气化车间题库

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一、 填空题

1、氧气流速不能太高，当氧气压力超过4.9 MPa时，其最大流速不得超过（2m/s）。 2、对于氧气介质的阀门、管道，容器在开工前必须要用四氯化碳、（三氯甲烷）等洗涤剂冲洗内部的残留油脂，防止在输氧气过程中油脂与氧气发生氧化反应。 3、清洗后的氧气管路容器要用干燥（氮气）吹除，除去系统中残留的微量溶剂。因为含氯的溶剂在有氧和水份存在的情况下，对不锈钢和镍铬合金有（腐蚀）作用。

4、气化炉开车时要用（低压氮气）进行置换，其目的是将容器及管道内氧气置换干净，防止投料时产生煤气遇氧气混合发生爆炸。 5、开车前低压氮气置换在洗涤塔顶部取样分析氧气含量小于（0.5%）视为达标。 6、磨机滚筒筛筛网设计成（条形筛），其好处是不易堵塞。

7、气化炉要安装表面热偶的目的是监测气化炉壳体的表面温度，若表面温度过高，致使气化炉材质内部发生变化，造成（应力降低）、（强度下降），严重时可导致气化炉爆破。

8、激冷环的作用是将激冷水均匀分布在下降管的内表面上并形成（水膜）与合成气并流而下，隔绝高温合成气与下降管，保护下降管避免受高温时产生曲变。 9、下降管的作用是将高温合成气引入至

（激冷室水浴）中，使得气体降温，熔渣固化。

10、添加剂的作用是改善水煤浆的流动性和稳定性，作为表面活性剂有三个作用：使煤粒（湿润）便于水煤混合、使较大的（胶凝状煤粒）分散、提供阳粒子作为（水化膜）的平衡离子，起电解作用。 11、自启动泵出口管线上止逆阀前后设计限流孔板的目的是（减压）作用。因为自启动泵始终处于备用状态，有限流孔板启动前泵体内有水循环可以防止（气缚现象）发生，另外限流孔板还有预热泵体，防止自启动后泵体（温差过大）的作用。

12、气化炉开车时，洗涤塔去高闪阀容易堵塞的原因是开车时温度变化，管道内（垢片脱落）堵塞管道、（调节阀开度小）致使较大垢片积累阀前堵塞、停车时 1

碳洗塔黑水管线未（冲洗确认）。

13、气化炉停车前应提温50 ℃以上，目的是（清除炉壁挂渣）。 14、 耐火砖的使用寿命与炉砖的砌筑质量、（升降压速率）、（烘炉升温速率）、降温速率 、（气化炉操作温度）、开停车次数 、（烧嘴雾化效果）有关。 15、烧嘴冷却水分离罐顶部安装气体监测仪的目的是监测回水中（CO含量）。 16、真空闪蒸罐底部的黑水在管道混合器内与絮凝剂混合后进入沉降槽中心部位的（下泥筒）内。 17、煤浆分析指标中，（浓度）作为厂控指标，其控制指标为（≥58%）。 18、煤的可磨性代表煤粉碎的难易程度，常用（哈氏可

磨指数）表示。 19、粘温特性是指煤的灰份在不同温度下熔融时，液态灰所表现的流动性，一般用（灰粘度）表示。

20、决定煤的灰熔点的主要成分是(SiO2 )、(AL2O3 )。 21、粘度是表示流体流动时所引起的（内摩擦大小）的物理量，它表示流体输送时的（难易程度）。

22、水煤浆的稳定性是指煤粒在水中的（悬浮能力）。 23、原料煤中内水含量（越低）,越有利于制备高浓度的水煤浆。 24、适量的添加剂可以提高（煤浆浓度），改善煤浆的性能。 25、煤浆制备过程中加入添加剂的主要成分是(木质素磺酸钠)。 26、为了防止系统腐蚀，水煤浆的（PH值 ）控制在( 7-9 )。

27、从安全角度考虑，在管线的法兰上（尤其是在氧管线上）必须设置跨接线，目的是为（ 防止积累静电产生电势差，放电引起火花 ）。

28、灰熔点是煤灰的(软化、熔融)的温度。它是以煤中(碱类)和(酸类)物质的比值为依据的，比值(大)，灰熔点低，比值(小 )则灰熔点高。

29、安全连锁空试的目的是( 确认各程控阀动作正常，确保气化炉投料成功 )。 30、P1301是一种（水环）式的真空泵。 31、烧嘴冷却水的（流量低）、（温度高）、（流量差高）三选二选择引起联锁动作。 32、离心泵运行时，开大出口阀，出口压力将(降低)，流量将( 增大 )，电流将(上升)。

33、我厂灰水处理采用三级闪蒸，分别是（高）（低）（真空）。