第五届广西技工院校技能大赛
汽车修理工职业竞赛技术文件
第五届广西技工院校技能大赛组委会
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2015年9月 目 录
一、竟赛技术文件制定标准 二、竞赛内容、形式和成绩计算 三、命题原则
四、竞赛范围、比重、类型及其它 五、竞赛场地与设施 六、竞赛规则 七、附件
备注：
1.本技术文件如有更新，将在大赛网站上及时公布，请注意上网查询。
2.本技术文件最终解释权归第五届广西技工院校技能大赛组
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委会。
一、竞赛技术文件制定标准
本次大赛只进行实际操作比赛。本赛项竞赛技术文件学生组分别以职业国家标准《汽车维修工国家职业技能标准（2005年修订）》高级工（国家职业资格三级）为基础组织命题。教师组分别以汽车维修工国家职业标准技师（国家职业资格二级）以上基础组织命题，并结合、借鉴世界技能大赛命题方法和考核内容，适当增加相关新知识、新技术、新设备、新技能等内容。竞赛试题由大赛组委会组织有关专家统一命制。
汽车技术项目省级选拔赛参照世界技能大赛的技术要求，实操模块选取3个典型实操模块，包括发动机机械、发动管理系统以及车身电气系统。
要求选手必须熟悉实操模块的功能，并能进行故障诊断排除、维护和修理工作。选手必须富有逻辑性及系统性地展开工作，并遵守健康和安全法规。
二、参赛对象
具有技工院校学籍的全日制在校生及应届毕业生和技工院校在岗教师，均可报名参加相应职业和相应组别的比赛。
三、竞赛内容、形式和成绩计算 （一）竞赛内容
本赛项竞赛内容只进行实际操作，不进行理论知识竞赛。 （二）竞赛形式
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本赛项竞赛采用单人竞赛形式，独立完成规定的竞赛内容。 （三）成绩计算
实际操作竞赛满分为100 分。 四、命题原则
依据汽车维修工国家职业技能标准，注重基本技能的表现能力，体现现代技术，紧密联系生产实际，考核本职业岗位操作者的综合能力，对技能人才培养教学起到示范指导作用，并结合、借鉴世界技能大赛命题方法和考核内容，适当增加相关新知识、新技术、新设备、新技能等内容。
五、竞赛项目的组成
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竞赛项目
竞赛项目包括3个实操模块。实操模块包括发动机机械、发动管理系统以及车身电气系统。选手依次独立完成3个实操模块。每个实操模块的比赛时间为30分钟。教师说课为20分钟。
各模块的配分比例见表1。
表1 各模块的配分比例
模块 配分 总分 发动机机械 100*30% 发动机管理系统 100*35% 100 整车电气系统 100*35% （注：三个实操项目的权重比例分别是：发动机机械占30%，发动机管理系统占35%，整车电气系统占35%，各项加权合计为100分。） 5.2 考核模块的内容
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表2 考核模块的内容
考核模块 考核内容 不包括 发动机机械 发动机的分解；发动机零部件测量（按照作业表进行）；发动机装配。 发动机无法起动故障的检修； 发动机运行不良故障的检修； 发动机尾气测试与分析； 通过仪器（如：万用表、汽车电镗、磨缸；活塞和连杆的加热连接。 发动机管理系统 脑故障诊断仪、示波器、尾气分析仪等等）检测的数据进行分析，结合汽车维修资料或维修手册对发动机无法起动、发动机运行不良两类故障诊断与排除 充电系统；起动系统；照明系统； 信号与警告系统；雨刮系统；电动车窗与后视镜系统；空调控制系统。 油箱、油管，喷油器保养。 整车电气 系统 5.3
安全气囊系统；警报和防盗系统；涉及制冷剂的工作；涉及冷却液的工作。 实操考核的评分标准
本次比赛评分标准的模式、框架、理念、要求等等完全以世界大赛的评分标准为基础结合本次比赛实际情况进行修定。
最终详细的评分标准由专家组在赛前集中讨论制定和认可。 5.4竞赛车型
竞赛车型应为本省内常见的、数量较多的世界知名制造商
的进口或国产轿车，且满足下列各个模块的系统功能要求。考虑到尽量不增加各参赛院校的负担并结合承办学校的设备情况，竞
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第五届广西技工院校技能大赛技术文件(汽车修理工)
