175.只要机翼产生升力,就会有诱导阻力,因而在当飞机产生负升力的情况下,也有诱导阻力。 答案:对
176.左压杆,右翼诱导阻力增大。 答案:对
177.放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。 答案:错
178.着陆放襟翼的目的是减小升阻比,减小下滑速度,滑跑距离短。 答案:对
179.着陆拉平阶段,飞机的高度是逐渐降低的,因而飞机的升力应小于重力第一分力。 答案:错
180.同一飞机在相同条件下着陆,早晚目测易低,中午目测易高。 答案:对
201603学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解
175.只要机翼产生升力,就会有诱导阻力,因而在当飞机产生负升力的情况下,也有诱导阻力。答案:对176.左压杆,右翼诱导阻力增大。答案:对177.放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。答案:错178.着陆放襟翼的目的是减小升阻比,减小下滑速度,滑跑距离短。答案:对17
推荐度:





点击下载文档文档为doc格式