好文档 - 专业文书写作范文服务资料分享网站

第十一章玉柴高压共轨发动机检测与维修 - 图文

天下 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

第十一章 玉柴高压共轨发动机检测与维修

1. 玉柴电喷高压共轨诊断与排除 ECU故障诊断功能和故障码

(1)、电喷系统自诊断

控制器(ECU)具有故障自诊断的功能,一旦ECU检测出电喷系统故障,将:产生对应的故障码并存入内存依照故障的严重等级,自动进入不同的失效保护策略 : a.大部分情况下,失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作 b.少数极其严重的故障,失效保护策略会停止喷油

故障码读取:通过故障检测仪读取;通过发动机故障灯的闪码读取 故障码清除:对故障维修后,通过诊断请求开关清除ECU历史记录

ECU外形图 (2)、故障码编码规则

按照SAE美国汽车工程协会规范执行,例如P0112代表进气温度传感器信号故障 第一个字母含义:P—动力总成、C—底盘、B--车身、U--网络 第一个数字含义:0--SAE标准、其它数字--用户自定义

第二个数字含义:1-- 空气和油量计量、2 --空气和油量计量(喷油器电路)、3 --点火系

统或失火、4-- 辅助排放控制系统、5--车速控制和怠速控制、6--输出控制、7--自动变速箱、8--自动变速箱

后二位含义:代码0-99 (3)、ECU故障码 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 故障代码 P2519 P2519 P2299 P060B P0113/P0112 P0101 P0103/P0102 P0103/P0102 P401 故障故障码解释 闪码 11 12 13 14 15 16 21 22 23 空调压缩机驱动电路故障 空调压缩机请求开关信号故障 油门与制动踏板信号逻辑不合理 控制器模/数( A/D )转换不正确 进气温度传感器信号范围故障(高/低) 进气质量流量信号漂移 进气质量流量不合理(高/低) 进气质量流量范围故障(高/低) 废气再循环控制偏差超过低限值 10 11 P402 P1020/P1021 24 25 废气再循环控制偏差超过高限值 电压信号变动范围故障-进气预热开关接合(高限/低限) 电压信号变动范围故障-进气预热开关断开(高限/低限) 进气预热执行器粘滞(永久结合) 第一路油门信号范围故障(高限/低限/相关性) 第二路油门信号范围故障(高限/低限/相关性) 环境压力传感器信号范围故障(高限/低限/CAN信息/与增压压力不合理) 进气加热执行器驱动电路故障(对电源短路/对地短路) 最大车速调节指示灯电路故障(开路/短路) 蓄电池电压信号范围故障(高限/低限) 增压压力调节器模/数转换模块故障(信号高限/低限/错误) 增压压力调节器驱动电路对电源短路 增压压力调节器驱动电路对地短路 增压压力调节器驱动电路开路/对接短路 增压压力传感器信号故障(CAN信号/不合理/低限/高限) 制动踏板信号故障(失效/不合理) 中冷旁通阀驱动电路故障(对电源短路/对地短路/开路) 冷却水温信号动态测试不合理 冷却水温信号绝对测试不合理 冷却液位传感器信号范围故障(高限/低限/开路/不合理) 第1缸失火频率超高 第2缸失火频率超高 第3缸失火频率超高 第4缸失火频率超高 第5缸失火频率超高 第6缸失火频率超高 多缸失火频率超高 压缩测试试验报告故障 离合器开关信号故障 牵引力控制系统的输出扭矩干涉超过上限 减压阀驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路) 冷启动指示灯线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路) 冷却水温传感器信号范围故障(CAN信号/不合理/低限/高限) 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 P1022/P1023 P0540 P0123/P0122/P2135 P0223/P0222/P2135 26 31 32 33 P2229/P2228/P0000/P2227 34 P0542/P0541 P0649 P0563/P0562 P1000/P1001/P1002 P0048 P0047 P0045/P0046 35 36 41 42 43 44 45 P0235/P0236/P0237/P0238 46 P0571/P0504 P022A/P022B/P022C P0116 P0116 51 52 53 54 P2556/P2557/P2558/P2559 55 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 P0300 P161F P0704 P0856 P0079/0080/1633/1634 56 61 62 63 64 65 66 111 112 113 114 P1635/P1636/P1637/P1638 115 P0115/P0116/P0117/P0118 116 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 P0217 