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论船体结构焊接质量的控制与检验措施
作者：文晓东
来源：《科学导报·学术》2018年第46期
摘要：通过开展焊接质量检验可以从根本上消除隐患，增大航行安全系数，由此可见，确保产品的合格率，提高焊缝检测水平至关重要。针对此，本文作者结合实际工作经验，围绕焊接质量检验展开深入探讨，旨在保障船舶的运行安全。 关键词：船舶结构;焊接;检测 1 综合剖析船体结构焊接质量问题
通常来说，船体结构的焊接缺陷种类较多，依照焊缝位置的差异，可以将其划分为外部缺陷和内部缺陷，其中内部缺陷具体包括气孔、焊接裂缝、焊接工艺不到位等情况，而外部缺陷主要体现在外部特征方面，如焊缝尺寸不符合实际标准要求、咬边、形成焊接瘤等。而且在打造船舶结构的过程中，影响船体结构焊接质量的因素也较多，如焊接设备效率低下、焊接工艺缺乏先进性、焊接工艺参数设置不合理、应用材料质量不到表、外界天气变化等，任何环节的处理存在缺陷，都会影响整体焊接质量，进而降低船舶结构安全系数。 2 强化船体结构焊接质量的具体策略 2.1 选择适宜的焊接手段，严格遵守标准规范
根据过往实际工作经验可知，大多数焊接质量缺陷都是由于焊接工艺未严格遵守标准规范导致的，如坡口清理不彻底、焊缝杂质过多等。针对此，在焊接船体结构的过程中，施工技术人员要严格遵守标准规范，完善各项焊缝清理工作，确保焊缝的整洁干燥。与此同时，在开展埋弧焊施工过程中，要着重注意控制焊接速度，确保焊接轨道的平整性。在实施焊接工艺时，逐步摒弃手工电弧焊，采用半自动焊，尽量减小结构变形发生的概率。针对部分只能选择手工电弧焊的焊接工作，要合理控制电压，使其衡定在24～26V范围内，将电流控制在90～110A之间，待情况趋于稳定后，再按照工序规范开展后续的焊接操作。 2.2 積极应用创新型焊接设备和材料
总体来说，船舶的焊接施工具有一定的特殊性，其应用的焊接材料都是领域特定的，极少会应用到其它行业领域。再者，材料及设备的选择受到具体焊接工艺及资金投入的限制，在日常工作中，大多数焊接施工会选择普通的焊接材料，这就在一定程度上影响了焊接质量。针对此，一方面需加大对专用焊接材料及机械设备的资金投入力度，尽可能的选购配套的焊接材料;另一方面要与行业信誉度高的焊接材料供应商建立长期合作关系，不断研发创新型专用焊接材
论船体结构焊接质量的控制与检验措施
