1.16.2 其它电气组件及回路出厂工频试验电压为3530V。 1.16.3 交接试验电压为出厂工频试验电压的80%。 1.16.4 大修试验电压按DL/T596执行。
1.17 励磁调节器(AVR)性能可靠，选定为ABB产品微机型。
1.18 发电机微机励磁调节装置有两个独立的自动通道,通道间不共用电压互感器，电流互感器和稳压电源，这两个通道可并列运行，或互为备用方式运行，同时还设有独立的手动电路作为备用，手动电路能自动跟踪；自动跟踪要有一定的死区和上、下限值；当自动回路故障时能自动切换到手动且切换时涌流较小。电压调节器能提供运行和维护接口。
1.19 电压调节装置具有良好的屏蔽功能，接线有良好的防干扰措施，以防止外界电磁场干扰。 1.20 采用开启式风冷的可控硅整流装置和AVR装置能在-10℃，+40℃的环境温度下连续运行，也能在最湿月的月平均最大相对湿度为90%，同时该月的平均最低温度为25℃的环境下连续运行。
1.21 根据电力系统需要，AVR中除可以加装电压、无功功率、功率因素等自动调节单元及远方和就地给定装置外，还装设磁场过电流限制功能、欠功限制功能、电力系统稳定器等及用户需要的其他功能单元。
1.22 全套自并励静止励磁系统（包括励磁变压器、可控硅整流装置、启励装置、灭磁开关、AVR、过电压保护装置、备品备件等）均采用进口产品。
2 氢气系统 2.1 设计性能：
氢气系统主要是供发电机冷却用，机内氢气露点低于-5℃同时又不低于-25℃。提供下列设备。 2.1.1 两套压力自动调节器，每套包括一个减压阀、两只压力表和一只低压报警开关，用于控制发电机内部氢气压力。
2.1.2 氢气进入发电机前和在运行中必须干燥，装设半导体氢气除湿器。 2.1.3 阀门、管接头等附件、氢系统仪器仪表满足防爆要求。 2.1.4 氢和二氧化碳置换系统。
2.2 测量和控制仪表（氢系统仪器仪表具有防爆要求） 2.2.1 氢气压力、温度、湿度在线监测装置。
2.2.2 发电机氢温、氢压和压力过高和过低的就地、远传报警讯号及断氢保护。
2.2.3 氢气纯度分析仪(2套)及就地、远传报警讯号，氢纯度分析仪要求有双报警点输出，模拟量输出为：4～20mA，DC。
2.2.4 压力变化指示器； 2.2.5 氢气系统报警装置；
2.2.6 用于控制氢冷却器冷却水流量的氢气温度讯号； 2.2.7 漏氢监测和报警装置(具有向远方发信号功能)； 2.2.8 自动补氢控制系统设备； 2.2.9 检查转子通风的装置和仪表； 2.3 技术表
2.3.1 额定氢气压力(发电机机壳内) 0.3MPa(g)
最大氢气压力(发电机机壳内) 0.35MPa(g) 压力允许变化范围 0.3±0.05 0.03MPa(g)
2.3.2 发电机机壳内氢气纯度要求
H2＞98% O2＜0.5%
2.3.3 发电机机壳内氢气露点(在额定氢压下)
露点为 -5～-25℃
2.3.4 对补充氢气纯度要求
H2＞99% O2＜0.3%
11
2.3.5 对补充氢气湿度的要求 露点为 -15～ -25℃
2.3.6 置换的气体容积和时间(包括发电机机壳和管路)及其监测装置 需要气体容积 需要的 置换运行 气 体 盘车状态 停止状态 二氧化碳 氢 气 氢 气 二氧化碳 用二氧化碳(纯度为85%)驱除空气 用氢气(纯度为96%)驱除二氧化碳 氢气压力提高到0.3MPa 用二氧化碳(纯度为96%)驱除氢气 V＝168m3 估计需要的时间(小时) 4 3 1 4 V＝112 m V＝208 m V＝208 m V＝112 m 3333V＝312 m V＝312 m V＝168 m 3332.3.7 氢气总补充量(在0.3MPa(g)额定氢压时) 3
保证值 ≤10(Nm/24h)(按标准气压)
3 密封油系统 3.1 技术规范
空侧和氢侧密封油系统彼此是隔离的。氢侧密封油回到发电机氢侧密封油箱，空侧密封油回到空侧密封油箱，空、氢侧密封油回油有有效的去氢装置。发电机密封油系统空、氢侧油箱装设真空脱气脱水装置，保证密封油含水量小于100PPm。备有下列设备：
2台100%容量交流电动机带动的氢侧密封油泵。 1台100%容量直流电动机带动的氢侧密封备用油泵。 2台100%容量交流电动机带动的空侧密封油泵。 1台100%容量直流电动机带动的空侧密封备用油泵。 氢侧自动补排油装置。 发电机轴承油循环油箱。 油过滤器。
