解天气预报，尽量利用非雨天气组织施工。如果在混凝土浇筑过程中遇雨，应急时用塑料布或雨布遮盖，因工程抢工必须浇筑混凝土，应采取搭棚遮盖措施。
②砼浇筑前必须清除模板内的积水，砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。
③砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。
④浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。
⑤雨季施工要每天定时测定砂、石等集料的含水率，及时调整各种配合比。混凝土浇筑过程中或浇筑完毕未达到初凝如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，防止雨淋。
⑥雨后接缝时应凿掉被雨水浸泡冲刷过的松散混凝土，继续浇筑混凝土时应按施工缝处理。
⑦ 如果浇筑的混凝土在终凝前受到雨水冲刷或浸泡，使其表面遭到破坏，应将这部分混凝土及时砸至密实层，再进行修补处理。
⑧水泥应入库存放，库内地面应砌筑高于室外地面300mm的砖地垄墙，在墙上铺脚手板，铺垫油毡，防止水泥受潮。水泥库四周要进行有效维护，并挖好排水沟，防止雨水流入库内。
⑨砂石堆场要有良好的排水措施，防止下雨时泥土流入砂场内。
⑩砼搅拌应集中，搅拌站应搭设防雨棚，运送砼的车辆要作防雨盖以防雨水进入砼内。 4、脚手架施工
①各工程队雨季施工用的脚手架、龙门架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。
②脚手架、龙门架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块，并注意排水，架子应设扫地杆、斜撑、剪刀撑，并与建筑物拉结牢固。
③在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，应特别注意架子的搭设质量和安全要求，发现问题及时整改。
④高墩及盖梁施工必须设置防护栏杆。
⑤上人马道的坡度要适当，钉好防滑条，防滑条间距不大于300mm，并定期派人清扫马道上的积泥。 ⑥ 雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
⑦ 雨季施工期间对架子工程安排专人巡查维修，特别是雨后地面容易下沉，防止架子悬空及下沉、确保使用安全。
⑧ 外防护的脚手架高于建筑物应做好防雷接地。
⑨ 雷雨天气应注意安排工作，避免作业人员直接暴露在建筑物最高处，防止雷电直接伤人。 七、路基防护砌筑工程
①水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。 ②遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。 八、钢结构制作
1、施工所用的电焊机、氧气瓶、乙炔瓶应有防雨、防晒棚。
2、预制构件及钢结构的材料、构件应放置在地势较高的地主，周围排水畅通，以防积水锈蚀。 3、雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。
4、雨季结构制作应除锈后及时刷防锈漆，刷漆前确认基层干透后方可进行。 九、吊装施工
1、做好防雷防电措施，由于本合同段的高架桥都很高，都在30多米，架梁前在架桥机上设好避雷装置，防止雷击伤人。
2、架梁的钢轨被雨水淋湿后很滑，架桥机或运梁台车行走过程中不易控制，制动装置要检查是否完好，要在轨道中洒细砂以防止打滑。
3、由于雨水冲刷使运梁轨道下易于沉降，钢轨下的枕木会出现沉降量不一致，因此作好轨道排水沟，防止压断钢轨。
4、吊装构件应先试吊，确认无误后方可进行正式吊装作业。 5、吊装作业突然遇雨时，必须对己就位的构件做好临时支撑加固。 6、 大雨、暴雨及大风时应停止吊装作业。
7、 高空操作人员雨后施工，要注意防滑，要穿胶底鞋，不准穿硬底鞋上高空操作。 8、 塔吊接地电阻值要进行实测，其电阻值不大于4欧姆。
9、 塔吊基础四周挖200mm×300mm的排水沟与现场临时排水沟连接，内侧抹灰，沟底向临时排水沟方向设5‰的流水坡度。塔基上设置四个沉降观测点，定期及雨后进行沉降观测，发生问题及时处理。
10、雨期塔吊使用前必须检查避雷及接地接零保护是否有效，雨后必须及时检查塔吊路基有无下沉现象，发现问题及时处理。
11、塔吊雨天后应及时检查，观察基础沉陷情况，并作好观测记录，如有沉降应立即进行处理，保证塔吊使用时的安全。
十、绿化施工
施工前注意掌握天气预报，作好边坡的喷土防护工作，防止刚喷上的土被雨水冲走，如果出现连续的大雨天，要停止绿化施工。我标段准备在雨季过后进行大面积进行绿化。
十一、机电设备
在雨季到来之前，必须做好机电设备的防雨、防淹、防潮、防霉、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施，
管好、用好施工现场机电设备，确保施工任务的顺利完成。
1、 对露天放置的大型机电设备要防雨、防潮，对其机械螺栓、轴承部分要经常加油并转动以防锈蚀，所有机电设备都要严格执行“一机一闸一保护”制度，投入使用前必须做好保护电流的测试，严格控制在允许范围内。在现场的最高机械起重机上加装避雷针，施工现场的低压配电室应将进出线绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接，作防雷接地，以防雷电波侵入。
