加强道路运输车辆动态监管
一、单项选择题:
1、从 起,没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆,道路运输管理部门应暂停营运车辆资格审验。
A、2013年1月1日; B、 2012年1月1日; C、2011年6月1日; D、2011年1月1日。
2、 企业 对本单位所属车辆的动态监控工作全面负责。 A、主要负责人; B、职业经理人; C、监控人员; D、安全员。
3、道路运输企业要建立营运车辆 ,对日常监控、处理等情况作好规范记录。
A、交接班记录; B、报警台账; C、应急响应台账; D、实时监控工作台帐。
4、对多次有违法驾驶行为的要按照有关规定加重处理,对违法驾驶信息要留存在案,至少保存 年时间。 A、半; B、1; C、2; D、3。
5、交通运输部门对安装、使用卫星定位装置的“两客一危”车辆核发 。
A、行驶证; B、通行证; C、道路运输证; D、代码证。
6、确因客观条件无法有效落实对所属车辆动态监控的企业,必须委托符合相关技术标准的 为企业提供车辆动态监控服务。
A、上级部门; B、第三方机构; C、下级企业; D、行业管理部门。
7、各省级交通运输主管部门每季度要向交通运输部报送本地区“两客一危”车辆 的情况。
A、监控安装; B、监控管理; C、事故具体; D、安装卫星定位装置。
8、 负责建立营运车辆动态信息公共服务平台,实现与全国重点营运车辆联网联控系统的联网。 A、交通运输部门; B、公安部门; C、电子信息部门; D、企业。
9、各级交通运输部门定期对下级管理机构和运输企业开展动态
安全监管情况进行 。 A、考核; B、检查; C、监督; D、审核。
10、各省级交通运输主管部门 要向交通运输部报送本地区“两客一危”车辆安装卫星定位装置的情况。 A、每天; B、每月; C、每季度; D、每年。
二、多项选择题
1、利用运输车辆卫星定位系统,实时监控运输车辆驾驶人超速行驶、疲劳驾驶等违法行为,是 的有效手段。 A、有效遏制重特大事故;
B、实现道路运输科学发展、安全发展; C、提高管理档次; D、净化市场。
2、 简称“两客一危”车辆。 A、工程车; B、旅游包车; C、三类以上班线客车;
D、运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。
3、完善制度建设,建立健全包括 、设备使用维护、应急响应、工作人员岗位责任制等在内的安全行车实时监控工作制度。
A、岗位职责; B、信息处理及报送; C、处理制度; D、监控记录及处理。
4、对重点营运车辆,必须应用GPS卫星定位系统对行驶状态实施实时动态监控,结合车载视频监控信息,杜绝 等违法违规行为。 A、偷盗、抢劫;
B、站外组客、疲劳驾驶; C、不按规定线路行驶; D、超载、超限、超速
三、判断题
1、公安部门配合交通运输部门做好信息共享平台建设,将“两客一危”车辆违法信息接入企业自身信息平台。( )
2、各级经济和信息化部门要加强对车辆生产企业的监督检查,自2011年8月1日起,对新出厂的“两客一危”车辆,车辆出厂前未安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794—2011)的卫星定位装置。( )
3、督促车辆生产企业整改,并将有关情况上报安监局。( )
4、公安部门根据符合标准的卫星定位装置采集的监控记录资料,严格依法查处超速行驶、疲劳驾驶等道路交通安全违法行为。 ( )
5、各级交通运输部门要要落实全国重点营运车辆联网联控系统专项经费,保证公共服务平台长期稳定运行,并将其纳入部门和地方的年度预算。 ( )
6、交通运输部门负责利用动态监控手段加强对运输市场秩序管理,并向公安、安全监管等有关部门开放数据传送。( )
7、行业主管部门负责企业安全行车实时监控系统的建设、安装、使用和管理工作,接受企业的监督。 ( )
8、按照《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796-2011)、《浙江省道路运输营运车辆车载视频监控前端设备接入规范》(浙交〔2011〕188号)等技术标准安装相关车载终端和监控平台。 ( )