某航空公司部门绩效考核指标体系 

第三节 飞行大队部门绩效考核指标

关键成功因素 指标 指标定义/公式 （实际管理费用-预算额）/预算额*100% （1-调整机组人员航班数／计划执行航班数）*100% 总飞行时间/乘务人均飞行时间 （飞行）人员数*100% 评分规则及标准 1）目标值=0,得90分 2）比目标值每提高 百分点，减 分； 3）比目标值每降低 百分点，加 分，最高120分 4）超过目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高120分； 3）比目标值每降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每提高 小时，加 分，最高120分； 3）比目标值每降低 小时；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 信息来源 财务报表、预算报表 降低部门可控管部门可控管理费理费用 合理飞行机组排班计划，保障航计划执行率 班正点运行 不断提高员工工作效率 用与预算差异率 运行中心相关纪录 运行中心统计资料 加强安全管理，确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理，确保公司安全运严重差错万时率 民航相关定义标准 行 避免因乘务人员原因造成航班延误 严格执行各类飞行作业规范，防发生差错、一般止不安全事件发差错次数 生

航班延误率（飞行人员原因） 延误航班次数（飞行人员原因）／总航班次数*100% 民航相关定义标准 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 次，加 分，最高120分； 3）比目标值每提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 次，加 分，最高120分； 3）比目标值每提高 次；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 航空安全监察部相关统计资料 运行中心相关记录 航空安全监察部相关统计资料 第四节 运行中心部门绩效考核指标

关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 1）目标值=0,得90分 2）比目标值每提高 百分点，减 分； 3）比目标值每降低 百分点，加 分，最高120分 4） 〉目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高120分； 3）比目标值每降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高120分； 3）比目标值每降低 %；减 分, 低于_ %，不得分； 4）介于其中按线性关系计算 考核者直接评分 信息来源 财务报表、预算报表 降低部门可控部门可控管理费用（实际管理费用-预管理费用 合理安排航班计划，保障航航班计划执行率 班正点运行 保证航班正常放行 积极有效的组织部正常航班的处理，消除或减少带来的影响 提供完备、准不正常航班指挥协调的有效性 考核者直接评分 与预算差异率 算额）/预算额*100% （1-未按计划执行航班数／计划执行航班数）*100% 运行中心相关纪录 放行正常率 民航相关定义标准 运行中心相关记录 运行中心工作记录 1）=目标值,得90分 运行中心2）比目标值每降低 次，加 分，最高120分； 工作记录 确的相关资油料性能数据差错油料性能数据差错3）比目标值每提高 次；减 分，高于_ 次，不得分； 料，保障飞行次数 次数 4）介于其中按线性关系计算 安全 1）=目标值,得90分 （1-未按时公布及2）比目标值每提高 %，加 分，最高120分； 确的相关资飞行资料准确及时缺失资料数量／实3）比目标值每降低 %；减 分； 料，保障飞行率 4）介于其中按线性关系计算 际资料总数）*100% 安全 1）=目标值,得90分 严格执行飞行2）比目标值每降低 次，加 分，最高120分； 员身体检查工飞行员身体错检漏3）比目标值每提高 次；减 分； 错检漏检次数 作，保障飞行检次数 4）介于其中按线性关系计算 安全 1）=目标值,得90分 提高员工满意接受调研的人员对2）比目标值每提高 分，加 分，最高120分； 员工满意度评分 3）比目标值每降低 分；减 分； 度 满意度的评分 4）介于其中按线性关系计算 提供完备、准 运行中心工作记录 运行中心工作记录 员工满意度调查 第五节 航空安全运行监察部部门绩效考核指标

关键成功因素 指标 指标定义/公式 评分规则及标准 1）目标值=0,得90分 2）比目标值每提高 百分点，减 分； 3）比目标值每降低 百分点，加 分，最高120分 4） 〉目标值的 百分点，不得分； 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每降低 ，加 分，最高120分； 3）超过目标值，不得分； 4)低于行业平均水平，额外加 分，高于行业平均水平，额外减 分 5）介于其中按线性关系计算 1）=目标值,得90分 2）比目标值每提高 %，加 分，最高120分； 3）比目标值每降低 %；减 分； 4）介于其中按线性关系计算 信息来源 财务报表、预算报表 降低部门可控管部门可控管理费用（实际管理费用-预理费用 与预算差异率 算额）/预算额*100% 加强安全管理，确保公司安全运行 飞行事故征候万时率 民航相关定义标准 航空安全监察部相关统计资料 加强安全管理，确保公司安全运严重差错万时率 行 加强安全监控工作，确保飞行安译码结果上网的及全工作的循环改时性和准确性 进 民航相关定义标准 航空安全监察部相关统计资料 （1-未按时上网及发生错误数量／实际发布数量）*100% 航空安全监察部相关统计资料