烧焦是指在注塑加工过程中由于模具排气不良或注射太快，模具内的空气来不及排出，则空气会在瞬间高压下急剧升温（极端情况下温度可高达3000C），而将熔体在某些位置烧黄烧焦的现象。
注塑件出现局部的、大片的、甚至是整体的变色，有时候在某些制件上还夹杂着线状的或粒状的黄褐色、黑色焦化料。原因是塑料或添加的阻燃剂、紫外线吸收剂、防静电剂等在料筒内过热分解，或在料筒内停留时间过长而分解、焦化，再随熔料注入型腔形成。还有相当一部分焦化是在注塑充模时产生的局部高温而形成。
（1） 由于热电偶、温度控制系统、加热系统失灵或损坏，使料筒温度失调，导致系统失灵或损坏，使料筒局部过热，
或在长的注塑周期下使料在高温料筒中停留的时间过长。
（2） 柱塞、分流梭、螺杆受损、有缺陷，喷嘴与模具主流道夹套入口吻合不良，柱塞或螺杆与料筒之间有大的缝隙，
料筒内各螺纹连接部位松动等，都使得熔料卡入而屯积，经受长时间固定加热造成分解。
（3） 在螺槽或料筒前部卡着金属异物，不断磨削，使塑料变黑。
（4） 某些塑料如ABS在料筒内受到高热而交联焦化，在几乎维持原来颗粒形状情况下，难以熔融，被螺杆或柱塞碾
压破碎后夹带进入制件。
（5） 模具排气不良，塑料被绝热压缩，在高温高压下与氧剧烈反应，烧伤塑料。
（6） 喷嘴通道因贴壁料经常处于平流状态，受热时间长，变色或使原有色彩消退。
（7） 塑料或添加剂、着色剂带挥发物、水分太多，使制件变色。例如尼龙或聚碳酸酯，若水分含量超过限度，将生
成有色的水解产物，导致制件带色，加南京塑泰弹性体复合接枝的相容型的增韧剂可以对尼龙等材料进行封端，降低水的敏感性，提高冲击强度。
（8） 成型注射压力高，时间过长，使制件变色。例如，改性聚苯乙烯、ABS制件，如果注塑后在制件内部形成较大
内应力，也反映出不同的颜色。
（9） 造成热分解的因素，如螺杆转速太高，预塑背压力太大，浇注系统流道及浇口的尺寸过小等，都会发生有害的
强剪切作用而使塑料变色。特别是对于热敏感性极高的塑料如PVC等，在高速充模时，如突遇直径过小的限制浇口，强烈的摩擦有可能令制件产生焦化变黄。
（10） 去除料中或模内不适当的油类润滑剂、脱模剂。必要时应定期清洁料筒，清除比塑料耐热性还差的抗静电剂等
添加剂。
（11）设备本身不洁波及塑料。在空气中飞扬的灰尘和着色剂粉末沉积在没有盖严的料斗及其他原料盛器上使料受污染变色。
注塑加工过程中塑件烧焦的具体原因及改善方法有以下几点： 1， 末端注射速度过快：降低比较靠后的一级注射速度。 2， 模具排气不良：加大或增开排气槽（抽真空注塑）。 3， 注射压力过大：减小注射压力（可减轻压缩程度）。 4， 熔料温度过高（黏度降低）：降低熔料温度，降低其流动性。 5， 浇口过小或位置不当：改大浇口或改变其位置（改变排气）。 6， 塑胶材料的热稳定性差（易分解）：改用热稳定更好的塑料。 7， 锁模力过大（排气缝变小）：降低锁模力或者边锁模边射胶。 8， 排气槽或排气针阻塞：清理排气槽内的污渍或清洗顶针。
注塑时产品烧焦原因及改善办法[详解]
