：________________装订线………装订线… . 内蒙古科技大学2007/2008 学年第一学期 （没答案2）《交通规划原理》考试试题（B卷） 4.城市用地分为（）大类 A 10 B 11 C 12 D 15 名…姓…生…学线订装…………师教考监交并一纸题答与须卷试…：…号…学…生线订_学装__…__…__…_线__订_装__…__…_级…班线订生装考……课程号：06116303 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通工程2004 任课教师：飞哥 考试时间： 备 注： 一、选择题（共7 题，每空2分，共14分） 1.下列那个属于道路广场用地（） A 公路用地 B 社会停车场用地 C 交通设施用地 场用地 2.城市的规模通常用城市（）表示 A 人口 B 面积 C GDP 路长度 3.长期交通规划的规划期一般在（）以上 A 25 B 10 C 15 word D机 D 道D 20 5.下列那个城市的交通网络结构不属于方格网式（） A 北京 B 兰州 C 西安 D 洛阳 6.（）是土地利用没有直接关系 A 发生交通量 B 吸引交通量 C 生成交通量 7.（）是目前国内外公路网规划和城市交通规划最常用的OD调查方法 A 表格调查法 B家庭访问法 C车辆牌照法 D 路边询问法 二、填空题（共13 题，每空1分，共27分） 1. 是交通规划的核心内容之一，是决定网络规模、断面结构的依据。 2.固定延误是由于 引起的延误，与 大小及□□□□□□□□□□□□ . 交通干扰无关。 3.路段行车延误调查方法有 、 4. 是规定调查区域范围的边界线 5.构成系统误差的四种因素为： 、 、 和 6. 是指对地面空间的利用 7.交通与土地利用之间关系的核心是 ，它预测并分配部分的位置 8.劳瑞模型中的土地利用的活动主体分为： 、和 。 9.某市规划面积500km2，建成区面积200km2，现有道路总长550km，规划再建150km，则城市道路网密度为 km/ km2。10.路网结构是指 、 、 和支路在长度上的比例，衡量道路网的结构合理性。 11.确定性交通流分布能够较好的反应网络的 word
12.交通阻抗由 上的阻抗和 处的阻抗组成。 13.四阶段法预测的四阶段指 、 、 、 三、简答题（共5题，1.2每题4分，3、4、5每题5分，共23分） 1.为什么要求划分交通小区时要满足均匀性和由中心向外逐渐增大？ 2.Wardrop第二原理 3.为什么常把时间作为计量路阻的标准？ 4.动态交通流分配中的“动”如何理解？ 5.简述交通方式划分的两种思路 四、计算题（共4题，1题6分，2、3、4每题10分，共36分） 1. 写出下列路网简图的路段—径路连接矩阵，起点为 . 1，终点为2。 2.假设各小区的发生与吸引原单位不变，是求规划年的发生与吸引交通量，并用总量控制法调整。 word
各小区现状的出行发生量和吸引量 O D 1 2 3 合计（万次） 人口（万人）（基年/规划年） 】 1 28 12.0/16.0 2 55 21.0/38.0 3 27 10.0/15.0 合计 29 50 31 110 43.0/69.0 t??3. 采用试算法标定模型qij?OiDjij?Dt??jij中的参数?，已知条件如j下：?<3%, 实测OD分布表 . Dj 850 i j=3 1 2 250 600 qij Oi j=4 200 200 j=5 80 500 530 1300 ?Oi=?Dj=18400 580 30 4. 如图，两个路段的阻抗函数分别是：t?2?x,t112?1?2x2，OD量为q＝10，分别求该网络的Beckmann模型的解和平衡状态的解 出行时间分布如图 word
___……__…线_订_…装__…_…_…__……__……_：…线订线装名…姓…生…学…线…订…装………………………师教…考…监交…并订…一…纸…题…答…与须…卷…试：…………号……学……生…线_学…订装__…__……装__……_…线__订_…装___……_……_级……班…线…订生装考……… 内蒙古科技大学2006/2007 学年第一学期 （没答案3）《交通规划原理》考试试题（B卷）课程号：010215 考试方式：闭卷 使用专业、年级：交通工程2003 任课教师：飞哥 考试时间： 备 注： 一、名词解释（共5题，每题4分，共20分） 1. OD调查 2. 道路网密度 3. 路阻函数 word . 4. 期望线 5. 延误 二、填空题（共11题，每空1分，共21分） 1. 狭义地交通定义为人或货物的地点间，并且伴随着人的 的移动 2. 常用的交通量调查方法有： 、 、 3. 交通设施用地属于 ；社会停车场用地属于 。 4. 城市的规模通常用 表示。 5. 劳瑞模型将具有一定目的的土地利用者称为土地利用的活动主体，大致 分为 、 和 。 6. 层次分析法一般可以分成 、 、 三个层次。 □□□□□□□□□□□□
交通规划原理试题
