项目五 纯电动汽车的检修任务任务二纯电动汽车的检修

十、电动机驱动系统的检修

电力驱动系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电动汽车对驱动系统的要求很高。

一般认为，驱动系统应符合下列要求：瞬时功率大，短时过载能力强，以满足爬坡及加速的需要；调速范围宽广；在运行的全部速度范围和负载范围内，具有较高的效率。也就是在电机所有工作范围内综合效率高, 以尽量提高电动汽车一次续驶里程；可靠性高，使用方便简单，价格低廉；功率密度高，体积小，质量轻。

图5-31 驱动电机内部结构

图5-32 驱动电机原理图

1.常见故障的诊断思路

（1）通过车辆使用情况或结合仪表指示的故障灯初步确定故障范围。 （2）使用专业诊断仪进入系统读取故障码及数据流，进行数据的分析比对。

图5-33 比亚迪e5诊断数据流

（3）查阅维修资料，掌握整车控制策略及驱动电机系统的控制策略、驱动电机系统的组成特别是电机控制器采集信号所用的温度传感器、电机位置传感器等传感器的类型、正确的信号波形及数据范围。

（4）使用诊断仪、示波器或万用表对怀疑的部位进行在线的实时数据测量，判断波形及数据的正确性。

（5）高压安全断电、放电和验电操作。

（6）线路及连接器检查。初步检查线路及插接器是否连接牢固、位置是否正确、插接器内针脚是否有倒针、退针的现象。使用万用表测量相关线路电阻是否符合规定、有无短路、断路现象。

（7）如以上线路没有发现问题，尝试检查或更换电机控制器或驱动电机。驱动电机的检测项目包括电枢线圈短路、断路、搭铁检测，磁场线圈短路、断路、搭铁检测，换向器检测。

2.电机运行常见故障及修理方法

(1) 电机起动困难或不起动

原因：电源电压过低 修理方法：调整电压到所需值 原因：电机过载 修理方法： 减轻负载后再起动

原因：机械卡住 修理方法：检查后先停车解除机械锁止然后再起动电机 (2)电机运行温升高

原因：负载过大 修理方法：减轻负载

原因：电机扫堂 检查气隙及转轴、轴承是否正常

原因：电机绕组故障 检查绕组是否有接地，短路，断路等故障，给予排除 原因：电源电压过高，过低或三相不平衡 检查电源调整电压值，使其符合要求 (3) 电机运行时振动过大

原因：定子三相电压不对称 检查电源供三相电平衡

原因：铁心转配不平衡 重新拧紧拉紧螺杆或在松动的铁心片中打入楔子固定 原因：定子绕组并联支路中某支路断裂 检查直流电阻，查处后焊接 原因：定转子气隙不均 调整电动机气隙，使其均匀

原因：电动机底座和基础板不坚固 坚固电动机地脚螺栓，加强基础 原因：联轴器松动 拧紧连接螺栓，必要时更换螺栓 原因：转轴弯曲 进行调直或更新

原因：转子磁极松动 检查固定键，重新紧固 原因：负载不平衡 检查出机械负载故障并排除 原因：机组定中心不好 重新定中心

原因：基础自由振动频率与电机的振动频率接近 改变基础的自由振动频率，使两者不产生共振

原因：转子不平衡 作平衡检查试验

十一、充电器无法充电的检修

比亚迪e5电动车有两种充电方式：直流充电和交流充电。

充电系统主要组成部分：交流充电口、直流充电口、高压电控总成、动力电池包、电池管理器。其中交流充电接口端子定义为：PE-保护接地 PP-控制确认2 L1、L2、L3-三线交流电 N-中线 CP-控制确认1。直流充电接口端子定义为：▽—充电CAN屏蔽 S+ —充电通信CAN-H DC+ —直流电源正 A+ —低压辅助电源正 PE—保护搭铁端子 A- —低压辅助电源负 DC- —直流电源负 S- —充电通信CAN-L

图5-34 比亚迪e5的交流充电接口插头和插座端子布置图

图5-35 比亚迪e5的直流充电接口插头和插座端子布置图

图5-36 比亚迪e5交直流充电接口实物

交流充电主要是通过交流充电桩、壁挂式充电盒以及家用供电插座接入交流充电口，通过高压电控总成将交流电转为650V 直流高压电给动力电池充电。

直流充电主要是通过充电站的充电柜将直流高压电直接通过直流充电口给动力电池充电。

图5-37 比亚迪e5充电系统电路原理图

1.充电器无法充电的检修诊断流程 (1）把车开进维修间

(2）检查蓄电池电压，标准电压值：12.8-13.7V，如果电压值低于12.8V，在进行下一步之前请检查电控故障或进行充电亦可更换蓄电池。

(3) 参考故障症状现象即故障症状可能发生部位：

直流无法充电：直流充电口、高压电控总成、电池管理器、线束 交流无法充电：交流充电口、高压电控总成、电池管理器、 线束 (4)调整，维修或更换

(5)确认测试

2.直流无法充电检查步骤：

（1）检查直流充电口总成高低压线束 1）档位置为OFF 档。

2）分别拔出直流充电口总成的高压接插件和低压接插件 3）分别测试正负极电缆和低压线束是否导通。 4）用万用表检查低压接插件与充电口端值是否正常。 （2）检查电池管理器低压接插件线束 5）电源置为OFF档。

6）拔出电池管理器低压接插件BMC02。

7）用万用表检查电池管理器接插件BMC02与充电口端子值。 （3）检查高压电控总成 8）电源置为OFF档。 9）连接充电枪，准备充电。

10）用万用表检查电池管理器接插件BMC02与车身地值。 11）断开充电枪。

12）拔下电池管理器接插件，将直流充电正负极接触器控制脚与车身 地短接，将吸合充电正负极接触器。

13）用万用表测量充电口DC+与DC-正常值约为650V。 （4）更换电池管理器 （5）诊断完毕

3.交流无法充电检查步骤： （1）检查交流充电口总成 1）检查充电电缆是否断路。 （2）检查高压电控总成

2）将交流充电口接入充电桩或家用电源。

3）用万用表测量高压电控总成接插件交流充电感应信号脚端子电压。正常值小于1V，否则检修或更换高压电控总成

（3）检查低压线束（交流充电口-电池管理器） （4）转到电池管理系统 4.充电口拆卸安装

拆卸维修前需启动开关OFF档、蓄电池断电、拆掉前保总成。 （1）拆卸直流充电口

1）拆掉充电口上安装板和充电口法兰面安装螺栓。 2）打掉两颗搭铁螺栓。

3）退掉高低压接插件并拆掉扎带。 4）从按图示方向取出直流充电口。 （2）安装直流充电口

1）先将直流充电口高底压线束穿过车身安装钣金。