汽车门板下本体大型注塑模设计
汽车门板下本体是汽车内饰件的重要组成部分，位于汽车车门的内侧，有前后左右之分，根据车系的不同而不同，通常为两门与四门，这些零件统称门板系列。门板有前后左右之分，但前后门板外形与结构在不同的车系设计各有不同，常规门板为整体式门板，也有分体式门板。整体式与分体式门板的区别是：整体式门板塑件为一个整体，分体式门板设计时将门板分成上中下三截，这在汽车塑件设计中很常见，本章所介绍的门板模具案例就是分体式门板。本章以汽车左右门板下本体为案例进行分析，介绍一款带二次顶出机构的门板，以及介绍法国佛吉亚模具设计要点与经验，门板下本体零件特征如图1与图2所示：
497.51042.3AA89.8A-A图1 汽车门板下本体零件图1
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497.51042.3AA图2 汽车门板下本体零件图2
1 塑件外观要求与结构分析
图1,图2所示为某品牌汽车门板下本体零件图，材料为PP+EPDM，收缩率一般取1.012，其中EPDM能够提高门板的弹性，模具型腔数为1+1。外表面皮纹，塑件为外观件，表面
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要求高。塑件尺寸为：1042.3*497.5*89.8mm。塑件特点如下：（1）外观面要求高，塑件外观面需皮纹，塑件外观面不允许有斑点，浇口痕迹，更不允许有收缩凹陷.熔接痕.飞边等缺陷。（2）塑件为皮纹件，塑件外观面（A面）脱模斜度设计要合理（一般至少设计5度以上）。（3）塑件外形复杂，曲面光洁度高，塑件内侧面共有12个倒扣。
2 模具结构分析
根据门板下本体塑件的结构特点，模具优先采用热流道注塑模结构，采用10点针阀式顺序阀热流道+冷流道+香蕉式浇口（俗称牛角）进胶。图1所示塑件内侧面共有12个倒扣，均采用斜推块抽芯结构。
本模具外形尺寸为：1780*1750*1342（mm）,总重量约18吨，属于大型注塑模具。详细结构见图3-图9。
1780.001600.00天侧操作侧1450.00非操作侧地侧定模排位图图3 汽车门板下本体注塑模具结构图3
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1750.001780.001600.00天侧EEJJA1750.001450.00AF非操作侧操作侧G49地侧动模排位图B图4 汽车门板下本体注塑模具结构图2
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30170.00292827262524210.0023456181816180.001818187810°350.001342.00252322322229.8240.0080.0010°35.279101140.0060.00460.0021201918200170.0012131470.001716A-A15 图5 汽车门板下本体注塑模具结构图3
?323132337°252007°6°6°6°6°2007°7°24.5621.0224.56200?60?603435B-B383736 图6 汽车门板下本体注塑模具结构图4
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WM_汽车门板下本体大型注塑模设计实例-邓成林
