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工艺路线：下料→锻造→退火→粗加工→热处理①→精加工→粗磨
→热处理②→精磨。 1）氮化钢，38CrMoAl。
依据：镗床在工作时载荷不大，有摩擦但比较轻，同时也受到交变的疲劳应力。这类零件重要的要求是保持高的精度，因此用氮化钢进行渗氮处理，可达到其性能要求。
2）①调质——获得良好的综合力学性能，具有强韧性。
②氮化处理——提高表面耐磨性、表面强度，及表面精度。
2、大尺寸汽车钢板弹簧，在汽车行驶过程中承受各种应力的作用，其
性能要求较高。
工艺路线为：下料→热成型→热处理①、②→表面强化。 ⑴． 选择合适的汽车钢板弹簧材料，说明选材依据。
——60Si2Mn（合金弹簧钢）：汽车板弹簧工作时承受各种应力的作用，其性能要求较高，又是大尺寸，而60Si2Mn弹簧钢是应用广泛的硅锰弹簧钢，强度、弹性和淬透性较高，适用。
⑵．指出其工艺过程路线中应采用的热处理工艺及其目的和零件制成后的最终组织。
——①淬火：提高工件的硬度、强度和耐磨性（力学性能）；
②中温回火：获得较高的弹性极限和屈服强度，同时改善塑性和韧性。
最终组织为：回火屈氏体。
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⑶．要提高板簧疲劳寿命，在板簧生产工艺流程中应采取何种表面强化手段，为什么？
——喷丸：因为喷丸可以提高表面质量并形成表面残余压应力从而提高其疲劳性能。
3、高速钢麻花钻头，用W18Cr4V/ W6Mo5Cr4V2钢制造，硬度要求
HRC63，对红硬性要求较高。（温度取上限） ⑴．制定此钻头最终热处理工艺，并分析说明。
分析：高速钢含有较多碳化物，且较稳定，因此淬火加热温度较高，应为Ac1+400℃，宜采用上限温度。为减少变形和开裂，淬火冷却一般采用600℃左右分级淬火。6-5-4-2钢一般进行550℃保温1h的三次回火处理，采用550℃回火是因为在此温度回火二次硬化效果最佳。
⑵．为进一步提高钻头的使用寿命，可进行哪些表面理？
表面化学热处理：蒸气处理、气体软氮化； 表面气相沉积：渡TiC、TiN或复合薄膜。 ⑶．6-5-4-2钢的淬火组织是什么？回火组织是什么？
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淬火组织：M+K+大量残余奥氏体； 回火组织：回火M+K+少量残余奥氏体。
⑸．有一批钻头淬火后发现不合格，需要返修，再重新加热淬火，试
问这样做行吗？为什么？ 不行。因为会产生荼状断口。
（温度取下限） 4、6-5-4-2钢刀具，硬度要求HRC61-64，对强韧性要求较高。 ⑴．钢中合金元素的主要作用是什么？
W、Mo：获得红硬性；
Cr：保证钢淬透性，改善抗氧化能力、切削能力。 V：↑红硬性、硬度和耐磨性，细化晶粒，↓过热敏感性。
⑵．制定此刀具的最终热处理工艺，并分析说明。 淬火+高温回火。（温度取下限）
5、要制造普通机床主轴，要求良好的强韧性，轴颈处硬度要求48～
52HRC，请选择合适的钢种，说明选材依据，并指出其工艺过程路线中应采用的热处理工艺及其目的是什么。
工艺路线为：下料→锻造→正火→机加工→热处理①→机加工→轴颈
热处理②、③→精加工。
1）45钢。依据：普通机床主轴承受弯扭复合交变载荷，转速中 等并承受一定的冲击载荷，承受的载荷不高，故45钢即可满足。 2）①调质处理：获得良好的强韧性；
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②表面淬火：提高轴颈表面强度；
③低温回火：消除表面淬火内应力和脆性。
6、某厂采用φ60mm的钢棒料模锻生产一重型载货汽车连杆： 工艺路线为：下料→锻造→热处理①→喷丸→硬度及表面检验→矫正→精压→探伤→机加工。
⑴．试选择合适的连杆材料，说明选材依据。
调质钢，35CrMo。依据：连杆在工作中受交变的拉、压、弯曲应力，主要失效为疲劳，故要求良好的综合力学性能，故采用调质钢制造，因为是重载，故选用合金结构钢35CrMo。
⑵．指出其工艺过程路线中应选用何种热处理工艺？目的是？ ①调质处理：获得良好的综合力学性能，获得良好的强韧性。 ⑶．试选择合适的该模锻工具（即锻模）材料，简述锻模的主要工作条件。
5CrNiMo，热锤锻模钢。模具是在反复受热和冷却条件下工作.模具受热时间越长，受热程度就越严重。许多模具还受到较大冲击力。工作条件苛刻。
7、某厂库房现有一批供应状态的45钢和T12钢原材料发生混料： ⑴．有哪些方法可以区分鉴别两者？你认为何种方法在生产车间最为简便？
看金相、打硬度、看火花。看火花最简单，但要有经验。
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⑵．若将T12钢按45钢的热处理工艺进行淬火处理，其组织和性能如何？
45钢淬火温度比T12高，若将T12钢按45钢的热处理工艺处理，得到A性能降低。
⑶．T12钢锻造时，锻后缓慢冷却，锻件会出现何种缺陷？能否消除？若能，请提出消除措施。
晶粒粗大，出现网状渗碳体。可消除，正火。
8、现有两根轴，一根为20钢，直径为15mm，经920℃渗碳后直接
水淬及180℃回火，表面硬度60HRC；另一根为20CrMnTi钢，直径为30mm，经920℃渗碳后直接油淬，-80℃冷处理及180℃回火，表面硬度62HRC。这两根轴的表层和心部的组织与性能有何区别? 并说明其原因。 1）表层组织：
20钢：回火M+K+少量Ar，晶粒粗大；
26CrMnTi钢：回火M+K，晶粒细小。两者硬度相差不大。 2）心部组织：
20钢：原始组织T或S+F，强度硬度较低，韧性较高； 26CrMnTi钢：回火低碳M，具有较高的强度硬度和韧性。 3）原因：20钢为低淬透性渗碳钢，水淬临界直径一般不超过
7~8mm，直径为15mm的20钢经900℃渗碳后直接水淬，心部未能淬透。
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