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市政道路扩建围挡含交通导行方案.docx

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XX 市西连接线及西出口片区综合环境整治工程

道路施工围挡及交通导行方案

编制: 复核: 审批:

云南省建设投资控股集团有限公司

二零一七年八月

目录

目录 ......................................................

一、编制依据 ..............................................

二、工程概况 ..............................................

三、围挡施工布置方案

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四、交通导行方案

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五、保通措施 ..............................................

六、围挡遵循原则

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七、现场管理措施

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八、突发事件应急措施

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九、环境保护措施

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十、安全文明施工

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一、编制依据

1. 《建设工程安全生产管理条例》 (国务院令 第 393 号) 2. 《城市道路施工作业交通组织规范》 (GA/T900-2010) 3. 《XX市安全生产条例》

4. 《XX市建设工程施工现场管理规定》 5. 《建筑结构荷载规范》( GB50009-2012) 6. 《绿色施工管理规程》 (DB11/513--2008) 7. 《施工现场临时建筑物技术规程》 JGJ/T188-2009 8.

本工程《施工组织设计》文件

二、工程概况

西连接线及西出口片区综合环境整治工程项目地处

XX市西部,南起 XX西收费站,北至

S211 至隧道以北段,拓宽两侧

碧阳二道同心立交桥,全长约公里。该项目为改扩建工程, 车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求;

隧道段保持双向 4 车道,与远期交通量预测

的结果相适应; 隧道以南至收费站段, 拓宽两侧车道以适应项目功能定位和交通量发展的需求。含西连接线和 S211 省道改造和周边配套道路建设。其中西连接线为城市主干路,道路

SD(S211省道)等新建配套道路为城市次干路。西连接线道路是 XX市西侧农产品电商物流园的主要通道,西侧进出城的交通干道。

本工程改造由南往北分为三段: (1)第一段 XX 西收费站至草堤Ⅱ号隧道入口。 (2)第二段草堤Ⅱ号隧道入口至草堤Ⅰ号隧道出口。 ( 3)第三段自草堤Ⅰ号隧道出口至同心立交桥。

第一段工程主要内容为 K0+000-K1+750车行道由双向 4 车道米改为双向 6 车道米。

第二段工程主要内容为草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑整治,隧道合计长

1440 米。

第三段工程主要内容为 K4+030-K5+360车行道由双向 4 车道改为双向 6 车道,增设人行道、增设并渠化草堤安置区平面交叉口、渠化同心立交南侧平面交叉口。

三. 围挡施工布置方案

1.围挡具体布置形式有以下两种方案:

方案一:

1. 围挡材料,在施工范围内采用 8mm厚度的夹芯彩钢板作围挡, 采用 40×40mm方管作

骨架,采用 30× 30mm角钢作斜撑。

2. 围挡立柱及上下边框材料为 40× 40mm方钢,立柱总高,上下边框通长设置。围挡

离地高度 20cm,以利围挡底部透风,在大风天气时可平衡风力,增加稳定性。

3. 立柱中心距为 3m;使用 30×30cm角钢与立柱中点焊接,斜撑角度为 30° 4. 围挡下脚须设置基底, 由原路面向下开挖 30×30×30cm基槽,基座采用 C15混凝土

浇筑,具体规格尺寸详见《围挡结构图》 ,禁止使用砖砌。

5. 参照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)取 XX地区 50 年一遇风级参数,围挡立柱底部焊接 10×10cm 小钢板,小钢板四角预留膨胀螺丝孔,在砼基础顶面打眼,注入植筋胶,最后上 ?8 膨胀螺丝固定。

方案二:

1. 围挡材料采用封闭式彩钢板作围挡; 2. 围挡立柱及上下边框、斜撑等材料同方案一;

3. 立柱下不设置独立基础,柱脚焊接 10×10cm小钢板后在原路面打眼,注入植筋胶,最后上 ?8 膨胀螺丝固定。

方案一

围挡结构图

方案二

围挡结构图

方案一

围挡实例图

方案二 围挡实例图

市政道路扩建围挡含交通导行方案.docx

XX市西连接线及西出口片区综合环境整治工程道路施工围挡及交通导行方案编制:复核:审批:云南省建设投资控股集团有限公司二
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