钢桥面板疲劳裂纹与维修对策

钢桥面板疲劳裂纹与维修对策

陈 江 1，范厚彬 1，2，张继东 2，俞登华 3

【摘 要】钢桥面板多使用于悬索桥或斜拉桥等长大桥梁，在使用过程中桥面板（尤其焊接部分）较易产生疲劳裂纹。文章从钢桥面板的疲劳裂纹类型、相应维修方法、检测技术和桥面铺装等方面全面介绍了日本相关的经验及最新技术，为中国今后钢桥面养护提供参考。 【期刊名称】科技创新与应用 【年(卷),期】2018(000)004 【总页数】2

【关键词】钢桥面；疲劳裂缝；维修；日本经验技术

钢桥面板多使用于悬索桥或斜拉桥等长大桥梁，而此类大桥由于超载车辆通行产生的集中应力，造成桥面板变形，尤其焊接部分较易产生疲劳开裂。根据钢桥板的疲劳开裂大致可分为四大类。根据开裂的部位和状况，不同的开裂原因及进展情况也各不相同，需要针对不同情况进行相应合理的维修处置。其次，钢桥面板的铺装较混凝土桥面板而言，在选材及施工管理上、铺装工艺及施工过程中品质管理的水平不一，直接影响桥体品质。本报告针对钢桥板的这两项课题，介绍相关日本经验及最新技术，为中国今后钢桥面维修提供参考。

1 疲劳裂纹损伤及其对策

钢桥面板的疲劳裂纹共四大类:U肋与桥面板焊接部分，U肋对焊部分，竖向加劲肋与桥面板焊接部分，U肋与横隔板交接部分。图1中的4张照片为实际开裂情况及应急处理：照片A为沿U肋和桥面板焊接处产生的裂缝，裂缝从①开裂到②，之后向U肋的母体方向延伸；照片B为U肋和隔板焊接处产生的裂