杭州地铁：建设“大交通”，引领新发展
作者：任日莹
来源：《杭州·生活品质》2017年第04期
地铁具有运量大、准点、舒适、便捷的特点，与城市的发展息息相关，是一项投资巨大的民生工程。2016年12月12日，杭州十条地铁线同时获批，将于2022年亚运会前全部建设完工，这对杭州市民来说，无疑是振奋人心的消息。每位杭州市民都很关注杭州地铁建设的进展，本刊记者带着诸多大家关心的问题，走进杭州市地铁集团，听听他们的声音。
热点一：地铁与杭州城市发展
记 者：杭州地铁的總体规划情况是怎样的？目前，建设进展如何？
邵剑明：当前，杭州地铁一期线路已开通运营，二期线路正在建设中。到2019年底，杭州地铁二期建设将全部完工，通车总里程达192km，人均轨道里程26km/百万人，与北京、上
海、广州等城市现状人均轨道里程相当。目前，杭州地铁在建的线路有：地铁2号线西北段及二期，4号线南段、5号线、6号线、1号线三期。
计划到2022年亚运会召开前，杭州10条地铁线、2条城际线将全部建成，到时，杭州地铁线网总规模约446km，设站228座，换乘站39座。这张轨道交通大网将覆盖90%以上的杭州城区居住人口，800米以内就能找到地铁站，杭州的轨道交通密度不会低于北京、上海。运力可以达到1000万人/天，对杭州交通有非常重要的作用。
杭州地铁的定位与上海不同，上海地铁定位是公共交通的主体，杭州的定位是公共交通的骨干。在线网规划时，地铁一期的规划理念是以“人跟线走”为主，如1号线到湘湖、下沙，是通过规划引导区域发展。在二、三期地铁线网规划时，规划理念是“人跟线走、线跟人走”同步推进，均衡发展。
第一，我们重点考虑解决交通拥堵和引导区域发展两个方面。比如3号线的规划就是为了缓解杭州人口密集的城西城北区块的交通压力。规划中的3号线、5号线西部直达未来科技城，7号线、8号线直达大江东产业集聚区，未来，城西科创大走廊和智慧制造大走廊将借此起飞。
第二，解决对外交通衔接问题。比如新调整的1号线三期、7号线都直达萧山机场，两条轨道交通同时进机场的做法在国内领先；在火车站与地铁的衔接上，火车东站连接地铁1号线、4号线、6号线，杭州站连接地铁1号线、5号线、7号线，杭州南站连接5号线，规划中的杭州西站考虑连接地铁3号线，江东高铁站考虑连接地铁8号线。在各个汽车站与地铁的衔接上，汽车西站与3号线连接，汽车北站与10号线连接。未来，各个对外交通枢纽间的互联互通将非常便捷，比如火车东站与萧山机场之间有1号线直达，杭州站到萧山机场有7号线直达。
记 者：北京、上海等城市的地铁呈环线型，杭州地铁却没有采用这样的规划，这是出于怎样的考虑？
邵剑明：每座城市的地铁线网都是根据城市特点进行规划设计的。北京是一座结构四方的古城，客流分布比较均匀，所以适合环线设计。而杭州，我们根据就业、居住等人口分布流通来计算客流后，设计了“枢纽放射状”线网结构和“一轴”+“双C”+“三射”的轨道干线网布局。 “一轴”：为杭州地铁2号线，自西北向东南斜贯杭州主城区和江南副城，轴线沿线分布着城西大型生活区、西湖风景名胜区、省市行政中心、杭州中央商务区（钱江新城和钱江世纪城）、萧山区市心路发展轴等重要城市节点。
“双C”：为C型的1号线和反C型的4号线构成，双C反向相交也构成形态上的“一环”。1号线与4号线同样贯穿了下沙副城、城东新城、武林湖滨地区、火车城站、钱江新城、滨江新城等重要的城市客流中心和对外交通枢纽。
“三射”：为3号线、6号线和9号线，其中3号线为主城核心区向城西方向、6号线为城东新城向江南副城方向、9号线为主城和钱江新城沿江向临平副城方向。
记 者：正在建设中的杭州至富阳、临安、海宁、柯桥4条城际线，也与杭州地铁多条线路无缝连接，这对城市发展有着怎样的作用？
邵剑明：杭州—临安、杭州—富阳、杭州—海宁、杭州—绍兴4条城际铁路已经开工建设。其中杭临线连接3号线、5号线，预计2020年建成通车；杭富线连接6号线预计于2019年建成通车；杭海线连接1号线、杭绍线连接5号线，预计都于2020年年底建成。
城际铁路与杭州轨道交通的无缝连接，让城市组团、中心城镇、临近县市之间的联系更加紧密，满足了都市圈人民拉近与杭州主城区距离的迫切需求，方便了人们在都市圈内部的通勤、上学和休闲，未来也将有助于提升杭州都市圈的竞争力。 热点二：地铁建设有多难？
记 者：地铁建设是一条漫漫长路，杭州地铁在建设中，遇到过哪些困难？
邵剑明：杭州地铁建设的确存在着许多困难，经过努力也克服了许多难题。首先，作为一座历史文化名城，杭州无论地上地下文物分布都比较多，施工必须十分谨慎。如地铁1号线凤起路站施工时，因为要保护沿线的唐代龙兴寺经幢，建设方案做出了相应调整。
第二，杭州土质情况较为复杂，不良地质条件比较多，如断裂构造、溶洞等，给施工造成困难，必须在设计、施工、监理及工程管理等方面做好充分应对措施。比如在掘进钱塘江过江
杭州地铁：建设“大交通”,引领新发展
