技 术 交 底
编号：CRESE/CXJD-02
中铁20局集团有限公司长铁铁工程名称 交底部位 交底内容： 新建长春至铁力铁路工程 施工单位 路项目经理部 长铁线基床表层技术交底 交底日期 2015年3月10日 一、概述 明确长铁线路堤工程施工作业 二、编制依据 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2004）8号 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 设计图纸、业主、监理相关及文件要求 三、适用范围 本交底适用于长铁线基床表层填筑 四、施工交底 （1）路基面形状 路基由基床表层、基床底层、路堤本体组成。 （2）路基结构 路基基床总厚度为 2.5m，分为表层和底层，其中表层厚度为0.6m。 （3）填料选择标准 基床表层采用A组料,基床底层可选用AB组料填筑,基床以下路堤宜选用A、B、C组料填筑。填料的颗粒径不得大于150mm。基床底层及以下路堤采用C组填料时，塑性1
指数不得大于12，液限不得大于32%，填料粒径不应大于200mm或摊铺厚度的2/3。各类填料应在施工前进行实验检测，合格后方可使用。 个别说明JTDK577+200-JTDK577+300段基床表层采用级配碎石加5%水泥 （5）填筑参数 路基填筑施工以路基填筑工艺性试验确定的填料施工含水率的控制范围、松铺厚度和相应碾压遍数、机械配套方案及施工组织方式为依据，严格按照路基施工技术规范、标准和各项质量要求进行基础底层以下填筑施工。根据路堤填筑工艺性试验总结报告，确定了以下参数: 碾压设备 碾压速度 松铺 虚铺 施工含水率 系数 厚度 1.32 38cm 3.9%～4.6% 碾压遍数 静压１遍+弱振1遍+强振5遍+静压１遍 压路机 2-4Km/h 五、施工工艺流程及技术要求 ⑴东铁力路堤填筑作业采用四区段八流程作业方式进行，分层碾压。 施工工艺流程图如下： 2
⑵施工程序 ①施工测量 首先放出路基中线及基床表层边线，再根据边坡坡率及地面高程推算测出摊铺边界,基床表层每20m断面设置中线控制桩和边线控制桩，在路基两侧摊铺范围外50cm处画上石灰线， ②运料与卸料 填筑施工采用机械化施工,用挖土机挖装、自卸车运输填料，以达到控制松铺厚度的目的。根据车辆运输能力及松铺厚度，确定在填筑界内用白灰撒出8.0m×8.0m网格，按松铺厚度38cm计算出每个网格需填料24m3，约1车。 ③分层填筑 表层应沿横断面全宽、纵向分层填筑，推土机配合摊铺填料，不同性质的填料层应该分层填筑，不得混填。每一水平层的全宽应采用同一种填料，每种填料压实厚累计总厚度不宜小于50cm。填层最大压实厚度不大于30cm，最小分层厚度不宜小于10cm，当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。 为保证边缘部位压实质量，每一填层都应恢复填层的中线和填筑边线，并用红绳在边桩中桩上标记松铺厚度位置。为保证填层边缘的压实效果，路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，完成全部填筑施工时根据路基结构宽度及坡比刷坡平整。 ④填料整平 填料摊铺应使用推土机进行平整，达到填层面无显著的局部凹凸，并应作出向两侧3
横向排水坡，坡度为4%。整平后先进行含水量的测试，含水量控制在最优含水量的-2%～＋2%之间，含水量过大要进行晾晒处理，含水量过小则需先洒水再碾压。 平整施工步骤及作业标准： A、先用推土机进行摊铺初平后，再用平地机进行精平，填层面应无明显的局部凹凸，并按4%坡度做成向两侧的横向排水坡。 B、初平后应检查填料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。 C、初平后用压路机快速静压2遍，对出现的坑洼进行平整。 D、每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀，层面平整。 E、设专人及时铲除离析填料，补以新的土料。 F、测量层面高程。纵向每10m设1个测量断面，每断面3个测点。 G、平整时必须用调整刮刀角度的办法，刮出路面横坡，形成所需路拱。 ⑤填料碾压 进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。 碾压前向压路机司机进行技术指导,其内容包括碾压起讫范围、实遍数、实方法、行驶速度等。 压实顺序应先两侧后中间，先静压后弱振、再强振，采用20T重型振动压路机严格按照试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数进行作业，碾压组合方式为：静（初）压一遍、弱振两遍、强振四遍、最后静（终）压一遍，共八遍。压路机采用先慢后快，路基边缘多碾压2～3遍，压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/m。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于4
40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。每遍碾压完成进行一次检测，直至路基压实度控制指标均达到设计要求后静压一遍进行收面。 ⑶检验签证 严格进行分层检测，必须严格执行每层压实指标检测。基床以下按双指标（地基系数K30和压实系数K）、基床部分按（地基系数K30、孔隙率n和压实系数K），填层检测压实质量满足设计要求后方可进行下层填筑。 基床以下路堤、基床底层填筑压实质量按规定检验，达到设计及验标要求，经质检和监理工程师检验后，方可进行下一层填筑施工。填层的检验数量、检验方法如下： 填 料 种 类 各种土类 检 验 数 量 检 验 方 法 每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点， 距路基边缘2m处2点、中间2点、不足0.9mK30平板载荷仪 亦检查2个断面4点 环刀法、核子密度仪 灌砂法、气囊法 灌水法 细粒土和砂类 土中的黏砂土、 粉砂土 粗粒土、细粒土 每层沿纵向没100m等间距检查2个断面6点，粗粒土、细粒每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边土、碎石类、最缘1m处 大粒径小于60mm的块石类土 六、质量要求 ⑴路基填料种类、质量应符合设计要求。填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。填料的检测项目及频次如下： 5
东北地区某铁路工程正线路基（＞3m高）基床表层技术交底 - 图文