P0071/P0072/P0073 P245A/P245C/245D P2530 P0470/P0472/P0473 P0490 P0489 P0403/P0404 P0008 P0340/P0341 P0335/P0336 P0016 P0219 P0478 P0477 P0476 P480/P483/P691/P692 P0694/P0693 P0526/P0527 P1015 P1016 P1017 P1008/P1009 P2267 P2266 P1018 P2269 P1007 P0405/P0406/P0409 121 122 131 132 133 134 135 136 141 142 143 144 145 146 151 152 153 154 155 156 161 162 163 164 165 166 211 212 213 冷却水温超高故障 环境温度传感器信号故障(CAN信号/低限/高限) EGR旁通阀驱动电路故障(开路/对地短路/对电源短路) 发动机舱启动开关信号故障 排气背压传感器信号范围故障(不合理/低限/高限) EGR(废气再循环)驱动对电源短路 EGR驱动电路对地短路 EGR驱动电路开路/对接短路 仅采用凸轮相位传感器信号运行 凸轮信号故障(丢失/错误) 曲轴转速信号故障(丢失/错误) 凸轮相位/曲轴转速信号不同步 发动机超速 排气制动驱动线路对电源短路故障 排气制动驱动线路开路故障 排气制动驱动线路对地短路故障 风扇驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路) 风扇驱动2线路故障 风扇转速传感器信号故障(对电源短路/对地短路) 燃油滤清器脏污开关指示信号-超高 燃油滤清器脏污开关指示信号-超低 燃油滤清器脏污开关指示信号-不合理 燃油滤清器加热驱动线路故障(对电源短路/对地短路) 油水分离开关指示信号超上限 油水分离开关指示信号超下限 燃油滤清器脏污 油中含水指示信号 油量-扭矩转换趋势错误 CAN网络上得到的EGR流量信号不正确(对电源短路/对地短路/丢失) CAN网络上得到的EGR温度信号不正确(对电源短路/对地短路/开路/失效) 仪表板信息故障 CAN网络上得到的电控制动信号不正确 CAN网络上得到的EGR率信号不正确 CAN网络上得到的缓速器信号不正确 CAN网络上得到的自动变速箱信号不正确 CAN网络上的车辆行驶里程信息不正确 CAN网络上的环境条件信息不正确 CAN网络上的巡航控制/车速信息不正确 CAN网络上的废气排放温度信息错误 CAN网络上的转速表信息不正确 P040A/P040B/P040C/P040D 214 UC158 P0000 UC113 UD100 UC103 UD101 UC156 UC104 UC102 UC157 215 216 221 222 223 224 225 226 231 232 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 UD103 UD114 UD104/UD105 UD106/UD107 UD108/UD109 UD10A/UD10B UD10C/UD10D UD10E/UD10F UD13A/UD13B UD110/UD111 UD112/UD113 UD115 UC001 P0182/P0183 233 234 235 236 241 242 243 244 245 246 251 252 253 254 CAN网络上的传输速率信息不正确 CAN网络上的时间/日期信息不正确 CAN网络上的制动系统控制-速度限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的制动系统控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的制动系统控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的缓速器控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的动力输出信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的变速箱控制-速度限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的变速箱控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的车身控制-速度限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的车身控制-扭矩限制信息不正确(激活/不激活) CAN网络上的轮速信息不正确 CAN网络上周期性发出不正确信号 燃油温度传感器信号范围故障(低限/高限) 指示灯1驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路) 指示灯2驱动线路故障(对电源短路/对地短路/开路/对接短路) 指示灯3驱动线路故障 高压试验报告故障 通信模块受到干扰 电可擦除存储器出错 控制器硬件恢复功能被锁 空气湿度传感器信号范围错误 空气湿度传感器信号错误(低限/高限/CAN信息错误) 燃油喷射功能受到限制 