1.伯努利方程中的静压ｐ代表的是（ ）。 A.流动空气的压力能 B.单位体积空气的压力能 答案：B
2.曲线飞行与直线飞行比较，推同样多的杆，曲线飞行时迎角减小量（ ）。 A.大 B.一样 C.小 答案：C
3.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（ ）。 A.内侧机翼阻力大 B.外侧机翼阻力大 C.相等 答案：B
4.俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（ ）上产生的附加升力对重心形成的力矩。 A.升降舵 B.水平尾翼 C.飞机 答案：B
5.如果拉杆量相同，曲线飞行与直线飞行比较，曲线飞行迎角增加量（ ）。 A.相同 B.大 C.小 答案：C
6.飞机在右侧风中飞行时，飞机则会出现（ ）。 A.右偏流 B.右侧滑 C.左转弯 答案：B
7.侧风中着陆，为了修正偏流，采用（ ）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。 A.侧滑法
B.改变航向法和侧滑法相结合 C.改变航向法 答案：C
8.上单翼飞机带侧滑飞行时，由于机身的阻挡作用，将会使横向稳定力矩（ ）。 A.增强 B.减弱
C.不变 答案：A
9.在航线五边用侧滑法修正侧风时，如果侧风越大，则所需坡度___，相同表速和油门的下降率__A.越大，越小 B.越大，越大 C.越小，越大 答案：B
10.飞机做大坡度盘旋时，为保持高度，（ ）需增加带杆量。 A.用以保持机头沿转弯方向运动 B.为补偿升力垂直分量的损失 C.为补偿升力水平分量的损失 答案：B
11.已知3000米的高度层的气温比标准大气规定的温度高10°C（ISA+10°C），则3000米高度层A.5.5℃ B.10℃ C.25℃ 答案：A
12.飞机在海平面标准大气条件下飞行，则（ ）。 A.真速等于表速 B.真速大于表速 C.真速小于表速 答案：A
13.按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上高度每增加1000米，气温（ ）。 A.降低6.5°C B.升高6.5°C C.随季节变化 答案：A
14.翼型升力系数的意义主要表示（ ）。 A.相对气流方向对升力的影响
B.迎角和翼型等因素对升力影响的无因次数值 C.机翼面积对升力的影响 答案：B
15.放襟翼后，飞机的升阻比（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 答案：B
16.放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（ ）所致。 A.阻力系数增大 B.升力系数增大 C.升阻比增大 答案：B
17.飞机用同一表速在不同高度平飞，机翼表面某点的（ ）。 A.静压相同、动压相同、全压相同 B.静压不同、动压相同、全压不同 C.静压不同、动压不同、全压不同 答案：B
18.在低速气流中，根据伯努利定律，同一管道中，气流速度增大的地方，压力将（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 答案：B
19.飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（ ）。 A.升力增大，阻力减小 B.升力减小，阻力增大 C.升力增大，阻力增大 答案：A
20.飞机在飞行中遇颠簸，如果飞行速度过小将可能使（ ）。 A.迎角过大 B.过载过大 C.升力过大 答案：A
21.表速相同，高度升高，飞行M数（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 答案：A
22.飞机在直线飞行中，若蹬舵量一定，飞行速度越大，对应的侧滑角（ ）。 A.越大 B.越小 C.不变 答案：C
23.保持升力一定，飞机的阻力的大小取决于（ ）。
A.升力系数 B.升阻比 C.阻力系数 答案：B
24.机翼的后掠角越大，表明该飞机的临界M数（ ）。 A.越大 B.越小
C.与后掠角无关 答案：A
25.飞机积冰后，失速速度（ ）。 A.增大 B.保持不变 C.减小 答案：A
26.低速飞行时，若平飞速度增加，则飞机焦点（ ）。 A.前移 B.后移 C.不变 答案：C
27.飞机起飞抬前轮的目的是（ ）。 A.减小飞机迎角 B.保持飞机迎角 C.增加飞机迎角 答案：C
28.下面用来确定飞机重心位置的是（ ）。 A.飞机总力矩除以重量 B.飞机平衡力矩除以力臂 C.飞机重量乘以力臂 答案：A
29.顺风与无风比较，飞机在顺风中以相同表速飞行时，经过相同飞行时间所飞过的距离（ ）。 A.缩短 B.增长 C.没有影响 答案：B
30.修正侧风时，风速一定，随着下滑速度的减小，压杆量应（ ）。 A.减小 B.不变
C.增大 答案：C
31.下滑中，逆风使下降率（ ）。 A.增大 B.减小 C.不变 答案：C
32.飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时，若逆风风速增大，造成目测低，其原因是（A.阻力增大，减速快 B.真速减小，平飘距离短 C.地速减小，平飘距离短 答案：C
33.对飞行安全危害最大的是（ ）。 A.顺风切变 B.侧风切变 C.下冲气流切变 答案：C
34.俯仰操纵力矩是（ ）对重心形成的力矩。 A.偏转升降舵时升降舵附加升力 B.偏转升降舵或平尾时平尾附加升力 C.偏转副翼时机翼附加升力 答案：B
35.平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中A.将增大 B.将减小 C.不变 答案：C
36.俯仰阻尼力矩是与速度（ ）方成正比。 A.一次 B.二次 C.三次 答案：A
37.附面层内，沿法线方向，由翼面向外（ ）。 A.静压减少，动压增大，全压不变 B.静压不变，动压增大，全压增大 C.静压减小，动压增大，全压增大 答案：B
201603学期北京航空航天大学网考复习题飞行原理详解
