新房子大桥实施性施工组织设计
第一章 编制说明
一、编制依据
1、《沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路项目土建工程合同文件》。
2、《重庆市高速公路建设主要项目规范化管理细则》。 3、石忠高速公路《两阶段施工图设计》。
4、国家交通部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全环境保护等方面的具体规定。 5、我公司多次参与修建重庆市各条高速公路，以及修建各种跨径和结构形式的预应力T型梁桥的经验和技术。 二、 编制范围
沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路B2合同段新房子大桥基础及下部构造、上部构造、桥面系及附属工程。
第二章 工程概况
新房子大桥位于石柱县沙子镇龙源村坪上组之间，桥址处无公路,距村级
路距离约250m，交通不便利。
该桥为整体式桥,左幅里程桩号K9+217～K9+343，桥长126m,中心桩号为K9+280;右幅里程桩号K9+204～K9+390，桥长186m，中心桩号为K9+297；
设计纵坡为-3.5%和-2.13%,本桥上部结构左幅采用4×30m连续T梁，右幅采用6×30m连续T梁,下部结构为双柱式桥墩,桩基础，桥台为桩柱式轻型桥台。 一、构造形式 1、下部构造
桥墩桩基为单排嵌岩桩，双柱式桥墩, 直径D=1.90m钻孔灌注桩 桩基础，桩长352m，平均桩长21. 9m。桥墩为圆柱式墩，平均墩高长７m。
桥台为桩柱式轻型桥台，钻孔桩桩基，直径D=1.90m钻孔桩，桩长共221 m。平均桩长27.63m。 2、上部构造
上部为跨径30m后张法预应力混凝土T梁（五梁式），先简支后结构连续。混凝土强度等级为C50，全桥共分10孔。左线T梁在桥的横断面上布置为５片，全桥共有T梁2０片；右线T梁在桥的横断面上布置为５片，全桥共有T梁3０片。
桥面铺装底层为C50防水混凝土，厚10cm；面层为沥青混凝土，厚10cm。护栏为C25混凝土。桥台处支座采用四氟板式支座；其余桥墩处采用板式橡胶支座。桥台处设置SSFB80型伸缩缝。 3、附属工程
桥台均设置搭板，搭板为C30钢筋混凝土。 以上结构形式见附件—桥形布置图。 二、设计标准
1、设计荷载：公路—Ⅰ级。
2、桥面宽度：0.5m(防撞栏)+净10.75m(车行道)+ 0.5m(防撞栏)+1.0m(中央分隔带)+ 0.5m(防撞栏)+ 净10.75m(车行道)+ 0.5m(防撞栏)。 三、主要工程数量 下部构造
桩基： C30钢筋混凝土，共计995. 2 m３；墩柱： C30钢筋混凝土，共计223. 2 m３； 上部构造
30米T梁50片；桥面铺装C50防水砼350 m３ 工程数量详见附件—新房子大桥工程数量汇总表。
第三章 施工准备工作安排及材料供应 一 、施工准备
㈠、场地平整
为保证正常施工，用挖掘机将K9+400～K9+455范围内平整后用右侧河沟内砂砾铺垫20~30cm厚并夯实。 ㈡、临时道路及便桥
本桥下部构造所用的工、料、机均由业主修建的主便道进入。施工便道可由大河口便桥处修建临时的便道即可满足施工要求。 ㈢、临建设施
本桥下部构造拟建拌和站一个，配备JS500型号拌合机二台（其中一台备用），混凝土输送泵HBT-60C一台，砼罐车一辆备用；钢筋、水泥库房各一
个，钢筋加工房一个和堆放石料的硬化场地两个。以上设施的大小及位置详见临建设施平面布置图。 ㈣、供水
本桥右侧约100米处有一小河，采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。 ㈤、供电
拟从大河口大桥石柱岸的变压器接入，并将电源引至各施工点, 即可满足施工要求，另备型号HD150GF发电机一台应急。 二 、 材料组织供应
主材直接到合格的厂家购买,用汽车运到现场。桥梁结构物砼用中粗砂：C30及以下砼用砂采用机械加工，料场位于B1合同段内K1+500路基左侧100米处；C30以上砼用砂从涪陵外购，用汽车转运至现场；碎石、机制砂在料场加工，用自卸汽车运输至现场。对进场的材料，严格按设计及规范要求进行检验，并严格填写进场记录单存档备查。
第四章 施工方法和工艺技术方案
一、下部构造施工
根据本桥的实际情况，结合我部的工、料、机及工期要求，下部构造施工作业顺序拟为：左线4号桥台基础及台身→3号桥墩→2号桥墩→1号桥墩→0号桥台基础及台身；右线6号桥台基础及台身→5．
号桥墩→4号桥墩→3号桥墩→2号桥墩→1号桥墩→0号桥台基础及台身。 1、钻孔灌注桩施工
本桥共有钻孔灌注桩22根，桩径D= 1.90m，桩长共计573.0m平均桩长26.04m。拟采用冲击式钻机钻进泥浆护壁成孔方法施工。 ㈠、钻孔
