架空乘人装置司机岗位责任制
1、架空乘人装置必须固定专职司机，必须经过专业培训，经考试合格，取得合格证后方可持证上岗。
2、树立安全第一的思想，在操作中集中精力，谨慎操作，作业规范，严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》及相关管理制度等。不得违章操作，拒绝任何人违章指挥，严格执行“三不开”（信号不明不开、保护装置失灵不开、设备有故障不开）、“五注意”（注意设备运转声音是否正常；注意是运转速度是否正常；注意制动等各种保护是否灵敏可靠；注意钢丝绳是否完好；注意人员乘坐是否正常）。
3、司机必须做到“三懂四会”（懂操作规程，懂设备性能、懂设备原理，会操作、会保养、会修理、会判断和排除一般故障）。
4、司机应对本工作岗位积极负责，做到“三勤”（勤检查；勤清洁；勤加油）、“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干与工作无关的事；不擅自离岗）。
5、操作中严密监视运行，掌握运行状态。当设备发生故障时要正确判断，果断采取安全措施并及时处理，处理不了的及时向调度室或工区值班人员汇报。
6、接班时必须首先对各种安全保护装置进行正确的检查和试验，保证动作灵敏，安全可靠。
7、严格执行司机岗位责任制、操作规程、交接班制度、巡回检查制度、设备包机制度、设备周期检修制度、安全保护试验制度、钢丝绳检查制度及乘人须知。
8、发生故障或事故时，司机应立即汇报工区值班人员、机电科和调度室，并积极排除故障，恢复正常运转。
9、搞好车房电气设备及各部环境卫生，认真填写记录（ 设备运行记录、交接班记录、钢丝绳检查记录、安全保护装置试验记录、设备检修记录及干部上岗记录）。
10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。
架空乘人装置司机操作规程
1、一般规定
（1）操作人员必须经过专门培训，经考试合格，取得合格证后，方可持证上岗操作。
（2）操作人员必须熟悉掌握架空乘人器的构造、性能、技术、特点、动作原理，并做到“三好”（使用好、管理好、维修好）“四会”（会使用、会检修、会保养、会排除一般故障）。
（3）操作人员必须遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。
（4）架空乘人器的信号规定：一声停. 二声开. 长声拖铃为急停事故信号。
2、启动前的检查
架空乘人器启动前应对下列部位进行检查：
（1）乘人装置各部位连接牢固，无破损，变形。各部紧固螺栓不得松动、缺损。
（2）钢丝绳联接良好，直径磨损，断丝不超限。
（3）托绳轮转动灵活，胶衬磨损不超限，固定架连接牢固、完好、可靠。
（4）机尾配重合适，保险绳、配重绳完好，钢丝绳与主导轮，尾轮不打滑。
（5）机头、机尾主导轮、尾轮转动灵活，胶衬磨损不超限。 （6）减速箱轴承内润滑油油质必须合格，油量适当。电动机各部位完好、齐全。
（7）电力液压制动装置动作灵敏、可靠。
（8）照明、信号及各项安全保护装置齐全、灵敏可靠。 （9）电控设备开关手把在“0”位。
（10）电缆悬挂整齐、完好。
（11）检查巷道是否存在影响运行的因素，发现问题及时处理，如危及运行安全，严禁开车。
3、操作程序
（1）操作人员及检修人员应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
（2）起动时，先把电源开关手把合上，然后按起动按钮整机开始运转。 （3）停机时，操作人员只要按动停止按钮或动作机头、机尾上下、人处的越位开关，整机停止运转。
（4）当架空乘人装置紧急停机后，机头操作人员必须切断电源，认真查明原因并及时处理，待一切正常后，再重新送电，投入正常运行。
