（5） 顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分 制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即 停止顶升进行检查， 待故障排除后方可继续顶升。 如短时间内不能排 除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。
（6） 在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如 出现最后一处螺栓拆除困难， 应将其对角方向的螺栓 （子）重新插入， 再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子） 。
（7） 顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后， 方可继续下一动作。
（8） 顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及 时检查调整。 还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况， 并作好 记录。
（9） 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继 续顶升。
10）拆卸过程顶升时,其注意事项同上。但锚固装置决不允许 提前拆卸,只有降到附着节时方可拆除。
（ 11 ）安装和拆卸工作的顶升完毕后,各连接螺栓销轴应按规定 的预紧力紧固, 顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好, 液压系统的左右 操纵杆应在中间位置,并切断液压顶升机构的电源。
（四）、附着作业的安全技术
1 、塔吊附着在建筑物上,其受力强度必须满足塔吊的附着要求。
2、 根据本工程建筑施工的总高度、 以及建筑结构特点及施工进度 要求安排如
下附着方案：布设二道锚固,附着支座的间距为 1500m, 采用角钢附着杆系及相应的附着工艺。
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3、 在装设附着框架和附着杆件时,要用经纬仪进行观测,并通过 附着杆件的调整
以保证塔身的垂直度。
4、 附着框架应尽可能设置在塔身标准节的节点连接上, 箍紧塔身, 塔架对角处
应设斜撑加固。
5、 随着塔身节的顶升和接装而增设的锚固装置, 应及时附着于建 筑物。锚固装
置以上的塔身自由高度一般不得超过 40m。
6、 在进行超高建筑施工需要设置多道锚固装置时, 下部锚固装置 可转达移至上
部使用。 但第一道锚固装置与塔吊基础之间的距离不得 超过50m各道锚固装置的布设，应符合使用说明书中的有关规定。
7、 布设附着支座处必须加配钢筋并适当提高混凝土的标号。 附着 时,附着支座
处的结构强度必须达到设计强度。 附着支座设于现浇混 凝土内墙板上,在墙板与墙板之间（本跨和邻跨）必须设支撑加固。
附着支座固定于楼板上时，应在两层楼之间设置加固支撑。 ）附着 支座应固定牢靠，其与建筑结构之间的间隙应嵌塞紧密。
8、在作业过程中，必须经常检查锚固装置，发现有松动和异常情 况时，应立即停
止作业，故障未经彻底排除，不得继续使用。
9、在拆卸起重机时，应随着降落身的进程拆卸相应的锚固装置， 严禁在落塔之前
先拆锚固装置。
10、遇有六级及以上大风时，禁止安装或拆卸锚固装置。
11、锚固装置的安装、拆卸、检查及调整均由专人负责，工作时 应佩戴安全带和
安全帽，并遵守高空作业安全操作规程的有关规定。
（五）、爬升作业的安全技术
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（1）爬升作业应在白天进行。风力超过 5 级时，应停止作业。
（2）爬升时应加强机上与机下之间的联络以及上部楼层与下部楼 层之间的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查。故障未经排 除，不得继续爬升。
（3）爬升过程中，禁止起升、回转、变幅等动作。
（4）塔吊爬升到指定高度后， 应立即拔出塔身底座的支承梁或支 腿，并通过爬升框架固定在楼板上， 以承受塔吊上部传来的垂直荷载。
（5）塔吊通过导向装置、楔块和爬升框架与楼板附着，为此，爬 升后应立即顶紧导向装置或用楔塞， 以承受水平载荷。 内爬升塔式起 重机的附着间距一般不得小于
3 个楼层。
（6）凡置有爬升框架的楼层， 各层楼板下面均应以支柱临时加固。 搁置塔吊底座支承梁的楼层下方两层楼板，均应设置支柱临时加
（7） 每次爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，必须立即用钢筋 混凝土封闭。 （8） 塔吊完成爬升作业后，必须检查附着是否牢靠，爬升框架是 否固定好，底座支承是否紧固，楼板临时支撑是否妥善等，确认无遗 留问题存在，才可在另一楼层高度上进行吊装作业。
（六）、安装过程中的技术检验 应检查固定基础其表面平整度、混凝土强度、顶埋件位置、排水 沟设置等，均应符合要求。
1、 行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：
（1 ）夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。
（2） 行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。
（3） 水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合 规定。 （4） 基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范 围内，螺栓或
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销轴齐全，紧固符合规定。
（5） 压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。
2、 标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查；
（1 ）标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂 说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。
（2）顶升套架和标准节相对位置是否符合安装工艺要求； 引进小 车的方向是否正确。 顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠， 连接螺 栓的预紧力应
符合技术规定。
3、 驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：
（1） 塔帽和驾驶室之间、 驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠， 连接螺栓的预紧力应符合技术规定。
（2） 检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面， 对行走 底架安装回转支承平面的水平度应不大于
1/1000 。
4/1000 。
（3） 检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于
4、 平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：
（1） 平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应 无这窜动，紧固符合技术要求。
（2） 平衡臂、起重臂各节之间连接是否紧固可靠，紧固应符合技 术规定。 （3） 护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。
（4） 平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确， 受力均匀， 连接紧固应符合技术规定。
（5） 平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。
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（6） 检测驾驶室供电电压，其植应为 380%± 5%。
（7） 对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运 转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。
（8） 试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。 （七）、顶升过程中的技术检验
1、顶升前的准备和检查：
1）检查准备顶升的标准节。 标准节的型号及数量应和需要顶升
的高度相符，标准节和爬升应无变形、开焊等现象。
（2）检查顶升套架和回转平台连接螺栓 （或销轴）是否牢固可靠， 紧固应符合技术规定。
（3）检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。
（4）要何时液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油 路畅通无泄漏。
2、顶升时应重点检查：
（1）每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之 前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定， 制动器工作是否可靠。
（2）每次吊运下一节新加标准节之前， 应检查标准节和回转平台 （或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。
（3）顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规 定。 （八）、附着锚固过程中的技术检验
1、附着锚固前的准备和检查
（1）检查附着框架，附着杆及附着支座等结构应无变形、开焊、 附着杆长度符合
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高层住宅楼塔吊施工方案