Ⅰ、平整场地，清除地面上杂物，复核施工放样并设置护桩，开挖泥浆池及沉淀池（泥浆池的大小以能容纳最长一根桩泥浆为宜）。 Ⅱ、埋设护筒
护筒埋设时，在护筒底部及四周用粘土填充并分层夯实，中心轴线对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，轴线倾斜度不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置。护筒的埋设采用挖埋法。钢护筒一般长度为1.5～2米，视土质条件确定。
护筒内径比桩径大200mm，壁厚4mm，护筒的顶标高高出地面30cm，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉。当护筒发生偏移时，在偏移方向护筒外侧用加片石，重新校正，夯实护筒周边土体；当护筒发生下沉时，在护筒顶部加长护筒。 Ⅲ、泥浆的制备
采用优质粘土或膨润土，将粘土块打碎，使用泥浆搅拌机制浆，为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的添加剂。泥浆性能指标须符合下列技术要求：
泥浆相对密度 1.10—1.40 粘度 22—30Pa·s 含砂率 ≤ 胶体率 ≥ 9失水率 ≤ 20ml/30m泥皮厚 ≤ 3mm/30min
静切力 3—5Pa 酸碱度 8—11
Ⅳ、钻孔施工
a、机具布置：本段钻孔桩采用冲击钻机成孔。在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，开始冲击钻进。
b、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆含砂率小于2%，比重1.03~1.1，粘度18~20秒。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m—2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后及时补水。
在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击2~3次。
开孔或钻进遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。 c、钻进时注意以下事项：
①、冲程根据土层情况分别规定：在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时采用高冲程（100cm），在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中采用中冲程（75cm）。冲程过大，对孔底振动过大，容易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，采用中冲程。在易坍塌或流砂地段用小冲程,并提高泥浆的粘度和相对密度。
②、在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫
平，再用十子形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔等事故。 ③、注意均匀地松放钢丝绳的长度。松软土层每次可松绳5—8cm，在密实坚硬土层每次可送绳3—5cm。防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏；松绳过多，则会减少冲程， 降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
④、掏渣：在冲击相当时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入到孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。倒入桩外的倒渣沟中，流入修建的沉渣池中（沉渣池的大小及位置由现场技术人员根据实地
情况设置），经过二次沉淀后，沉渣运至指定地点，掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。投放粘土自行造浆时，一次不可投入过多，以免粘钻、卡钻。
⑤、检孔：检孔器用钢筋笼做成，其外径略小于设计孔径，长度等于孔径的４～６倍。每钻进４ｍ～６ｍ，接近有通过易缩孔土层或更换钻机前，都必须检孔。当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或大绳的位置偏移护筒中心时，可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置继续钻孔。
钻孔成孔质量控制标准：
