坡道定点停车的准确定位
按你的驾驶座椅位置与坐姿，在车窗上找到标志杆的位置，以后就以此位置为参照物，以眼睛、参照物、标志杆三点一线为标准，当看到参照物将与标志杆重合时停车，考试肯定没问题。
需要注意的此位置与你的座位调节、坐姿、车和标志杆距路崖的距离、车型等个人因素有关。
参照物在车窗上的位置：
1、以雨刮端点为参照物 2、右边的倒车镜 3、前挡玻璃右下角 4、右喷水嘴
5、仪表盘右上角 6、
7、以左后视镜底部为参照物，超过桩线三指就停车。
关键：在坡道上进行半离合操作，压低再压低车速，控制车速很慢很慢。
[注意]小车坡道停车的准确定位方法
我搜索了网络上关于上坡道定点停车的事儿，说得对，也全没说到点子上。就是说，需要重点训练的地方反而都没说，还大多都是转贴的。我把我的心得告诉大家，觉得好你就试。信不过，就当又上当了。浪费您宝贵时间我也很歉意。我们来分析一下：
要定得准，前提是什么？那就是控制车速很慢很慢。哦，我是一档怠速上坡，还不够慢吗？我的回答是：可能够慢，但大多数不够慢。没人知道考试的车怠速是个什么样子，这就是我们每个学车人面对的实际，躲都躲不过去。那就要问怎么办了是吧？压低再压低车速。这就是回答。废话了不是？不是。我们要引出下面一个你真正要练习的东西来，那就是在坡道上进行半离合操作。这，就是关键。
我是一米七三的个子，我看线的地方就是左后视镜，而且觉得这方法好。我的停车点是我看到左后视镜超过桩线三指，女士们大约得四指吧？就停车。因此，在这个刹车制动点前600mm左右就得慢到可以。这个方法和网上说的也一样了，对吧？但我强调的不是停在什么地方，而是在半坡道上多练习半离合减速。让车子在一档怠速下慢慢地往上爬。
怎么练习：
车子上坡前，或者你上车后一定要做的一件事就是把自己驾驶的车辆半离合几下，感受一下这个车的怠速车速，大约知道它的离合点在脚下有多高。第二件事就是在前轮上坡道以后，你再练习半离合往上走，不要怕教练骂。只有这样，才可以练习好半离合上坡，考试时可比那一脚踩死命中率高了NN倍，基本就可以说百分百。看镜子定点也好，靠感觉定点也好，看左后视镜过桩线也好，你最终不靠这个半离合上坡，百分百就是蒙着过。过了是运气，不过算霉气。你只要练习好这个，半坡停车和起步就是水到渠成的事。
训练中应在车身上设定一个标记点,
坡道定点停车的准确定位
