14台单钢轮压路机，18台双钢轮压路机，2辆碎石洒铺车，2辆洒油车。具体作业面资源配置见路面施工详细计划。
根据以往路面施工经验，结合该项目现场实际施工状况，路面工程的碎石备料为关键点，尤其是本工程碎石用量较大，料场运距较远，选定足够数量及质量可靠的料源，制订切实可行的碎石供应计划是本项目的重中之重的工作。
2012年，结构水泥混凝土需碎石60万m3，路面基层水稳结构需碎石80万m3，路面沥青面层需碎石60万m3。
本合同段46Km范围内（卓资县巴音锡勒镇至旗下营镇），碎石料源以玄武岩（集中分布在巴音锡勒镇温都花村）、多孔玄武岩（集中在旗下营镇大、小平顶山）、花岗岩（巴音锡勒镇察汗哈达羊房沟及旗下营镇油篓沟）、破碎砾石（分散分布在旗下营镇）为主，但内蒙地方业主明令禁止采用多孔玄武岩、破碎砾石用于路面结构层，路面材料仅能用玄武岩和花岗岩。为保证沥青路面结构（包括上面层AC-16、中面层AC-20、下面层AC-25、上基层ATB-25）的质量及优质玄武岩碎石数量充足，下基层（水泥稳定碎石）、底基层（水泥稳定碎石）全部采用花岗岩碎石。旗下营镇油篓沟的两个花岗岩碎石场，因受大青山自然保护区影响，每年4至8月间不能连续稳定生产碎石，碎石产量有限且不稳定（日生产能力仅600m3），其产量远远不能满足施工要求。为确保水稳碎石供应量，我项目部与地方政府多次协调，并从节约成本考虑，将路面下基层、底基层碎石集中在巴音锡勒镇察汗哈达羊房沟生产，以解决花岗岩碎石备料问题。目前，该处有4台碎石机具备生产能力，12月底将完成第五台设备的安装调试工作及第6、7台设备的底座基础。至12月底，现有4台碎石设备可完成8万m3水稳碎石备料工作。明年2月初至8月底，7台碎石设备同时生产，可完成近140万m3花岗岩碎石生产任务。
6、桥梁工程
1）主要工程量
K146+000—K194+000桥梁工程量：特大桥1座，大桥7座，中桥32座，计划在2012年3月初进场准备施工，于2012年8月底完成下部结构，梁板预制于2012年9月底预制完成，梁板吊装10月10日完成，现浇箱梁10月中旬完成，桥面系于10月底全部完成。
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2）资源配置
工人2791个，吊车60台，钢筋加工设备40套，小型组合钢模板5400㎡，竹胶板27000㎡（现浇箱梁），立柱模板78套，盖梁模板51套，台帽模板20套。
7、隧道工程
1、2012年计划
金盆湾隧道：共长6685延米（单洞），其中浅埋段1470延米（单洞），深埋段5215延米（单洞）。2012年10月30日完成浅埋段1470延米（单洞），到2012年12月31日完成深埋段1330延米（单洞）。
坝底隧道：右洞总长设计为587米，进口：浅埋段长192米，2012年6月底完成。到9月底完成170米深埋段施工。2012年3月15日开始右洞出口202米浅埋段开挖，单洞对打，2012年9月底与进口作业面实现贯通。
左洞总长设计为568米，进口：浅埋段长222米，2012年7月底完成。到9月底完成130米深埋段施工，10月 —12月底完成出口90米浅埋段施工，总施工长度为：442米。
2、资源配置
金盆湾隧道浅埋段采用CD法施工，浅埋段每洞口，57个工人， 1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车， 2台混凝土喷射机。深埋段采用三台阶开挖法施工，每洞口配备工人57个，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车， 2台混凝土喷射机。
坝底隧道浅埋段采用CD法施工，浅埋段每洞口，57个工人， 1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车， 2台混凝土喷射机。深埋段采用三台阶开挖法施工，每洞口配备工人57个，1台挖掘机、1台装载机、4台自卸车， 2台混凝土喷射机。
五、计划完成的保证措施
按照施工计划要求，合理组织、分布、控制工点，合理组织分配投入人员、机械设备、材料及资金，对项目进行分解，明确各阶段目标控制点，落实各层次进度控制人员，采取加快施工进度的技术方法，采取一流的机械设备，一流的施工工艺，一流的材料，严格按照计划进度限期落实。
1、组织机构及人员保证措施
建立健全项目部的组织机构，合理分工，明确责任。
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（1）项目具体组织机构图
（2）、沥青、水稳拌和站建设责任人：于会春 （3）、技术保证责任人：李中伏 （4）、材料供应责任人：魏伟
一 分 部 二 分 部 项目经理:薛春瑞 项目书记：于会春 总工程师： 李中伏 总会： 胡璞 总经： 王亚庆 副 经 理： 杨金财 李俊生 闫东滨 魏伟 工程部：陈云峰毛凯质检部：孙艳东试验室：刘国升韩义测量组：韩卯 经营部：李雷郭斌材料部：魏伟安全部：赵志坤外协部：陶永民综合办：李园波人事部：石月 12 / 21
