图2 京东存货金额与周转天数
二、案例的背景知识
(一)物流成本的含义
美国管理会计师协会在 1992 年发布的《物流成本管理公告》中指出：“物流成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过程中所发生的费用。具体说来，物流成本包括企业在采购、运输、仓储、物料和存货管理、订单处理、客户服务、预测和生产计划、相关信息系统以及其他物流支持活动等典型的物流活动中所发生的费用。但是，这些费用不包括原材料的采购成本、产成品的生产成本、营销和销售费用以及与物流活动无直接关系的其他费用”。我国于2006 年颁布实施了国家标准《企业物流成本计算与构成》，其中指出：“物流成本指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。”
通常所指企业物流成本即狭义的物流成本，是物流作业环节中，企业根据实际向外支付总费用。包括如下几种费用：(1)物流设备投资及其折旧：指为了维持正常的实物流动必须投入的装运、仓储设备、建立的仓库及信息管理系统发生的投资及其折旧。(2)维持费用：指企业为了维持物流系统所发生的日常开支和费用。(3)人力资源支出：在物品流通过程当中为了维持活动的开展所要付出的人力资源成本。(4)管理费用：指管理物流系统运作所付出的成本。(5)追加投资：指由于企业生产规模不断扩大，物流范围也越来越广，为了适应企业的发展需求而引起的物流系统更新支出的资本。(6)其他支出：除了以上支出以外的、为了维护物流系统运作的其他支出。
（二）物流成本的相关理论
物流成本具有隐性的特征。也就是日本学者提出的“物流冰山说”。 物流冰山的意思是物流的成本事实上占据企业成本比较重要的位置，但是企业通常都只是看到了水面上的冰山一角，剩下的大部分隐藏在水面下没有被看见，水面上的物流成本是实际想外部支付的委托费用，水面下的是企业内部物流活动耗费的资源。但根据冰山理论的说法，想要把水下隐藏的那部分物流成本全部核算出来是不现实的，想要得到充分的物流成本分摊数据，对于传统的会计核算体系来说，做不到也是没有必要的。因为建立单独的物流核算系统可能会破坏其他已经成熟
的会计核算体系，所以在企业管理中真正需要纳入核算的是有影响的数据。由此
得出，在现实管理当中，仍然只需要把冰山露出来的那一角。比如运输、仓储、装卸、包装和配送等费用，作为物流核算对象。
乘法效应。物流成本控制的乘法效应类似于杠杆原理。公司想增加销售收入是非常困难的事，要不惜重金在营销策略上，但往往事与愿违。但如果在物流成本上狠下功夫，不但物流成本会降低，而且所有采购成本都会大大降低，利润大幅增长。所以物流领域的利润潜力将会被世人重视。
效益背反性。“效益背反”也叫“二律背反”，物流系统中任何一个环节要增益，必将会对整个系统中其他某些环节产生减损。比如，包装环节想降低成本，使用简单包装，但是，会导致运输搬运过程中出现损耗现象的增加。也就是说，必须权衡包装和运输装卸成本，才能真正降低物流总成本。如提高物流服务，那么物流成本就必将上升。
（三）物流成本控制的内容以及基本方法
物流成本控制是指企业在商品流通的过程中，根据物流成本管理的标准，对实际发生的物流成本进行核实，找到不必要损耗，釆取相应措施降低物流成本，从而实现预期目标。现代物流成本控制应该是全面、全方位的控制，企业全体人员都应该参与其中，它是商品使用价值与价值结合的控制，是经济上也是技术上的控制。其内容应该包括事前控制、事中控制、事后控制。由于物流成本控制是贯穿于整个生产过程当中的，所以控制程序应该包括既包括了成本标准的制定、物流成本的监督，也包括在物流活动中发现、纠正偏差以及评价。掌握物流成本管理方法对成本控制工作非常重要，通常有几种方法：
(1)比较分析。①横向比较：计算企业各个环节的物流费用，如生产、销售、退货和废弃物流等，将这些费用进行比较，进而得出费用支出最多的是哪个环节，再找到其中的原因，找到适用的办法以减少支出。②纵向比较：把当年各项物流费用与往年进行纵向比较，找到变动较大的部分，挖掘其原因，改进管理措施。 ③计划与实际比较：将实际支出费用和事先编制的预算做比对，发现有超出的地方，分析其原因，进而发现物流管理中存在的漏洞。