喷油器驱动线路故障-组1短路,低端对地短路 喷油器驱动线路故障-组1开路 喷油器驱动线路故障-组2短路,低端对地短路 喷油器驱动线路故障-组2开路 喷油器驱动器芯片故障模式A 喷油器驱动器芯片故障模式B 喷油器1驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) 喷油器1驱动线路故障-开路 喷油器2驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) P1623/P1624/P1625/P1626 256 P1627/P1628/P1629/P162A 261 P162B/P162C/P162D/P162E 262 263 264 265 266 315 316 321 322 323 324 325 326 331 332 333 334 100 P160C 101 P060A 102 P062F 103 P0607 104 P150B/P150C 105 P0097/P0098/P0099 106 P1300/P1301/P1302 107 P1203/P1204 108 P1209 109 P120B/P120C 110 P1211 111 P062B 112 P062B 113 P0261/P0262 114 P0210 115 P0264/P0265 116 P0202 117 P0267/P0268 118 P0203 119 P0270/P0271 120 P0204 121 P0273/P0274 122 P0205 123 P0276/0277 124 P0206 125 P1225 126 P025C/P025D 127 P0251/P0252 128 P0254 129 P0253 130 P0564 131 P0650 132 P160E 133 P160F 134 P060C 135 P0686/P0687 136 P154A/P154B/P154C 137 UC029 138 UC038 139 UC047 335 336 341 342 343 344 345 346 351 352 353 354 355 356 361 362 363 364 365 366 411 412 413 414 喷油器2驱动线路故障-开路 喷油器3驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) 喷油器3驱动线路故障-开路 喷油器4驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) 喷油器4驱动线路故障-开路 喷油器5驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) 喷油器5驱动线路故障-开路 喷油器6驱动线路故障-短路(低端对电源/对接) 喷油器6驱动线路故障-开路 多缸喷油系统出现故障 燃油计量阀信号范围故障(高限/低限) 燃油计量阀输出开路(开路/短路) 燃油计量阀输出对电源短路 燃油计量阀输出对地短路 巡航控制错误 MIL驱动线路故障 主继电器线路故障-对电源短路 主继电器线路故障-对地短路 硬件故障导致停机-监视器或控制器 主继电器线路故障(对电源短路/对地短路) 多状态开关电路故障 CAN A BUS OFF CAN B BUS OFF CAN C BUS OFF 机油液位传感器信号范围故障 机油压力传感器信号范围故障(CAN信号错误/不合理/低限/高限) 机油压力过低故障 机油温度传感器信号范围故障(CAN信号错误/不合理/低限/高限) 机油温度不合理故障 轨压控制偏差超过上限 轨压控制偏差超过下限 压力泄放阀驱动故障(无法打开/永久开/被冲开) 轨压传感器信号范围故障(低限/高限) 轨压传感器信号飘移故障 轨压控制偏差故障-模式0 轨压控制偏差故障-模式1 轨压控制偏差故障-模式10 轨压控制偏差故障-模式12 轨压控制偏差故障-模式2 轨压控制偏差故障-模式3 轨压控制偏差故障-模式4 140 P250A/P250B/P250C/P250D 415 141 P250A/P250B/P250C/P250D 421 142 P0524 143 P195/P197/P198/P100D 144 P0196 145 P2263 146 P2263 147 P1010/P100E/P100F 148 P0192/P0193 149 P0191 150 P1011 151 P1012 152 P1018 153 P1019 154 P1013 155 P0087 156 P0088 422 423 424 432 433 434 441 442 443 444 445 451 452 453 454

第十一章玉柴高压共轨发动机检测与维修 - 图文

第十一章玉柴高压共轨发动机检测与维修1.玉柴电喷高压共轨诊断与排除ECU故障诊断功能和故障码(1)、电喷系统自诊断控制器(ECU)具有故障自诊断的功能,一旦ECU检测出电喷系统故障,将:产生对应的故障码并存入内存依照故障的严重等级,自动进入不同的失效保护策略:a.大部分情况下,失效保护策略仍能保持发动机以降低功率的方式继续工作b
推荐度:
点击下载文档文档为doc格式
2pop37nlzg79ew90p2q1
领取福利

微信扫码领取福利

微信扫码分享