（5）、桥梁下部及预制场施工管理责任人（K158+800——K169+328）：李俊生 科左路分离式立交（冀荣庆桥梁下构1队），、三岔互通主线桥（李瑞平桥梁下构2队）、三岔互通A匝道、D匝道（王东桥梁下构3队）、转经召中桥（王奕桥梁下构4队）、金盆大桥（张升林桥梁下构5队）、东营子1#中桥、东营子2#中桥（张春喜桥梁下构6队）、察汗哈达大桥、新牛犋大桥、西梁特大桥（岳国新桥梁下构7队）、
（6）、桥梁下部及预制场施工管理责任人（K169+910——K194+000）：杨金财 坝底大桥、坝底中桥（鞠维国桥梁下构8队）、陈家沟1#中桥、陈家沟2#中桥、小耗赖中桥（贾建勋桥梁下构9队）、下一间房2号中桥、旗下营分离式立交（李宽桥梁下构10队）、新德义中桥、拐角铺大桥、上官道分离式立交桥（张强桥梁下构11队）、一间房中桥、西营子大桥、下一间房通道桥（马睿桥梁下构12队）、下一间房1#中桥、旗下营1#中桥、旗下营2#中桥（刘亚鹏桥梁下构13队）、罗家营中桥、罗家营分离式立交桥（张升林梁下构14队）、西大同营中桥、西大同营分离式立交桥、旗下营互通主线桥、上一间房大桥（李鼎驰桥梁下构15队）、永太公A匝道桥、永太公B匝道桥、永太公C1#匝道桥、永太公C2#匝道桥（李佳强桥梁下构16队）
（7）、路基、涵洞施工管理责任人（K158+800——K169+328）：毛凯
路基涵洞一队（张升林）、路基涵洞二队（周义启）、路基涵洞三队（岳国新） （8）、路基、涵洞施工管理责任人（K169+910——K194+000）：陈云峰
路基涵洞四队(李宽)、路基涵洞五队（王耀）、路基涵洞六队（齐耀祖）、路基涵洞七队（刘军）、路基涵洞八队（李佳强）
（9）、隧道施工管理责任人：闫东滨
金盆隧道进口（徐高峰施工队）、1号导洞（浦涛）、
金盆隧道出口、3号导洞（龚国贤施工队）、坝底隧道进出口（洪宗辉） （10）、路面施工负责人（K158+800——K169+328）：李俊生 （11）、路面施工负责人（K169+910——K217+814）：杨金财 2、技术、实验保证措施
我合同段配备了GPS定位、全站仪、水准仪等精密测量设备，组建测量小组，由两名经验丰富的测量工程师任组长，负责本合同段的测量工作，沿线踏勘标段地形、地物，熟悉、复核定测资料，及时完成平面及高程复测。
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（1）根据业主提供的施工设计图，由项目技术负责人组织工程、质检、实验、经营等部门进行培训；编制主要分项工程施工作业指导书，明确施工顺序、方式，施工技术控制数据，施工作业要领等事项，以便施工技术人员和操作工人在施工过程中遵照执行，确保工程质量。
（2）坚持技术交底，分项工程施工前，项目技术负责人亲自抓技术交底工作，将工程内容、工程难点、施工设计和施工规范要求、施工顺序、施工方法、资源安排、进度安排、施工安全等要求以书面形式向项目部工程、质检、实验、安全有关管理人员和施工现场负责人进行详细交底。项目部工程、质检、实验、安全有关管理人员和施工现场负责人向机械操作手及关键操作工人、安全员进行详细交底。并做好检查和信息反馈工作。
（3）施工过程中，下道工序施工前对上道工序的质量、标高、几何尺寸、外观、安全因素进行检查和复核，以保证下道工序施工条件的安全、可靠性。上道工序检查不符要求，不得进入下道工序的施工。
（4）项目部成立满足工程施工质量控制要求的临时工地实验室，配置精度符合要求的先进实验仪器设备，配备足够的具有丰富实践经验的实验检测人员，负责对工程施工项目的原材料、混合料配合比的实验，及对水泥稳定碎石层、级配碎石层、沥青层的成品质量控制和质量符合性检测工作。工程所用的所有原材料必须实验合格后购买或生产，对进场的原材料、混合料、产成品进行按规定频率的实验检测，以保证原材料和工程成品质量处于受控状态。
3、质量管理机构及保证措施
项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，安质、工程、计财、物资设备、实验室及各队队长参加，日常工作设在质检部，负责全段工程的质量管理工作；各工程队成立质量管理领导小组，由队长任组长，技术主管任副组长，各业务部门负责人和各工班长参加，负责队级质量管理工作。
4、安全管理机构及保证措施
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作；生产安全部部长为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。施工队相应成立安全小组。
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2020年度施工进度计划总体说明
