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纯电动汽车电机及控制系统技术对比研究
作者：霍汝锋 谭立峰 赖艳 来源：《时代汽车》2017年第07期
摘要：纯电动汽车的驱动电机是电动车关键的零部件。电动车运行时工况复杂对电机的要求高，需具备调速区域宽广、转速高、效率高、可靠性强、成本低等特点。通过对四种电机的特性、控制系统的对比，分析其相关参数结合现阶段研发方向，得出我国电动汽车电机将向永磁化、数字化、集成化发展。
关键词：电动车电机；控制系统；技术 1引言
纯电动车电机是电力驱动系统中关键的零部件，不同类型电机表现的性能差异比较大，控制方式各有特点。针对主流的四种电机的特性，进行功能分析、数据对比，寻找电动车电机的发展方向。电机是通过将蓄电池的电能（电流）经过功率转化器转化后输送给电动机最终以动能的形式输出，当汽车在减速制动或下坡等工况下将车轮的动能经能量回收系统转化并收集存储在蓄电池中，实现能量循环利用。 2电动汽车对电机的性能要求
一个高效率、高质量、高性价比的电机可以提高电动车的动力性和经济性，因此对电机的性能要求：
（1）功率密度大。可满足在启动、停车、加减速等工况下运行。 （2）电机工作速域宽。电动车驱动的速度、转矩变化范围较大。
（3）成本低廉，维修容易。电机的零件价格低有利于电动汽车的使用推广。 （4）可靠性强，性能稳定。各种恶劣的工作环境下能高效地完成工作。 3电机驱动系统的电机及控制器
电动车电机需要同时具备电动和发电的功能，目前实际应用或科学研发电动机类型有直流电动机、交流三相感应电动机、永磁同步电动机、开关磁阻电动机等。电机的控制系统起到调节电机运行状态的作用，满足在不同工况下的运行要求。 3.1直流电机及其控制系统
纯电动汽车电机及控制系统技术对比研究