项目 允许偏差
孔的中心位置（mm） 群桩：100，单排桩：50 孔径（mm ） 不小于设计桩径 倾斜度 钻孔：小于1%，挖孔：小于0.5% 孔深 摩擦桩：不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于50mm
沉淀厚度（mm） 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，
≤300mm
对桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩≤500mm 支承桩：不大于设计规定
清孔后泥浆指标 相对密度：1.03-1.1；粘度：17-20pa·s；含砂率：<2%；胶体率：>98%
⑥、钻孔安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞孔壁和护筒；进出孔口时，严禁在孔口附近站人，防止钻锥撞击人身事故；因故停钻时，孔口加盖保护，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。
桩基为嵌岩桩，需检查桩底承载力。桩底承载力采用以下综合方法判断： a、查阅施工记录，将基岩进尺速度0.1~0.2m/h作为进入全岩面的控制速度。
b、观察井口钢丝绳的摆动情况，锤头触岩面时会出现轻微反弹。 c、使用细目筛网捞取岩渣，岩屑含量50%~70%，且含泥、含砂量小于4%时，认为入岩。如出现特殊情况或判断标志不明显，意见分歧较大时，采用钻探揭露的办法来证实，即在桩孔中心四周均匀布
设4个~5个勘探孔，用工勘钻机进行钻探，用触探到的各点岩面高程进行比较，判断地质情况。 ㈡、清孔
终孔检查后，迅速清孔，清孔后在最短的时间内灌注混凝土。
清孔的方法：本工程采用抽浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防坍孔。利用灌注混凝土的导管代替吸泥泵的吸浆管清孔。
清孔的质量要求：因本工程为嵌岩桩，对清孔的质量要求为：1、孔底的沉淀厚度小于5cm。2、清孔后的泥浆性能指标：含砂率小于2%，比重1.03~1.1，粘度18~20秒。
沉淀厚度检测采用取样盒检测法，具体做法是在清孔后用取样盒吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，测量沉淀在盒内的渣土厚度。 ㈢、钢筋笼加工及安装 Ⅰ、钢筋笼的制作
a．钢筋的种类、规格、型号符合设计图纸要求。
b．加工前对钢筋进行调直处理，如有严重锈蚀，进行除锈。
c钢筋笼按设计图加工，其偏差符合主筋间距-10mm 筋距-20mm d．主筋保护层厚度偏差±20mm，骨架中心平面位置容许偏差20mm；骨架顶端高程容许偏差±20mm。 e．钢筋笼保护层垫块或导正环每节不小于2组（每组两块）。 f．由于本段桩基最长只有12m，桩基钢筋笼按全长制作。 Ⅱ、钢筋的焊接 a、各主筋焊接接头在同一截面上不超过50%，且同一条主筋不宜有两个以上的接头，搭接为电弧焊时的长度规定如表6-2-2： b．加强筋搭接长度为钢筋直径的8-10倍。间距为1.5-2.0m。一般设在主筋内侧并与竖向主筋点焊稳固。 c．安设超声波检测导管及其它预埋件。声测管设置在钢筋笼内侧，按等间距电焊点焊牢固，必要时与加强箍筋点焊。声测管的安设按有关要求布置并 高出桩顶20cm，上下密封，并保证接头处不漏 水。 电弧焊接的焊缝规定6-2-2 级钢HRB335HRB40号钢 帮条搭接焊，每条焊缝长度（L）帮条焊接缝（双面焊≥帮条焊接缝（单面焊≥8≥10 帮条焊接，2缝（双面焊） ≥4d ≥帮条焊接，1缝（单面焊） ≥8d ≥10d 2、帮条钢筋总面积 ＞A 3、焊缝总长度 帮条焊接 ≥16d ≥2搭接焊接 ≥8d ≥10d 4、焊缝宽度 ≥0.7d不小于10mm 5、焊缝深度 ≥0.3d不小于4mm Ⅲ、钢筋笼的起吊、就位 a．钢筋笼利用冲击钻机钻架起吊、就位。 b．为防止钢筋笼变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上端三分之一之间。起吊时，先提起第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点的不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。两工字钢或槽钢的净距大于导管外径30cm。其后撤下吊绳，用短钢筋将工字钢或槽钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面可以防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架 变位或落入孔中；另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。 