巴南区xxxxxx拓宽改造工程
交 通 组 织 方 案
编制单位： xxxxxxxxxxx
编制时间： 2009年8月28日
目 录
一、工程慨况……………………………………………………………………1 二、设计依据……………………………………………………………………1 三、设计范围……………………………………………………………………2 四、编制原则……………………………………………………………………2 五、道路周边道路交通现状及存在的问题……………………………………2
（一）道路基本情况………………………………………………………2 （二）存在问题……………………………………………………………3 六、交通组织方案………………………………………………………………3
（一）交通组织原则………………………………………………………3 （二）交通组织工程方案…………………………………………………4 七、交通组织措施………………………………………………………………7
（一）组织管理措施………………………………………………………7 （二）临时配套措施………………………………………………………7 （三）准备工作……………………………………………………………9 （四）交通组织实施计划…………………………………………………10 八、车辆提前分流的位置和保障措施…………………………………………10
（一）车辆提前分流的位置………………………………………………10 （二）保障措施……………………………………………………………11 九、施工安全及文明施工措施…………………………………………………11
（一）、交通控制区的布置………………………………………………12 （二）、改造施工作业人员的安全防护准则……………………………13 （三）、防灾体制与措施…………………………………………………14 （四）、灾害性对策………………………………………………………14 （五）、交通控制职责……………………………………………………15 十、交通组织机构………………………………………………………………16
一、工程慨况
xxxxxx位于xxxxxxxxxxxx境内，该区域位于xx之滨，是重庆市巴南xxxxxx与xxxx之间的连接部，东望南温泉旅游胜地，南毗巴南区府所在xxx，西濒xx，北与巴南xxxxxx相接，行政管辖隶属于xxxxx。规划区距重庆机场38公里，重庆火车站11公里，重庆港码头15公里，市中心12公里，地理位置优越。
xxxxxx按城市I级主干道标准进行设计，全长8248.923米，宽54米=2×6.25（人行道）＋2×7（绿化带）＋2×12（机动车道）＋3.5（中央分隔带）。北接渝南大道B段（xxxxxx），南至鱼洞街道解放村石板垭。
本次实施的xxxxxx城市道路一期工程为xxxxxx至鱼胡路口（XXXXXX），全长6800米。道路面层采用沥青混凝土路面，该工程建成后，巴南区至渝中区的行车时间将进一步缩短，对缓解全市的交通状况特别是对沿线工业区的快速发展将起到重要的推动作用。该工程建设工期为1年，即2009年4月开工，2010年4月竣工。工程分为A1、A2、A3标段，分别长2000米、2400米、2400米，由三家施工单位负责施工，三家监理单位负责对该工程的监理工作。
二、设计依据
●《重庆市xxxxxx拓宽改造工程施工合同协议书》 ●《城市道路设计规划》GJJ37-90 ●《道路交通标志和标线》GB5768-1999
●华西设计院提供的xxxxxx拓宽改造工程施工图纸
三、设计范围
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渝南大A段道拓宽改造工程设计起点为K0+000，设计终点桩号为K6+800，全长6.8KM；
四、编制原则
●综合协调原则
交通组织方案应保证xxxxxx拓宽改造工程的正常顺利施工，尽可能为道路改造提供良好的外部条件，同时，要尽可能减少因道路施工对城市建设带来的影响。 ●交通系统性原则
在编制交通组织方案时，应充分考虑区域交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。 ●技术可行、经济合理、符合环境要求原则
提出的交通组织方案基本满足城市交通需求；保证所采取的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少对城市的负面影响，符合城市环境要求。
五、道路周边道路交通现状及存在的问题
根据我委工作人员2009年4月3日至4月5日的现场观测与统计，xxxxxx现状交通量主要为：（1）市区往返鱼洞方向6885辆/昼夜；（2）市区方向往返南泉方向3256辆/昼夜；（3）鱼洞方向往返百节、一品方向4863辆/昼夜。车速度约为40~60公里/小时。 （一）道路基本情况
序号 1 2 3 4 5
路名 南泉支路 渝南大道B段 民主新村道路 李道璐 道角支路 路宽 7m 25m 16m 7.5m 7.5m 备注 前往南泉、界石 前往南岸、市区 支路 210国道 序号 6 7 8 9 10 路名 龙海大道 龙洲大道 鱼胡路 四方砼厂支路 樵坪米业支路 路宽 30m 26m 24m 6m 5.5m 备注 新建 新建 进入鱼洞 支路 支路 - 2 -
（二）存在问题
为了合理的利用周边道路，根据我委工作人员的实地调查，发现周边道路存在如下问题：
1.xxxxxx拓宽改造工程全线共有加油站5座，加气站2座。路口有4条，支路有3条。通过实地调查，发现加油站、加气站的车辆较多，易发生道路堵塞的现象，进入改造路段的冲突点较多。
2.南泉支路路宽仅为7.0米，而且又位于xxxxxx拓宽改造工程的起点，周围的三轮车和过往车辆也比较多，是造成交通堵塞的要点。
3.李家沱至道角公路（原210国道），路宽7.5米，在靠苦竹坝附近临公路有一农贸市场，摆摊设点的人群较多，极易造成交通堵塞。 4.内环高速巴南立交路口，路口宽为16米，此路口是进入内环高速的必经路口，如过往车辆干扰过大，也易形成堵塞。
5.四方砼厂支路和樵坪米业支路，该两段路宽分别为6.0米和5.5米，在这两处经常有重型车辆出入，是造成路口交通堵塞的重点。
六、交通组织方案
（一） 交通组织原则 1、保持现状交通的原则
确保现有道路在改造期间仍能维持与现状相当的交通运行条件，始终维持好有三车道的交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。 2、自然分流与管制分流相结合的原则
通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；
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[重庆]城市道路改造工程交通组织方案 - secret.doc
