沥青混凝土路面施工方案

⑤、刷车、清车、放沥青： ⑥、跟机修理：日常维修工作 ⑦、杂活

4、拌和现场建设、混合料组成设计及配合比控制 （1）、拌和站的建设

①、根据拌和设备的生产能力、本年度的工程量、材料用量，选择用量，选择方形的平坦场地20000-30000m2。

②、根据场地情况，材料的种类、数量、确定材料堆放的位臵，拌和机的位臵，并绘制场地平面布臵图

③、根据场地布臵图，提前作好整体排水和料场的平整、固化工作，料场最好用白灰土铺垫层作成1.5~3%坡面以利排水。另外在拌和场的上游和两侧分别设有截水沟和排水沟，以便排除拌和站以外的雨水。

④、根据设计图纸打好热拌机组、沥青池、地中衡的基础，待基础养生期满后，便可进行热拌站的安装。 二、SMA混合料路面面层施工 1、施工准备

（1）、基层准备应符合《柔性路面设计规范》和《公路路面基层施工技术规范》的规定。

（2）、沥青路面下面层的施工工艺应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（3）、沥青玛蹄脂碎石混合料面层施工前，应对下层进行检查，下层的质量符合下列的要求

①、具有足够的强度、整体性和厚度。 ②、具有合格的平整度和压实度。 ③、其表面路拱、标高应符合设计要求。 ④、表面清洁，无浮土及其他的赃物。

（4）、施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。 （5）、施工前应对施工机械进行全面检查、调整、以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备进行计量标定的调校。

（6）、 应有充足的电源和备用设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障造成生产的中断。

（7）、各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放臵在硬化的地面。并隔离。 2、混合料运输

（1）、由于改性沥青和SMA的沥青玛蹄脂的粘性较大，运料车的车厢底部要涂刷较多的油水混合物，而且为了防止运料车表面混合料结成硬壳，运料车运输过程中必须加盖苫布。运料车的数量必须满足要求。为了保证路面的平整度，必须要均匀、缓慢、匀速摊铺。采用大吨位运输车运料，在摊铺过程中尽量避免撞击摊铺机。在摊铺时，宁可运料车等摊铺机，也不能摊铺机等候运料车。

（2）、改性沥青SMA混合料在摊铺过程中，会突然遇到降雨的情况，在夏季雷阵雨天气是经常有的。为此，事先要注意天气预报，以防措手不及，有时拌和厂与施工现场距离较远，一方晴天万里，一方雷电交加，这种情况也是有的，碰到这种情况，必须立即停止摊铺，将已摊铺的混合料迅速碾压，如果碾压成型有困难必须除掉。 （3）、施工过程中要注意：

①、采用的运输车至少是20t解放车。为防止沥青与车厢板粘接， 车厢板和底板涂一薄层油水混合液。

②、在运输过程中，为保证混合料温度，每台车均用苫布覆盖。 ③、在摊铺时，为了保证摊铺的连续性，不停机，在摊铺过程中保 证前面有3台车等待卸料。

④、在摊铺过程中，尽量避免运输车撞击摊铺车。 3、混合料摊铺

（1）、根据拌合站的半和能力，确定摊铺机摊铺速度。通常采用1.5-2.0米/分钟。

（2）、摊铺机具备自动找平、自动调节厚度装臵，并且配有熨平板装臵。

（3）、其它摊铺工艺同《沥青混凝土路面施工工艺》 4、混合料碾压

（1）、一般采用1台瑞典产丹那派克压路机及2台美国产英格索兰DD-130压路机碾压。

（2）、采用高温碾压，即摊铺完成后立即碾压。除应遵守普通沥青砼面层碾压的二十字方针外还特别强调：紧跟慢碾、高频低幅，碾压必须紧跟摊铺机之后进行，只有在高温条件下碾压才能取得良好效果，切记在低温下反复碾压否则不但影响路面压实效果，还使路面强度降低。慢碾是要求压路机的碾压速度不能过快，控制在4～5km/h，碾压时必须使用高振频低振幅，防止碾压过程中压碎石料，影响路面强度，产生雍包影响路面平整度。实施24字方针程序：“分段碾压、适时碾压、直进直出、打斜抹平、先静后振”。在改性沥青路面必须做到“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针。切忌低温碾压，如这样不只是压实度不易达到标准而且石料的棱角都被压掉，形不成嵌挤反而降低路面强度。慢压要求碾压速度不能超过4-5km/h,必须使用高频（45-50HZ）低幅（0.3-0.55mm），严禁使用大振幅，否则容易造成碾压过度，压碎石料将无法补救。

（3）、碾压程序；首先采用丹那派克静压2-3遍，速度为2-4km/h。 然后采用DD-130英格索兰压路机振动碾压2-3遍，最后静压1-2遍， 不用胶轮碾压。

（4）、压路机碾压时，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽。压路机启动或停止必须减速缓慢进行。

（5）、初压温度不低于150℃，碾压终了温度不低于120℃。 （6）、通过施工可采用徐州工程机械厂的CC21或C25、DYNAPAND 型，而压实效果最好的机械应是英格索兰（INGERSOLLRAND）美国进口压路机，因为该机械宽度大，动力大，一气呵成，质量非常好。

5、接缝

改性沥青及SMA路面的接缝处理要比普通混合料困难一些，如果到第二天处理接缝，则改性沥青SMA混合料非常紧硬，不仅洋搞刨很困难，就连切割机切缝都很困难，所以要防止出现冷接缝。如果采用2台摊铺机成梯队摊铺时，纵向不能相距太远，应保持纵向热接缝状态。横向接缝采取垂直接缝的方法，在改性沥青SMA每天施工完工后，稍稍停一停，尤其尚未冷却之前，就切割好，并利用水将接缝处冲洗干净，第二天施工时，涂刷粘层油，即可接下去铺新混合料，接缝时应采用3m直尺控制，对接头处平整度进行检查，防止接头不好而影响全路平整度。