骨架就位焊接完毕后，还要核对在每节骨架入孔解下的标志牌，防止漏掉或接错骨架事故的发生。最后要详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符，偏差不得大于±50mm。 ㈣、混凝土的拌制及运输、浇筑 Ⅰ、灌注前先报监理鉴定持力层岩性、深度、孔位、垂直度到达设计要求时下钢筋笼，校正中心位置，固定在护筒上，防止钢筋笼移位。 在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 Ⅱ、混凝土材料及配合比要求：碎石粒径1cm ~3cm；含砂率40%~50%；水灰比0.5~0.6；坍落度18cm ~20cm；混凝土混合料有良好的和易性。 Ⅲ、混凝土搅拌时，将混凝土用料，砂、石、水泥、水的配比数量列表挂牌在拌和站明显处。砂、石通过拌和站的自动计量器自动进料，检查用水量是否准确，上料次序为石子、水泥、砂子、水、搅拌时间一般为60-90s，保证搅拌均匀颜色一致。 Ⅳ、水下混凝土灌注采用直升导管法施工。导管要求有良好的水密性，导管、阀门、储料斗要求有足够的刚性，导管直径30cm，阀门、储料斗与之配管，导管每节段长1-3m，导管、阀门、储料斗之间通过法兰盘用螺栓连结，法兰盘间垫橡胶垫圈。阀门宜便于开启，使混凝土能迅速下落到孔底。砼灌注时，间隙时间不能超过30min，灌注速度5-20m/h。 Ⅴ、导管在钻机旁预先分段拼装，在吊起时逐段拼装。导管吊起和升降，使 用钻机的吊装设备。以监理工程师批准的混凝土配合比设计为依据，混凝土在拌和场拌制，用混凝土输送泵输送至料斗中。混凝土灌注的一个关键是首批混凝土的灌注。首批灌注下去的混凝土要满足导管初次埋置深度的需要。首批混凝土灌注量大，在漏斗下设置球栓，用剪断法使混凝土下落。随着混凝土的不断灌注，提升导管。注意不让导管出露在混凝土外，必须保证导管埋入砼顶面以下至少2m。砼灌注高度必须高出桩顶50~100cm，以确保桩顶砼质量。 Ⅶ、混凝土在灌注施工中，因其孔径大、用量多，所以采用机械集中拌和，砼输送泵输送，到达孔后，在孔口安装储料斗，下部连接钢导管，钢导管须进行水密、承压和接头抗拉试验，在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250~400mm的空间。首批灌注混凝土的HcHwh2h3数量应能满足导管初次埋置深度（≥1m）和填充导管底部间隙的需要。 首批灌注砼数量的计算如下： V≥(πd2/4)h1+(πD2/4) Hc,Hc=h2+h3 式中：V——灌注首批混凝土所需数量（m3） D——桩孔直径（m） H3——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m h2——导管初次埋置深度（d——导管内径，取0.25m h1——桩孔内混凝土达到埋置深度Hc时，导管内混凝土柱平衡导管外压力所需的高度（m），即： h1=HWγW/γC HW——孔内水或泥浆的深度（m） γW——孔内水或泥浆的重度（KN/m3） γC——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3） 假设：h2 ＝１m ；h 3＝0.4 m,不考虑导 管内混凝土的量，则可计算出首批至少 为5.5方，故储料斗容积取6方。 在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常测量孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置，并始终予以严密监视，导管在无水进入的状态下填充，混凝土输送泵的泵管设底阀，以防水和管中混凝土混合。泵管在桩内混凝土升高时，慢慢提起。管底在任何时候，均保持在混凝土顶面以下2m。输送到桩中的混凝土，做到一次连续操作。 在灌注混凝土时，随时用测探锤测量导管长度和所灌注的混凝土面高度。注意灌注在混凝土初凝前一次全部完成整桩灌注。如混凝土数量较大时，可在首批混凝土中掺入试验确定的缓凝剂。 ㈤、成桩质量检查 Ⅰ、利用预埋的超声波导管进行超声波检测。 Ⅱ、对成桩质量可靠性低的采用钻芯取样法检查。 ㈥、对钻孔灌注桩常见的事故预防及处理措施 Ⅰ、防止钢筋骨架上浮的措施： a、使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土对钢筋笼的冲击力； b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减小导管埋 置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度； Ⅱ、坍孔的预防和处理: a、在松散粉碎砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。 