高中地理第四章自然环境对人类活动的影响练习册中图版必修1

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第四章 自然环境对人类活动的影响 第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响

1．影响现代交通线路分布的决定性因素是( ) A．地形因素 B．气候因素

C．社会经济因素 D．科技因素

2．某铁路在施工过程中经过下图所示区域，现有①②③三种线路方案，结合图示信息，关于这三种线路方案的说法正确的是( )

图L4-1-1

A．②线工程量较①线小 B．③线地质条件较①线好

C．①线对文物保护不利，不宜选择该线

D．③线经过地区地形平坦，施工方便，为最合理线路

南疆地区沙漠广袤如海，散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。读图，回答3～4题。

图L4-1-2

3．南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的主要自然条件是( )

A．地形与土壤 B．地形与水源 C．水源与植被 D．气候与植被 1

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4．从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过( ) A．河谷地带 B．塔克拉玛干沙漠 C．山麓冲积扇 D．吐鲁番盆地

5．下图为我国南方某地等高线图。高速公路选择在图中地形部位通过，主要原因是( )

图L4-1-3

A．该部位为山脊，地势较高 B．该部位为山谷，工程量较小 C．该部位为鞍部，地势较低 D．该部位岩层破碎，易于开挖

近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。抗日战争中后期，茶马古道还曾成为大西南后方主要的国际商业通道。下图为“茶马古道”主要线路图，读图回答6～7题。

图L4-1-4

6．马帮运输是滇、藏、川之间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是( ) A．当地骡马数量多

B．当地经济落后，就业机会少，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入 C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展

D．骡马对自然条件的适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要 7．在建设滇川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是( )

①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路高 ②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要 ③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高 ④公路建设的工程造价远比铁路低

A．①② B．②④ C．②③ D．①④

下面是我国唐朝诗人胡玢的一首题为“桑落洲”的诗，请结合长江中游某河段江心洲的演变过程图，回答8～9题。

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图L4-1-5

莫问桑田事，但看桑落洲。数家新住处，昔日大江流。古岸崩欲尽，平沙长未休。想应百年后，人世更悠悠。

8．诗中“数家新住处”可能位于丁图中的( ) A．① B．② C．③ D．④ 9．“古岸崩欲尽”的“古岸”是指长江的( ) A．南岸 B．北岸 C．上游 D．下游

2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路(如图)正式开通运营。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称，成为我国继青藏铁路之后又一条成功利用“以桥代路”方式建成的铁路。据此回答10～11题。

图L4-1-6

10．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的原因是( )

①克服山地丘陵地势起伏对线路的影响，保证行车平稳、舒适、安全 ②为了少占耕地，节约土地资源 ③避免频繁穿越城市环路、高速公路与河流，防止不同交通线路的相互干扰 ④避开冻土和低洼地形对交通的不利影响

A．①② B．①③ C．②③ D．②④

11．青藏铁路许多路段采用“以桥代路”的主要原因是( )

①沿线多高山峡谷，地势起伏很大 ②沿线多冻土，“以桥代路”可避免铁路路基直接接触冻土 ③减少对耕地与牧场的占用 ④方便野生动物迁徙

A．①② B．②③ C．③④ D．②④

12．读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，3

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D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。据此回答(1)～(2)题。

图L4-1-7

(1)如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理( ) A．A——E B．C——D C．A——C D．都一样

(2)石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。读图回答问题。

图L4-1-8

上图说明，现代聚落区位选择中，沿________线是城市扩展的增长点。此外，沿________也可以形成城市空间增长的纵轴线。

13．山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你代为回答。

图L4-1-9

(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路，①与②两个线路方案中，______比较合理，理由是________________________________________________________________________。

(2)修建b镇到d城市的公路，没走直线，而是绕道经过c镇的原因是____________。 (3)a—b与b—d是两条同等级公路，影响其修建的主要经济因素是( ) A．占用土地 B．工程造价 C．民工数量 D．技术水平

(4)为了达到线路的技术要求，山岳地区修公路往往需要______前进，这样可以降低________。

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第二节 全球气候变化对人类活动的影响

读元古代以来的地质时期气候变化图，回答第1题。

图L4-2-1

1．下列有关全球气候变化的叙述，正确的是( ) ①地质时期地球上曾经出现了3次大冰期，还发生过延续时间约10万年的温暖期与寒冷期交替 ②人类历史时期气候变化不明显 ③有气象观测时期的气温呈波动上升④全球气温变化特点是冷暖干湿交替

A．①② B．②③④ C．①③④ D．①②④

2．关于我国历史时期气候变化的叙述，正确的是( )

A．黄河流域文明的出现，与当时温暖湿润的气候有直接的关系

B．我国古代文明发展比较昌盛的时期，大多也是气候寒冷干燥的时期

C．我国古代历史时期没有出现连续的气候相对暖湿的时期，因此朝代更迭十分频繁 D．从古至今，海南岛都没有经历过气候寒冷的危害

3．下列关于雪线变化与气候变化的连线，正确的是( ) A．雪线升高——气候变冷 B．雪线升高——气候变湿 C．雪线升高——气候变暖 D．雪线降低——气候变干 读非洲乞力马扎罗山雪线变化图，回答4～5题。

图L4-2-2

4．关于非洲乞力马扎罗山雪线变化原因的叙述，正确的是( ) A．人类为了解决生产用水，人工融冰所致 B．与人类活动无关，地球处于温暖期所致

C．人类排放大量二氧化碳，导致的温室效应所致 5