摘要：本文论述了天津市地下铁道总公司运营公司的经营理念；简要介绍了公司在设备保护维修方面的观点；指出了利用社会化效劳保护维修设备的优缺点，通过详细的调研、分析和论证，最终确信了运营初期委外保护的设备项目。 关键词：运营治理模式 社会化效劳 设备保护维修 引言
为了更好的开展地铁一号线的运营筹备工作，总公司于今年六月成立了“天津市地铁总公司运营公司”，运营公司的经营理念是：成为一个以运营效劳为中心工作，以与建设一起实现地铁产业久远进展为目标，以实现利润为核心的效劳型、经营性“企业”。运营公司将严格依照以下三条指导原那么组建：一、具有现代企业标志，讲求效益和效劳水平，治理标准，成立不断尽力寻求扩大生存空间和谋求进展的企业模式和运营治理模式的新型企业；二、在运营初期要紧体此刻保证客运效劳的质量和降低本钱上，要靠效劳创效益。不盲目扩大效益空间，站稳脚跟，标准效劳，同时成心识地探讨一条全面进展的经营之道；三、通过走社会化效劳之路，降低本钱的思想。社会化效劳是必然的企业行为，各行业间、各企业间形成相互效劳并进一步彼此依存的关系，从而谋求一起进展。对外界的封锁事实上形成了自我的封锁，必将造成信息量的减少和与整体社会的不同步。因此，走社会化的道路是企业进展的必由之路。作为运营公司，咱们的任务是把更多的乘客平安、准时的运载到目的地，争取更多的票款收入，同时尽力降低运营本钱，使“运营本身”就能够产生利润。在地铁运营的整个进程中，咱们都在踊跃的进行社会化工作的探讨；关于各类设备系统的保护维修工作，咱们的思路是配备精干高效的技术骨干，培育把握设备系统的核心技术力量，同时兼顾在紧急情形下，有充分抢修能力的基础上，按工作要求和分工，有打算、有步骤地将维修工作慢慢外委给专业公司，利用专业公司的技术储蓄和规模效应，降低设备保护维修费用，从而降低运营本钱，提高经济效益。 1 设备委外保护维修的必要性
设备委外保护维修关于运营公司来讲有四大显著的优势： 有利于集中力量管好行车、客运工作
天津市地铁总公司运营公司的宗旨是成为一个现代化的专业运营治理公司，公司将要紧精力放在铁路运输特有的调度、车务和客运策划宣传上；关于设备保护维修工作，采取慢慢将市场成熟的设备系统委托给专业化的保护公司来做，公司只配少量的技术骨干来指导、监督、配合外委单位的保护维修工作，自己再也不成立庞大的保护队伍，不断朝着专业治理公
司的方向前进。
有利于减少保护员工数量，降低设备保护维修费用
地铁运营本钱要紧有以下四块，即员工工资及福利，电费，设备保护费和治理费。将保护市场已经成熟的设备系统委托给专业化的公司去做，咱们的保护费用就可降低。第一专业公司的保护人员都是熟练的工人，从事相同任务量的工作，他们所需的人员更少；第二他们只需简单的培训，将省去可观的培训费；再次专业化的保护公司有相应的设备、实验仪器和保护工具，咱们将不需要购买大量的保护设备，只需买一部份大型设备即可。由于专业公司有以上优势，因此他们的保护费用往往比咱们保护要低。 有利于规避运营风险，提高治理水平
地铁设备系统是由十几个专业组成的一个高度和谐的运输系统，每一个小系统的事故，都可能引发整个系统的崩溃，致使运营行为停止，或是发生事故；而地铁运输又是一个备受市民关注的核心，任何的小事故都会使企业的品牌受到极大的阻碍，对企业产生庞大的震荡，支撑地铁运营的设备系统其性能必需时刻维持良好，这给咱们年轻的专业工程师提出庞大的考验，若是咱们能够成功的引入专业的保护公司，利用它们成熟的治理方式和丰硕的保护体会，那么显现事故的风险将大大降低。设备委外保护以后，咱们的专业人员将再也不治理具体的保护人员和作业进程，可是他们需要治理好整个外委单位，这无疑会提高整个公司的治理水平。
