10汽车电器与电子设备复习题
第一章 车载电源
一、概念题
1.蓄电池的容量 蓄电池的容量是指完全充电的蓄电池在放电允许的范围内输出的电量，它标志蓄电池对外供电的能力。 2. 额定容量C，指完全充足电的蓄电池在电解液平均温度为250C的情况下，以20h放电率连续放电至单格电压为1．75V时输出的电量。 3. 蓄电池容量的影响因素: 蓄电池的容量与放电电流、电解液的温度、电解液的密度及极板的结构等因素有关。
4. 补充充电 使用过程中的蓄电池，以恢复其全充电状态所进行的充电。
5. 预防硫化充电 为预防蓄电池因充电不足而造成的极板硫化，每隔3个月进行一次预防硫化过充电，即用平时补充充电的电流值将电池充足，中断1h，再用1／2的补充充电电流值进行充电至电解液“沸腾”。反复几次，直到刚接入充电，蓄电池电解液立即“沸腾”为止。
6.锻炼循环充电 蓄电池在使用中常处于部分放电状态，参加化学反应的活性物质有限。为了迫使相当于额定容量的活性物质参加工作，以避免活性物质长期不工作而收缩，可每隔三个月进行一次锻炼循环充电，即在正常充电后，用20h的放电率放完电，再正常充足充足。
7. 定电流充电法 在充电过程中，使充电电流保持恒定的充电方法称为定电流充电法，简称定流充电。
8. 定电压充电法 在充电过程中，充电电压始终保持不变的充电方法称为定电压充电法，简称定压充电。
9. 快速充电是指用较短的时间向蓄电池充入大量电荷的一种充电方法，主要用于补充充电。
15. 干荷电铅蓄电池 极板组在干燥状态下，能够较长时期保存在制造过程中得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入规定密度的电解液，放置半小时，调整液面高度至规定值，不需进行初充电即可使用。
10. 免维护蓄电池 在汽车正常使用过程中，不需添加蒸馏水，一
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般不需进行维护。
11. 自放电 充足电的蓄电池放置不用，会逐渐失去电量，这种现象称为自行放电。
12. 交流发电机的工作特性 是指发电机经整流后输出的直流电压U、电流，和转速”之间的关系，包括空载特性、输出特性和外特性。
13. 空载特性 当发电机空载运行时，发电机端电压U和转速n之间的关系，即负载电流I=O时，U=f(n)的函数关系，称为发电机的空载特性。
14．输出特性 当发电机输出电压一定时，输出电流I与发电机转速n之间的关系，即U=常数时，I=f(n)的函数关系，称为发电机的输出特性。 15．外特性
当发电机转速一定时，发电机端电压U与输出电流I之间的关系，即n=常数时，U=f(I)的函数关系，称为发电机外特性。 16.汽车电源的组成 ：由蓄电池和发电机两个电源并联而成
17.蓄电池的作用 ： 1、在发动机怠速运转或停转时，向车载用电设备供电 2、协助发电机供电 3、在其存电量不足及发电机负载不多时，通过充电的方式将发动机的电能转换为化学能储存起来 4、蓄电池内部的极板构成了一个容量很大的电容器，他可以吸收电路中的瞬变电压脉冲，对汽车电路中的电子元件起到保护作用 5、对汽车电子控制系统来说，蓄电池是电子控制器不间断的电源 6、用作起动电源 二、填空题
1. 现代汽车电气系统普遍采用常用12伏电系，铅酸蓄电池由 6个单格串联而成，每个单格的标称电压为2 伏，主要由 正负极板 、 隔板、电解液和外壳组成。
2.影响蓄电池容量的因素有 放电电流 、 电解液温度 、电解液密度 、 极板构造 。
3.普通铅酸蓄电池常见故障有_极板硫化_、__自放电___、__活性物质早期脱落_。
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3．硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为 内 搭铁式和 外 搭铁式两种。
4. 汽车电源由__蓄电池_和__发电机__组成。
5. 汽车用普通交流发电机的组成部件有__转子_____、__定子_____、___整流器____和端盖及电刷组件。
6. 充电指示灯在汽车上的主要作用是 指示充电系统是否正常，点火开关未关提示 。 三、选择题
1. 下面为用万用表测得的12V蓄电池的数据,问哪些( 1、3、4 )蓄电池需补充充电。
(1)12V (2)13V (3)11.7V (4)12.2V
2.广州宜使用电解液密度为( D )g/cm3的电解液。 A．1.1 B. 1.15 C．1.3 D.1.25 3.对于JFZ1913Z发电机，以下说法正确的有（ D ）
A.电压为12V的普通发电机 B. 电流大于9A的整体式发电机 C.电流大于9A的普通发电机 D. 电压为12V整体式发电机
四、问答题
1. 何为蓄电池极板硫化？极板硫化对蓄电池有何影响？13-14页
2. 简述图中调节器的工作原理。并回答:
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该调节器是内搭铁型还是外搭铁型？为什么？
.当发动机起动时，交流发电机的励磁方式是什么（他励、自励）？此时三个三极管分别处于什么状态（截止、饱和导通）？
答：在发电机电压较低，未达到调节电压以前，VD2不被击穿，V1截止，此时V2的基极电位高，V2导通，V3与V2组成复合管，V2导通，V3进一步导通，电流经点火开关、磁场绕组、V3形成通路。当发电机电压上升至设定的调节电压时，VD2被击穿，V1饱和导通，V1集电极电位为0.3V，V2截止，V3也截止，磁场绕组经点火开关、VD4形成续流通路，磁场能量不断衰减，发电机电压下降，当降至电压不足使VD2击穿时，磁场绕组又形成通路，如此反复，使发电机的电压维持在设定的调节电压值。41页 五、判断题
1.用万用电表检查起动机励磁绕组时，若两表笔分别接励磁绕组两根引线，判断绕组是否搭铁。 （ × ）
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2.用万用电表检查蓄电池就能判断好坏( × )
3.用数字万用表二极管档检测发电机整流器二极管时，两表笔任意分别接二极管两端，结果显示相同时二极管是正常的。（ × ） 4.测量交流发电机空载时在600转/分时电压可达14V，可以判断发电机应该是好的。（ √ ）
（ √ ）5.发电机的输出特性是指当发电机输出电压一定时，输出电流I与发电机转速n之间的关系；外特性是指当发电机转速一定时，发电机端电压U与输出电流I之间的关系。 （ × ）6. 发电机正常发电时，充电指示灯亮。
第二章起动机 一、概念题
励磁式起动机(64页) 永磁式起动机 减速起动机(65页) 单向离合器(70页) 起动机的空载试验(89页) 二、填空题
1. 发动机起动系主要有_蓄电池_、起动机_和___起动机控制电路___组成。
2. 串励式起动机由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成。 起动机的控制电路有__起动开关直接控制____、__起动继电器控制
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10汽车电器期末考试复习