b、水位变化过大时，采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。 c、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。 d、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m～2m，如有坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进。 e、严格控制冲程高度。 f、 吊入钢筋骨架时对准钻孔中心竖直插入，严防触及孔壁。 Ⅲ、钻孔偏斜的预防和处理: a、安装钻机时要使底座水平、起重滑轮缘、钻锥中心和护筒中心三者在一条竖直线上，并经常检查校正。 b、在有倾斜的软、硬地层钻进时低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。 Ⅳ、掉钻落物的预防措施和处理方法： a、零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖。 b、经常检查钻具、钢丝绳和联结装置。 c、为便于打捞落锥，在冲击锥或其它类型的钻头预先焊打捞环、打捞杠， 或在锥身上围捆几圈钢丝绳等。 Ⅴ、扩孔和缩孔的预防和处理： a、若扩孔后继续坍塌影响钻进，按坍孔事故处理 b、为了防止缩孔应及时修补磨损钻头，使用失水率小的优质泥 浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直径至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止。 Ⅶ、梅花孔（或十字孔）的预防和处理： a、选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。 b、用低冲程时，每冲出一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形。 c、出现梅花孔后，可用片石混合粘土回填钻孔，重新冲击。 Ⅷ、卡钻的预防和处理： a、处理卡钻应先弄清情况，针对卡钻原因进行处理。宜待冲锥有松动后方可用力上提，不可盲动，以免造成越卡越紧。 b、当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下活动并转动至孔径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻提出。 c、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。 d、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾住后，与大绳同时提动。或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。 e、在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。 f、用其他工具，如小的冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤 进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。 g、用压缩空气管或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使点松动后强行提出。 h、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拔正。 i、用以上的方法提升卡锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于1kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般能将锥提出。 2、桥台施工 本桥的桥台均为桩柱式桥台，在桩基浇筑完成后并通过检验合格后，清理桥台基坑，在钢筋及模板检验合格后浇筑混凝土。钢筋的加工及安装需按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000进行施工。模板使用整体钢模板，模板的安装应满足技术规范的要求。混凝土采用混凝土泵输送浇筑。混凝土的养护应按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第11.8相关的规定执行。 