不锈钢精密铸造
0 引言
不锈钢精密铸造又叫做熔模精密铸造，这种铸造工艺在铸造过程中尽量减少或者根本不进行切削，是一种适用范围广，铸件尺寸精度高，表面质量优异的铸造方法，同时铸造过程中并不处于超高温情况，更适于铸造航空航天、国防等高精尖产业的元件。最早的不锈钢精密铸造可以追溯到上世纪三四十年代，美国最早用不锈钢精密铸造法对其当时科技领先的航空发动机中的涡轮叶片进行铸造，成品受到了各方面的好评，进而使这种方法广为推广。我国对不锈钢精密铸造的研发和使用则是在新中国成立之后，后续随着我国国防工业的发展，不锈钢精密铸造在沈阳、贵州、北京、西安、湖南等地都开设了研究所或铸造厂。但是客观的看，我国的不锈钢精密铸造行业仍然在发展阶段，尚不能满足我国航空航天、国防工业等行业的发展要求。 1 不锈钢精密铸造的重要意义
科技是一个国家、一个民族立足的根本，但是随着现代科技的不断发展我们发现，任何单独的科技发展都不能对当前社会造成巨大的变革和影响，因为新产品新科技往往是以体系形式进行体现的，例如我国发射的“嫦娥号”“天宫号”等航空航天器材和深海探测设备“蛟龙号”等，都是我国众多科技的直观体现。不锈钢精密铸造是一项铸造工业中的技术，但是又不同于传统的
铸造行业，因为精密铸造的商品附加值较高，根据相关统计（2013年数据）[1]，欧美国家的航空航天设备和优秀发动机中精密铸造原件的商品附加值占总附加值的近70%，但是我国的比例则不足35%，这就导致我国虽然现在已经是世界上铸造量最大的国家，但是铸造价值仍然处于中上游水平，尚不能达到顶尖水平。所以笔者认为发展不锈钢精密铸造的根本意义在于两方面，其一是国防和科技的根本需求，其二则是发展经济的必由之路。 2 不锈钢精密铸造的成熟技术分析 2.1 硅溶胶型壳工艺
硅溶胶制壳工艺普遍应用于较为尖端的内燃机零件铸造行业，这种方法使用的涂料稳定性较好，不需化学硬化过程，耐高温，具备更好的抗变形能力。但是这项技术也存在这一定的缺点，就是对蜡模的温润性比较不好，可通过添加表面活性剂改善，但是会在一定程度上增加投入。 2.2 水玻璃型壳工艺
这种方法发明时间很早，我国也在上世纪五六十年代就从苏联对这种技术进行了引进，该法成本低，操作相对简单，同时原材料要求也不高。工艺基本特征利用石蜡-硬脂酸低温模料，制壳过程的粘合剂利用水玻璃，在不锈钢精密铸造中使用较为广泛。但是这种方法相比于硅溶胶制壳工艺的最大问题就是所得铸件表面质量一般，尺寸精度较低，但是由于其成本具有独到优势，所以我国在部分民用或者低精度的内燃机上仍然沿用这一技术。
这项技术自引进以来，我国科研人员对其进行了比较大的改进，主要表现在如下几个方面： ①改善型壳涂料。
主要改进是在型壳的背部涂料中加入了一定量的耐火黏土，让型壳的强度有了较大的提升，实现了单壳焙烧和烧注。 ②硬化剂的优化。
传统硬化剂多用氯化铵，但是这种材料在铸造过程会释放大量氨气和氮氧化物气体，对大气造成污染，所以改用氯化铝溶液，进一步改用氯化铝结晶，这种硬化剂效果与氯化铵类似，但是近年来，氯化镁硬化剂的使用硬化速度和残留方面都具备比较大的优势，所以现在更加倾向于氯化镁做硬化剂。 ③复合型壳。
因为水玻璃涂料的型壳表面质量存在一定的缺陷，所以很多原件的铸造都采用多层模复合的形式进行铸造，一方面节约了成本，另一方面也提升了铸件的表面质量。 ④新工艺发展。
目前较为成熟的新工艺应该是自吸铸工艺、泡沫塑料模、熔模型壳铸造等工艺，这些工艺在某些方面都是具备领先优势的，但是未来的改进仍然让科技工作者趋之若鹜。 3 多技术交叉使用探索
3.1 与快速成型技术的交叉使用
科学技术的交叉使用多半是进行互补，不锈钢精密铸造的蜡
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