有利于短时间内组建高水平保护队伍，为平安运营提供有利保障
国内最近开通的三条轻轨线路，其设备系统委外保护的力度都比较大；设备系统中通用设备委外保护已被各家运营公司所认同，而像通信、信号等对行车平安阻碍专门大的专业设备也进行委外保护，要紧缘故是短时间内各运营公司自身无法培育成体系的、体会丰硕的、能胜任工作的保护力量，从社会招聘大量的保护人员，实践证明不成体系，保护人员素养不齐，难于治理；因此最好利用专业公司的技术力量来完成初期地铁正常运营所需的保护，同时在此进程中，请专业公司帮咱们培育出一批熟悉相应设备系统的专业骨干力量，那时咱们能够自己进行保护或仍然请专业公司保护，咱们的骨干力量起到监督、检查的作用。 固然设备委外保护维修也存在着必然的风险，例如，一家承担某设备系统保护的单位因某种缘故单方面终止合同所产生的风险；承担某设备系统保护工作的专业公司，工作不认真负责所隐含的风险。这些都是需要咱们认真考虑的问题，只有圆满的解决了这些难题，咱们的设备外委保护工作才能成功，这对咱们的治理水平提出了更高的要求。 2 设备委外保护维修的可行性
地铁设备系总共有十大类，别离是车辆、供电、通信、信号、工务、电扶梯、环控和给排水、设备监控、防灾报警、自动售检票。其中像电扶梯、空调、风机、水泵、照明等通用设备，社会的保护市场已超级成熟，一些大型公开场合，像酒店、商场的这种设备保护均委托给专业的安装、保护公司来做。
以往供电、通信和铁路车辆、信号等专业都被垄断行业所控，市场不存在竞争；只是最近几年我国电力、通信和铁路等垄断行业的改革力度都不断加大，电力和通信都已由一家分为几家，彼此之间的竞争比较猛烈，大伙儿都在抢夺更大的市场份额，多家公司都情愿从事地铁相关设备的保护保养工作。随着铁路最近几年不断的提速，铁路保护机构显现了大规模的归并、精简、裁员、分流，这使得各铁路分局都在加大力度进入本地的相关市场，以安排分流的人员，让他们顺利转岗。由于地铁与干线铁路有专门大的相似性，因此地铁的保护业务成了各铁路分局设备保护部门最想进入的市场，而且在国内为数不多的几个拥有轨道交通的城市，本地的铁路部门已承担了工务保护、牵引变电站保护等自己擅长的业务。咱们应该抓住机缘，将保护市场已经成熟的设备系统委托给专业的公司来做，而不是每一设备系统都配备几十、几百、乃至上千人的保护队伍，把公司变成一个庞大的设备保护维修工厂。通过与专业化公司的精诚合作、扬长避短、紧密配合，咱们的设备保护保养工作必然会做得更好。 3 设备委外保护维修必需遵循的八项原那么
为了使设备委外保护工作能够取得成功，咱们制订了以下八项大体原那么，知足此八项原那么的设备才能够考虑委外保护。
（1）服从于地铁运营公司整体治理原那么； （2）保证地铁正常运营和效劳水平不降低的原那么；
（3）委外保护的本钱低于自我保护的本钱，这是咱们委外保护维修的全然起点； （4）委外保护的设备系统其核心技术咱们能够把握，只有把握了设备的核心技术，咱们才能更好的治理保护单位，同时随时都能够自己来保护；
（5）委外保护的设备系统其风险咱们能够化解，只把保护市场成熟的设备系统委外保护，这是咱们降低委外保护风险的最好方法；
（6）委外厂商应有相应的设备保护资质和实力，咱们的合作伙伴必需是保护体会丰硕，具有连年此类设备保护业绩，并能承担由于保护不妥致使事故的责任；
（7）委外厂商保护的质量、时刻咱们能够操纵，这要求咱们各设备系统都要有一到两名精通此系统的专业工程师；
（8）委外厂商保护工作组必需同意我方维修部的统一和谐、领导，这是确保整个地铁
天津地铁1号线设备系统保护维修的社会化探讨