2台氢侧密封油冷却器和2台空侧密封油冷却器，设计冷却水温度为33℃。
包括连接到发电机的全部管道、阀门、调节器、过滤器、温度计、报警装置、封油压计等。 密封油加热器。
冷却器的冷却水温调节器。 氢、油分离器。；
空、氢侧密封油路中分别加真空脱气脱水装置。 3.2 技术数据：
3.2.1 型式 集装型
3.2.2 密封油量 空侧2×99L/min、氢侧2×57L/min 3.2.3 泵的重量(kg) 单台空侧158kg、氢侧60kg
33
3.2.4 蓄油箱的容量(m) 0.12m 3.2.5 泵的数量和功率 交流马达 No/kW 空侧15 氢侧5.5 直流马达 No/kW 空侧13 氢侧5.5 3.2.6 泵的容量 3交流马达 m/h 空侧25 氢侧10.5 3直流马达 m/h 空侧25 氢侧10.5 3.2.7 系统型式 双流环式 3.2.8 空侧和氢侧是隔离结构，密封油压大于氢压
双流环式油压 0.385MPa(g) 空侧密封油压 0.385MPa(g) 氢侧密封油压 0.385MPa(g)
12
密封油系统图 OEA.349.171（改）
3.2.9 对密封油油质的要求：
#22透平油、无水、无空气、无杂质。
4 定子冷却水系统 4.1 技术规范：
4.1.1 定子冷却水系统供发电机定子绕组冷却，采用闭式独立水系统，冷却水箱采用密封式。 4.1.2 定子冷却器的冷却水采用开式循环水系统，设计冷却器时冷却水温为33℃。
4.1.3 配备2台100%容量冷却水的冷却器，2台100%容量的水泵，包括管道和阀门以及其他零部件，以及10%容量的除离子器。
4.1.4 两台泵一台工作一台备用，当一台出故障后能可靠地自动换到另一台。 4.1.5 两台冷却器应具有温度自动控制系统。
4.1.6 发电机内冷水进水管应装电接点压力表和流量表。 4.1.7 具有供发电机断水保护用的压力开关和流量开关。
4.1.8 发电机内装设液位监测装置UQK-01液位报警器，厂家：哈尔滨电机厂有限责任公司）。 4.1.9 具有完整的控制和报警装置并分别备有就地、远传的讯号设备。
4.1.10 具有发电机内冷水导电率的检测仪表并附有极限报警装置。水系统导电仪要求有双报警点输出，模拟量输出为：4～20mA，DC。
4.1.11 发电机设置漏水检测装置（需明确采用何种装置），在发电机最低处装设三个漏油漏水检测装置。
4.2 技术数据(包括图纸资料)
3
4.2.1 储水容量 1.8m
3
4.2.2 冷却水总容量 4.8 m
4.2.3 泵组数量和功率 №/kW 2/22
2
4.2.4 允许的堵管率： 10% 冷却面积： 27.3m 4.2.5 冷却器型式 管式冷却器
3
4.2.6 发电机额定条件下冷却水流量 30 m/h 4.2.7 冷却水压与发电机氢压的压差 0.05 MPa 4.2.8 通过泵组的冷却水要经过处理和过滤 4.2.9 装设滤网和反冲洗装置 4.2.10 内冷水加热装置
定子线圈内冷却水入口最高温度 50℃ 定子线圈内冷却水性质 化学除盐水
系统材料 全部为1Cr18Ni9Ti不锈钢 水 泵 1Cr18Ni9Ti不锈钢 管 道 1Cr18Ni9Ti不锈钢 热交换器 1Cr18Ni9Ti不锈钢 热交换器管子 1Cr18Ni9Ti不锈钢 外 壳 1Cr18Ni9Ti不锈钢
集 箱 集装底板为Q235钢板、角钢、槽钢焊接 定子冷却水系统图 0EA.349.196
5 电流互感器 5.1 技术规范
电流互感器是供给发电机的继电保护、电压调节器、测量表计之用，采用套管型。安装在发电机定子线圈引出端子上，其二次侧引出线联接在机组的就地端子箱内。
每台发电机27只，其变比及准确级、二次容量为：
继电保护 15000/5A，5P20 200VA 15只
13
电压调节器 15000/5A，0.5级 150VA 6只 测量表计 15000/5A，0.5级 150VA 3只 有功、无功电度表 15000/5A，0.2级 90VA 3只
上述27只电流互感器在满足准确级和二次容量的前提下，每组(A、B、C三相)中各只的伏安特性一致。
5.2 技术数据
5.2.1 型 式 LRZB-20
