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第二章：汽车传动系
自动变速器概述、液力变矩器原理与构造
姓名 班级 08汽修Z3 学号 日期 第 组 任务：
1.了解自动变速器的分类和基本原理。 2.认识液力变矩器原理与构造。 目的：
1. 通过了解了解自动变速器的分类和基本原理、认识液力变矩器原理与构造。 2. 掌握自动变速器的基本知识。 工具和材料：
自动变速器实车、自动变速器台架、液力变矩器（剖开）、自动变速器油、常用工具等。 注意事项：
实训现场工作安全，工、量具设备的正确使用。 一、 写出液力变矩器各部件的名称
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二、习题： 填空题
1、传动比等于 齿轮的齿数除以 齿轮的齿数。
3、现代AT的变矩器由 、 、 、 和 等组成。
4、在前驱汽车中，变速器和驱动桥组成一个单独的整体，叫做 。 判断题
1、在液力变矩器中，由于导轮的作用，使泵轮的转矩增大。（ ） 2、液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。（ ）
3、液力变矩器的导轮改变并加强了从泵轮流出的油流方向，使涡轮得到增强的油流，从而
使涡轮增矩。（ ）
4、液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体上。（ ） 选择题
1、液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（ ）。 A、输出转矩愈大； B、输出转矩愈小； C、效率愈高； D、输出功率愈大。
2、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（ ）状态。 A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。 3．液力变矩器内部油流的特点有（ ）。
A、既有圆周运动，又有环形运动，形成首尾相接的油流； B、只有环形流动，在环流冲击下，使输出轴的力矩增大； C、被泵轮加速的油流先到达较小的导轮，再冲击涡轮； D、被泵轮加速的油流先冲击涡轮，再流向导轮并改变方向。 5、当液力变矩器的锁止离合器结合后，能达到（ ）的效果。
A、增大输出转矩； B、减少发动机功率损耗，提高传动效率； C、增速降矩； D、降低ATF温度。
三、小结。
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