上海铁路局机车验收信息化发展存在问题分析及对策
蒲建雄 上海铁路局机车车辆验收室
【摘 要】针对我局机车验收信息化发展存在的问题，通过建立全局性的机车验收信息网络和开发机车验收综合信息处理系统，提升我局机车验收信息化发展水平，满足机车装备技术进步和检修模式转变对机车验收工作的变化要求。 【期刊名称】上海铁道科技 【年(卷),期】2015(000)001 【总页数】2
【关键词】机车；验收；信息化
近年来，和谐型大功率机车已经逐渐成为全路机车牵引的主导力量。和谐型机车运用了新的设计理念和方法，采用标准化、网络化、模块化结构；和谐型机车装备的微机控制系统、机车车载安全防护系统(简称6A系统)、机车车载远程监测与诊断系统 (简称CMD系统)、LKJ等设备通过采集、处理和传输设备运行记录信息及故障信息，实现了逻辑控制、自动诊断、实时状态数据监测、实时故障报警、信息传输和共享等功能，大大提升了机车装备的信息化水平。 与之对应，机车检修理念和检修模式也正在发生着深刻变化。在以可靠性为中心的维修理论指导下，依托先进的工艺装备，借助检修信息化手段，通过建立路网性和谐型大功率机车检修基地和运用维修段，我国先进、现代的大功率机车运用维修网络正逐步形成。检测诊断技术、信息网络技术在机车运用检修中发挥着越来越重要的作用，通过建立专家诊断平台，实行数据检修、数据整备正逐步成为机车检修发展的必由之路。
面对新的形势和要求，我局机车验收信息化发展却相对滞后，传统的验收管理
方式和作业方法已经不能完全适应机车装备技术和检修信息化发展的要求，不利于验收职能作用的充分发挥。因此，构建我局机车验收信息网络和信息处理平台，大力提升机车验收信息化水平显得十分迫切和重要。
1 我局机车验收信息化存在的问题分析
（1）信息传递不畅。近年来，随着站段生产力布局的不断调整以及铁路局机车车辆维修验收体制的改革，我局机车验收体制实行由机辆验收室对各驻机务段验收室的垂直管理，驻段验收室出现了多个作业点的情况。机辆验收室、驻段验收室以及各异地验收点之间的信息传递，特别是验收质量信息的传递存在不及时、不全面和丢失等问题，严重影响了管理人员对现场情况和机车检修质量状况的全面掌握，不利于机车验收工作的日常管理和机车验收质量的监督控制。 （2）传统验收手段失灵。和谐型机车的技术及结构特点，决定了传统的大拆大检的检修方式不再适用；机车构造采用模块化结构，大量设备故障和质量信息不可见。传统的“手模锤击”及“耳闻目测”的验收手段会时常失灵，新技术、新设备急需验收手段的创新，验收工作必须加强对监测数据和机车运用质量信息的积累、分析和利用以及对检测试验数据的利用。
（3）运用质量信息掌握不及时、不全面。传统机车验收主要依靠机统-28的预报活件来了解机车日常运用质量信息，然后通过复检掌握机车质量状况。随着和谐型机车的使用，机车微机控制系统的诊断信息、分析机车运行数据得到的质量信息、以及传统机统-6数据，提供了机车质量状态的丰富信息。然而，受制于验收信息化水平的制约，传统验收工作对这些数据的利用不充分，验收工作效率不高、针对性不强。
（4）验收基础管理信息化不足。验收基础管理仍然主要依靠纸质台帐，大量验
收数据利用效率不高，特别是验收现场监督过程中发现的大量质量信息停留在纸面上，长期处于休眠状态，没有实现数据化，分析处理难度大，无法共享，无法真正发挥这些数据的综合预测分析作用。
（5）验收人员技术业务培训不足。传统的室内培训学习由于教学资源、师资力量等条件的限制，效果有限。特别是和谐型机车投入使用以来，培训机会偏少，对新技术、新知识学习掌握不够，验收人员技术业务水平不能适应的问题较为突出。
（6）验收人员业绩评价考核缺乏科学性。传统的验收人员业绩考评主要由考评人员根据每个验收人员的工作量及日常表现进行评估，带有较大的随意性，缺乏科学性、系统性、客观性，不利于验收人员业绩考评的公正、公平和充分调动验收人员积极性。
2 我局机车验收信息化发展的总体思路和目标
（1）我局机车验收信息化发展的总体思路是：机车验收工作要充分适应和谐型机车技术特点和检修工作发展要求，在以可靠性为中心的维修理论指导下，充分利用和谐型机车车载设备提供的质量信息，建立验收质量信息和管理 信息网络平台，形成集机车运用质量信息、验收质量信息和验收管理数据为一体的强大数据库，借助信息化手段，努力实现数据验收和验收管理信息化。 （2）总体目标。通过建立全局性的机车验收信息网络，实现机辆验收室与各驻机务段验收室以及驻段验收室各作业点之间的网络联结，便于信息的传输和共享；通过开发机车验收综合信息处理系统，实现验收管理台帐电子化、验收信息数据化，提供信息查询、报表生成、数据统计分析、在线学习考试、在线业绩评价等功能。
上海铁路局机车验收信息化发展存在问题分析及对策