5.2.2 安装位置 套装于定子引出线端子上 5.2.3 额定电压 20KV 5.2.4 电流比 15000/5A 5.2.5 数 量 275.2.6 精度等级 5p20/0.5/0.5/0.2
5.2.7 额定容量 5p20/200VA 0.5
只
级/150VA 0.2 14
级/90VA
第二章 变压器 第一节 变压器原理和结构
一、变压器的结构
每台较大容量的变压器，一般是由铁芯、绕组、油箱、绝缘套管等主要部分组成。铁芯和绕组是变压器进行电磁能量转换的有效部分，称为变压器的器身。油箱是油浸式变压器的外壳，箱内灌满了变压器油，变压器油起绝缘和散热作用。绝缘套管是将变压器内部的高低压引线引到油箱的外部，不但作为引线对地的绝缘，而且担负着固定引线的作用，以下分述各部分的内容。
1、铁芯
铁芯是变压器的磁路，为提高变压器磁路的导磁率，铁芯材料采用高导磁性能的硅钢片，为减少交变磁通在铁芯中引起的涡流损耗，一铁芯通常是用0.28－0.35毫米相互绝缘的硅钢片迭成。
变压器铁芯的基本结构有两种，一种叫心式铁芯，一种叫壳式铁芯。由于心式变压器结构比壳式简单且绕组与铁芯间的绝缘易处理，故电力变压器一般都制造成心式铁芯。
三相心式变压器有三相三柱式和三相五柱式两种。三相三柱式是将A、B、C。三相的三个绕组分别放在三个铁芯柱上，三个铁芯柱与上下两个磁轭共同构成磁回路。三相五柱式与三相三柱式相比较，在铁芯柱两头多了两个分支铁芯，称为旁轭。旁轭没有绕组。随着电力变压器单台容量的不断增大，其体积也相应地增大，与运输的高度限制发生矛盾，解决的办法之一是采用三相五柱式铁芯。它能将变压器的上下铁轭高度几乎各减去一半，即整个变一压器降低了一个铁轭的高度，而降低后，铁轭中的磁通密度仍保持原值。
我厂二期的37万千伏安主变压器为当今设计水平最高的新型产品；具有低损耗节能的特点，铁心结构全斜无孔，环氧玻璃粘带绑扎，采用三相五柱式结构。铁芯材料用0.3毫米的冷轧硅钢片迭接成。迭片系数为0.96，上下铁轭及旁轭均采用椭圆形。
在大容量变压器中，为节省材料和充分利用空间，铁芯柱的截面一般做成一个外接圆的多级阶梯形。随着变压器容量的不断增大，铁芯柱的直径也随着增大，阶梯的级数也随着增加。，为了使铁芯中发出的热量被绝缘油的循环时充分地带走，以达到良好的冷却效果，除铁芯柱的截面做成阶梯形外，还设有散热沟（油道），散热沟的方向做成与钢片平行的，也可做成垂直的。铁芯的装配有直接接缝、半直半斜接缝和全斜接缝低损耗的电力变压器。这样在磁力线改变方向时损耗可降到最低；这种装配方式使芯柱和轭部无空港螺孔，从而减小了由于冲孔产生的铁损。由于钢片无孔，钢片的夹紧采用环氧玻璃粘带绑扎。减少了附加损耗。变压器铁芯与油箱绝缘，铁芯地线经附加绝缘套管引至油箱外接地。
2、绕组
绕组是变压器的电路部分，由绝缘导线组成。高低压绕组在铁芯柱上按同心圆筒的方式套装，在一般情况下，总是将低压绕组放在里面靠近铁芯处，以利于绝缘，把高压绕组放在外面，高低压绕组间，低压绕组与铁芯柱之间留有绝缘间隙的散热通道。
同心绕组按其结构不同可分为圆筒形绕组，螺旋形绕组，连续式绕组，纠结式绕组、同屏蔽式绕组等形式。
本厂37万千伏安主变压器绕组用无氧铜换位导线卷制，高压绕组为内屏连续式，匝绝缘≥1.95，低绕组为双螺旋式，匝绝缘≥ 0.7 5，均带导油结构要求的档油。
容量稍大的变压器的低压绕组匝数很少，但电流却很大。所以要求线匝的横截面很大，通常用很多根导线（6根或更多）并联起来绕，螺旋形绕组每匝并联导线数量较多，而且是沿径向一根压着一根地叠起来绕。并联的导线绕成一个螺旋，中间隔以沟道。当螺旋形绕组并联导线更多时（如12根）时，就把并联导线分成两组并排绕组，形成双螺旋式。
连续式绕组是一由很多个线饼沿轴向串联组成，绕制时，先是若干匝．沿径向串联绕成一个线饼。然后。采用“翻绕法”使绕制连续地过渡到下一个线饼，由于采用特殊的绕制工艺。从一个线饼到另一个线饼，其接头是交替地在绕组的内侧和外侧牙但都用绕制绕组的导线自然连接回所以没有任何接头。由于这一特点，使这种绕组具有很大的机械强度和可靠性。
为了减少大型变压器在采用多股导线并绕时所产生的附加损耗，绕组往往需要作换位处理。通
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