新建铁路成都至贵阳线 乐山至贵阳段CGZQSG-6标段
四川公路桥梁建设集团有限公司
成贵铁路项目经理部
1 号混凝土拌和站地基承载力计算书
四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部
二〇一四年三月 ? 宜宾
新建铁路成都至贵阳线 乐山至贵阳段CGZQSG-6标段
四川公路桥梁建设集团有限公司
成贵铁路项目经理部
1 号混凝土拌和站地基承载力计算书
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四川公路桥梁建设集团有限公司 成贵铁路CGZQSG-6标段项目经理部
二〇一四年三月 ? 宜宾
四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部
1号混凝土拌和站地基承载力计算书
1 编制说明
本方案编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的,为确保有足够的水泥贮藏量,保证工程顺利进行,本工程计划投入8座100T水泥罐。
2 编制范围
四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部1号混凝土拌和站。
3 编制依据
1、施工现场总平面布置图; 2、水泥罐总示意图及基础图参数 3、成贵铁路施工图
4、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012。
4 水泥罐基础设计
1、本水泥罐基础根据现场实际地质情况,采用扩大基础,每个水泥罐基础为4000×4000×1000mm;根据现场需要,一台HLS90拌和站配置4座100T水泥罐,故4座水泥罐扩大基础连成一个环形基础。基础采用C25钢筋砼,钢筋为双层配筋,钢筋为φ12。
2、每个水泥罐下设计四个支座,支座设计为C25砼,800×800×500mm立方体。每个支座对应水泥罐罐脚处预埋4根φ20钢筋,以加强承台和基础的连接;
3、水泥罐预埋板采用δ20mm Q235钢板,再焊接9根φ25锚固钢筋,锚固筋穿过支座与扩大基础钢筋网相焊接。预埋板安装时每个预埋板四个角高程误差在1mm内,每个水泥罐4个预埋板高程误差在2mm以内。预埋时采用水准仪实时量测;
5 水泥罐基础计算
根据实际地基承载力试验,本基础位置地基持力层的承载力为220kpa。
F=G+V+N=50+1000+400=1800KN S=4x4=16m2 P罐=(G+V+N)/S=(1450)/16=90.625Kpa<220KPa 所以,地基承载力满足要求。
试中F--压力,G—水泥罐自重KN,V—水泥罐满载后水泥重量KN,N—基础混凝土自重KN, S—水泥罐基础面积m2,P罐—水泥罐满载后产生的压应力KPa,P地—地基承载力KPa。
6 水泥罐安装
1、在水泥罐基础承台砼强度达到80%以上时才能安装水泥罐基础钢架;
2、水泥罐基础预埋板必须按规定水平;
3、水泥罐基础钢架在安装时必须竖直,必要时用水准仪、全站仪量测;
4、水泥罐应设有避雷针接地和保护接地措施。
图一 水泥罐上的避雷针的安装
水泥罐基础地基承载力计算书
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