(2)综合评价。例如在物流运输时采用集装箱，不仅可以节省包装成本，还能确保货物的质量，还能防火防盗。但是若果包装简化可能会造成其他方面的损失，比如过于简单的包装使得货物堆放容易产生损坏，不能往高堆码，浪费仓库空间，还会造成运输搬运效率降低等，因此，就要使用物流成本计算的统一标尺来进行综合评价与权衡。
(3)排除法。在物流成本管理的活动标准管理中，有一种做法就是把物流活动分成两类：
有附加价值的和非附加价值活动。有附加价值活动指的是入库、包装、装卸等与货物直接相关的活动；非附加价值活动是指一些和物品不具有直接关系的间接物流活动，如设备维修、更改程序、管理活动。在实际物流工作中，有些企业能够做到零库存，那么就可以减少仓储建设等支出，尽量避免非附加价值活动，节约物流成本。
(4)责任划分。企业的物流通常是物流部门，但是责任的源头不一定是物流部门，也可能是销售或生产部门。通常销售计划是由销售部门制定的，订货数量、订货周期等也都是销售部门计算决定的。如果企业着重销售制定比较刚性的送货要求，那么送货成本会因为订货批量大小或送货频率而变化，造成物流负担，增加物流费用，这种浪费和损失应该由销售部门负责。划分清楚责任归属，有利于防止个别部门为了自身的利益而导致其他部门利益受损，防止无意义的物流费用浪费，尽可能减少不产生附加值的物流活动。
三、案例的问题探讨
结合上述材料，本案例需要讨论的问题如下： 1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点，又有何缺陷 2、从材料中看，京东采用了哪些方法降低物流成本 3、京东在物流成本控制上存在哪些问题 4、试分析如何进一步降低京东的物流成本。
四、案例分析与讨论
1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点，又有何缺陷
答：（1）优点：我国的物流业起步晚，物流管理体系不完善，所以很难在众多的快递公司找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司。而在这方面，自营配送便能做得很好。京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务，来保证服务的质量，满足顾客的需求。也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务。物流成本是按照每个包裹来算的，和客单价没太大关系。在以往的第三方物流，无论客单价多少，无论毛利率多低，仓储物流费用始终按照以包裹为单位来计算，这样一来，客单价小的订单来说，毛利润几乎被快递费吞噬完毕。订单越多，亏损就越大。电商的那点毛利都全贡献给物流公司。而且第三方物流更多的是为了抢速度，不耽误时间，不允许顾客试穿、拆包。第三方物流让顾客对电商的体验不好。白白流失掉自己的用户。如果选择质量较高的第三方物流则因为物
流太贵无法负担。自建物流可以更好的保护客户信息。资金的回笼速度更快。自营物流模式为主的方式还可以节省大部分第三方收取的更高的物流费用，有利于企业的统一管理。
目前为止，大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式，京东商城也为其用户提供此服务。如果第三方物流来帮京东商城配送货物，在到货付款这方面会产生不安全因素，产生对京东不利的情况。但是由京东自己的配送队来做这项服务就不会存在这些问题，能保证配送服务的安全性。
（2）缺陷：企业自营物流增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力。从另外一个层面来说，物流部门只是企业的—个后勤部门，物流活动也并非企业所擅长的。在这种情况下，企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作。总结一下，有如下三点缺陷：（1）初期投入太高。（2）在自建物流系统未完善前，系统的管理跟不上，专业化程度不高。（3）存储货物过多，难于管理。
2、从材料中看，京东现有物流体系是如何实现成本的降低