（5）架空乘人装置进行检修及更换灵部件、易损件、钢丝绳时，操作人员必须将控制开关手把打到“0”位，并闭锁，挂上“有人工作，严禁合闸”警示派，以保证检修人员安全，离岗检修时要派专人看管开关，严格按上述规定执行，且必须严格执行“谁停电，谁送电”的作业制度。
4、在架空乘人装置运行过程中，司机要随时注意设备运行状况，发现运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止运行，待查明原因，并恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。发现以下情况应立即停机，采取措施及时处理，并上报矿调度室、工区值班人员及机电科：
（1）电动机冒烟、冒火或剧烈振动。
（2）减速箱、驱动轮、尾轮或其它主要传动部分出现严重异响或意外震动。
（3）钢丝绳与驱动轮、尾轮出现打滑。 （4）乘人装置坐上人后下垂与巷道底板相刮撞。 （5）钢丝绳断裂或从托绳轮上掉落。
（6）越位开关保护失灵，乘坐人员到规定处没下来。
（7）如果遇到电源跳闸，必须立即采取紧急制动装置，制动时要采取缓慢减速制动的方式，停电后必须及时恢复送电，恢复送电并确认无误后，
方可再次起动开车。
（8）其它紧急事故或故障。
5、架空乘人装置操作人员应遵守的操作纪律和安全守则： （1）班前禁止喝酒，接班后不得睡觉、脱岗。 （2）不得擅离工作岗位，禁止做与工作无关的事情。 （3）不得随意调动制动装制及增减配重重量。 （4）严禁不经检查减速箱润滑情况就运转整机。 （5）严禁无信号开车。 （6）严禁甩掉保护装置不用。
（7）整机动作时禁止测量钢丝绳和紧固联接装制。
（8）设备因停电或其它情况停车，所有乘坐人员必须全部下车，待运转正常后再上车，禁止单边满载起动。
（9）禁止用乘人装置运送物料。 （10）禁止乘坐人员携带较重物品乘坐。 （11）禁止设备带病运转。
（12）设备暂停不用或操作人员下班离岗时，必须把开关手把打到“0”位，并闭锁。
（13）坚决制止乘车人员越位乘坐或在驱动轮、尾轮附近乘坐。 （14）司机精力集中，随时观察上下人员的动向和设备有无异响，发现有其它情况立即停车。
6、收尾工作：
（1）认真填写并保存好各种记录，记录填写要正确清楚、无遗漏，工具备件、材料等摆放整齐，管理得当，设备及巷道卫生清洁。
（2）认真执行交接班制度，向接班人交代问题要认真清楚，向矿调度及主管部门汇报问题要及时准确。
交 接 班 制 度
1、交接人员必须提前十分钟到达工作地点进行现场交接，进行“口对口，手对手，你不来，我不走”的现场交接。
2、交接双方应对上班出现的情况当场交接清楚。交班人员如发现接班人有醉酒或精神不正常现象时，应拒绝交班，并及时向调度室汇报。
3、交接班时必须由交班人向接班人交清本班设备运转情况及各保护设施使用情况；接班人现场检查好设备运转及保护设备设施是否安全可靠。
4、设备在正常安全运转的前提下，如存在问题不能及时处理，应及时向所属单位值班人员汇报并向接班人交清处理情况及还需要处理的问题。
5、交接班时交班人必须保持设备附近干净无杂物，并达到质量标准化的标准要求。
6、接班人在接班时，如发现有不达标的问题时，可以不接班，有权督促其整改并及时向单位值班人员汇报。
7、接班人认为交班人未按规定要求交代清楚必要的情况或设备有不能交班的情况，有权拒绝接班，并向调度室或工区值班人员汇报。
8、接班人不按时接班，交班人要及时向工区值班人员反映情况。 9、交班人应把本班接到的上级通知命令和本班运行状况及需要交待的问题向接班人交代清楚。
10、交接时应做到六不交接： （1）当班事故处理不完不交接； （2）运行情况不清不交接；
（3）信号、安全设施不灵敏、不可靠不交接； （4）文明生产不好不交接； （5）运行方式不清不交接； （6）问题不交代清楚不交接。
11、经交接双方同意后，在交接薄上填写交接结果并进行交接签字，未经签字，交接人不得退岗。
煤矿架空乘人装置各种制度[1] 3 - 图文