2、 在施工现场比较固定的机电设备（对焊机、电锯、电刨等）要搭设防雨棚或对电机加防护罩；不允许用塑料布包裹）。
3、 对于变压器，避雷器的接地电阻值必须进行复测(电阻值不大于4欧姆)，不符合要求的必须及时处理。对于避雷器要作一次预防性试验。
4、 机电设备的安装、电气线路的架设必须严格按照临时用电方案措施执行。 5、 各种机械的机电设备的电器开关，要有防雨、防潮设施。
6、 雨后对各种机电设备，临时线路，外用脚手架等进行巡视检查，如发生倾斜、变形、下沉、漏电等迹象，应立即标志危险警示并及时修理加固，有严重危险的立即停工处理。
7、 施工现场的移动配电箱及施工机具全部使用绝缘防水线。用后应放回工地库房或加以遮盖防雨，不得放在露天淋雨，不得放在坑内，防止雨水浸泡、淹没。
8、 加强用电安全巡视，检查每台机器的接地接零是否正常，检查线路是否完好，若不符合要求，及时整改。
9、雨天作业，机械操作人员应戴绝缘手套、穿雨靴操作。 热季施工方案 一、工程概况
六武高速公路13标段地处北亚热带湿润季风气候区，具有季风明显，四季分明，夏季年平均气温为30.5℃。每年6月～7月，区内经常出现持续性高温天气。
伴随着2007年夏季的来临，为了做好高温季节施工的组织工作，保证工程质量，特制定热季施工技术措施如下：
二、高温天气对混凝土的影响 1、对混凝土搅拌的影响 1)拌合水量的增加;
2)混凝土流动性下降快,因而要求现场施工水量增加;
3)混凝土凝固速率的增加,从而增加了摊铺、压实及成形的困难; 4)收缩裂缝产生可能性加大;
5) 控制气泡状空气存在于混凝土中的难度增加。 2、对混凝土固化过程的影响
1) 因为较高的含水量、较高的混凝土温度,将导致混凝土28 d和后续强度的降低,或者是混凝土凝固过程中及初凝过程中混凝土强度的降低；
2) 因整体结构冷却或不同断面温度的差异,使得固化收缩裂缝和温度裂缝产生的可能性增加； 3) 裂缝将导致混凝土耐用性能降低；
4) 由于水合速率或水中粘性材料比率的不同,会导致混凝土表面摩擦度的变化,如颜色差异等； 5) 腐蚀溶液进入会增加钢筋被腐蚀的可能性；
6) 高含水量、不充分的养护、碳酸化、轻集料或不适当的集料混合比例,可导致混凝土渗透性增加。 三、施工措施
1、对混凝土拌和的降温： 1） 粗集料的冷却
粗集料冷却的有效方法是用大量的水冲洗。由于粗集料在混凝土搅拌过程中占有较大的比例,降低粗集料大约1 ℃±0. 5 ℃的温度,则最后混凝土的温度可以降低0. 5 ℃。采用此冷却方法时,要求施工现场有大量的底温水。在冷却过程中要控制水量的均匀性。集料的冷却也可以通过向潮湿的集料内吹空气来实现。粗集料内空气流动可以加大其蒸发量。该方法的实施效果与环境温度、相对湿度和空气流动的速度有关。
2）、砼拌制和运输：
混凝土量大、工期紧，夏天高温季节浇筑，混凝土温控防裂难度很大，砼拌制时应采取措施控制砼的升温，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施：
优选混凝土原材料与配合比。夏季施工时，将粉煤灰掺量增至25%，以尽量采用减少水泥用量的配合比；使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量，同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径；砼拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理；如需要较高坍落度的砼拌合物，应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚；在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥；向骨料堆中洒水，降低砼骨料的温度；如有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好；对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。加强混凝土在运输及浇筑过程中的保温工作，使浇筑温度不超过12℃～14℃。运输时，对车辆、吊罐进行适当遮阳保温；浇筑过程中采用仓面喷雾，尽量降低环境温度；对浇完的混凝土则及时覆盖，以避免阳光直射。
2、施工现场的施工方法与措施：
夏季气温高，干燥快，新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。
在炎热气候条件下浇筑砼时，要求配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况。 1）、检测运到工地上的砼的温度，必要时可以要求搅拌站予以调节。 2）、夏季砼施工时，振动设备较易发热损坏，故应准备好备用振动器。
3）、与砼接触的各种工具、设备和材料等，如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等，不要直接受到阳光曝晒，必要时应洒水冷却。
4）、浇筑砼地面时，应先湿润基层和地面边模。
5）、夏季浇筑砼应精心准备，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时，要及时进行修整。
6）、当根据具体气候条件，发现砼有塑性收缩开裂的可能性时，应采取措施（如喷水、麻袋覆盖等），以
雨季施工方案培训资料（doc 31页）（优质版）