答：第一，自建物流体系虽然前期投入资金大，但是投资回收期到了以后，可以比第三方物流节省更多成本，可以不依靠别的企业。自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力，因此在成本方面相对于与第三方合作方式更能够进行合理控制，也易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。其次，自营物流有利于企业对供应和分销渠道的控制，可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用；可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提高物流作业的工作效率。
第二，在二三线城市和自有物流不到的地区，采取与第三方物流合作的模式也有效降低了自己的成本。而且由于当地物流企业对本地情况比较熟悉，也提高了运送效率。将大件的商品包给厂商，是因为大件商品物流配送成本较高，假设京东自行运送则成本将高于利润。因此与厂商的合作不仅能够节约成本，同时也能够用厂商的知名度来替京东宣传。
第三，采用集中配送配送的办法相比传统配送方式具有很多优势，比如节省仓储、降低库存、减轻运输负担、优化物流服务等等。特别是对于零售来说，集中配送是最优选择，在这种模式下，商品都是放在配送中心的，品种类型繁多，需要适当保存，所以存放在统一的配送中心，有利于减少损耗，降低产品残次率，而且节约经营成本。接到一定量的订单后，
配送中心可以统一规划配送路线，集约化配送，既能最大程度利用运输设备又能提高配送效率降低运输成本，为客户使用提供指导，树立良好的企业形象，使企业资源得到最充分的使用。
第四，京东借助强大的物流，为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金。也是收回自建物流投资成本，降低物流平均成本的办法。
另外，京东也十分重视技术的创新与投入，据悉，京东曾在一个小小的气泡塑料袋上花费了一年多的时间，经过无数次的试验，最后成功研制出最经济划算的包装填充物，据统计，单单这一项小发明就能每年为京东节省近300多万的开支。 3、京东在物流成本控制上存在哪些问题
答：第一，京东选择的是自建物流系统，而从物流投资表中可以看出，自从2009年以来，自建物流所需的资金量巨大，因此京东要靠融资来建设物流体系。但这些巨额融资就使得京东的资金周转困难，资金紧张，一旦出现资金供应不足，很有可能导致企业崩盘，对市场风险的抵抗能力也相对较弱，潜在危机也无时不笼罩着京东。
第二，从表2的物流系统人员构成（保管员、投递员、客服加起来有万名）情况来看，京东属于劳动密集型企业。但是由于新员工的快速扩张，企业也难以对所有员工进行系统的培训。员工在对自己的工作性质、工作流程、责任分工等缺乏了解的情况下上岗，势必会造成效率低下，服务质量也大大受损。由此引发的投诉，退换货，错发货等等情况不光影响消费者对企业的信任程度，更加增加了物流的负担。重复走物流环节也必将造成物流成本的增加。
第三，对于运输费用、仓储费用、装卸费用、配送费用等显而易见的成本，企业都十分重视，也积极采取有效措施降低成本，但是对于藏在冰山下面的隐性成本，诸如设备折旧费用、资金占用费、存货跌价损失、人员培训教育费用等，特别是物流行为不当所致风险，企业往往不够重视。根据招股文件披露的规划，京东固定资产总值将在三年内突破100亿，但其折旧摊销负担着实不轻，每年折旧、摊销超过10亿。对于连年亏损的京东，它们会使盈利看起来更加遥远。另外，京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的，这让物流体系的价值打了个大折扣。从存货情况也可以看出，京东的库存量巨大，我们知道库存过多不光占用了企业的流动资金，而且存货的保管，存货的跌价损失等等都会造成成本的增加。
4、试分析如何进一步降低京东的物流成本。
（1）放弃过度单一的物流模式。京东自营物流目前只为京东商城提供服务，是一种单一的配送模式，造成了资源的大量浪费，并且物流效率很低下。与普通的快递公司的双向物
京东商城物流成本控制案例研究分析报告