3、系梁 在桩基浇筑完成后并通过检验合格后，用人工开挖基槽，进行桩顶清理、凿毛后安装系梁钢筋及模板，钢筋及模板检验合格后浇筑混凝土。钢筋的加工及安装需按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000进行施工。模板使用整体钢模板，模板的安装应满足技术规范的要求。混凝土采用混凝土泵输送浇筑。混凝土的养护应按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000第11.8相关的规定执行。 4、墩柱工程 圆柱式墩柱，采用支架立模现浇的施工工艺。模板全部采用定型整体式钢模板。混凝土采用机械集中拌和，输送泵运送，插入式振动器振捣。墩台施工前应在基础顶面放出墩中线和墩外轮廓线的准确位置。对基础顶面进行凿毛、清洗。清除桩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查桩顶锚固筋位置是否符合设计要求。 钢筋制作 钢筋进场必须验收其出厂合格证，同时按规范要求抽样进行钢筋冷拉、弯曲、焊接试验，并报监理工程师批准，满足规范、设计要求方可用于本工程。 钢筋加工前，应清除钢筋表面的油渍、锈迹。钢筋弯制采用弯曲机，弯制角度符合规范要求；卷材调直采用钢筋调直机。 钢筋严格按设计尺寸进行加工，加工成型的钢筋按不同规格、型号和部位分别堆放，并挂牌标示。 钢筋安装 钢筋水平运输采用汽车运输。垂直运输视墩的高度采用卷扬机或人工提升。墩柱钢筋与桩顶锚固筋采用双面搭接焊，焊缝长度大于5d。墩柱主筋与桩顶锚固筋连接好后，安装加强钢筋形成骨架，最后 绑扎箍筋。钢筋骨架上绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。主筋的接长均采用双面搭接焊，焊缝长度大于5d，且同一截面内接头数量不得大于接头总数的50%。钢筋安装后应对钢筋数量、型号、焊接质量，垫块的稳固情况等进行检查，报请监理工程师进行验收。 模板工程 模板高度按2m一节，面板采用5mm钢板制作，周边框架及加劲肋圆柱模采用5mm钢板。要求模板表面平整，加工尺寸偏差符合规范要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，安拆方便，接缝严密不漏浆。 模板的安装：底层模板沿墩轮廓线安放，底面用水泥砂浆找平，利用垂球检查、调整模板的竖直度，其轴线位置偏差不得超过±5mm。底层模板安装好后，用柱箍将其与支架连接固定。然后逐层安装上面的各层模板。圆柱式墩采用手拉葫芦配合安装模板。 模板安装后应对其平面位置、垂直度、大面平整度、接缝的密封处理及连接、加固稳定性进行检查，报请监理工程师验收后，即可浇筑墩柱混凝土。 混凝土浇筑 混凝土采用集中拌和，输送泵输送，为防止混凝土离析，输送管出口高度不得大于2m。捣固方式圆柱式墩采用插入式振动器振捣。拌制混凝土所采用的骨料应清洁。混凝土所用的砂、石集料及其他材料的质量，按照招标文件、设计及有关规范、标准的要求进行试验，合格后方可使用。为了提高混凝土和易性，可以在混凝土中掺用泵送剂或减水剂。混凝土的质量控制详见后面“混凝土质量控制”一节。 砼浇筑过程中的注意事项 在浇筑过程中，安排值班人员对模板、支架情况进行检查，发现变形或沉降立即校正并加固。 墩柱混凝土浇筑必须连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不得超过已浇混凝土的初凝时间，混凝土的初凝时间经试验确定，且在混凝土之间的接缝周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不小于 钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的15． 倍。若超过已浇混凝土的初凝时间，则按施工缝处理。 5、盖 梁 ⑴、施工准备 施工前应在墩身顶面放出墩柱中心点和对应边线点的准确位置，作为钢筋和模板安装的控制点。用水准仪放出盖梁底面高程，作为控制支架模板安装的控制线。对墩身顶面进行凿毛、清洗。清除了墩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查墩顶锚固筋位置是否符合设计。 ⑵、模板、支架系统 模板采用平面大钢模。因桥墩高度较高，故盖梁的施工，采用托架、千斤顶配合施工。 A、支架工程 详见附件：盖梁施工支架方案图 B、模板工程 本合同段桥梁工程中盖梁模板均使用面积不小于1.5m2的大模板。模板系统施工要点： a根据模板设计图绘制钢模板加工下料详图，交由生产厂家或自制成型。 ． b．钢模板在拼装前应涂脱模剂，模板所有接缝都应保持平整，接缝处垫一层海绵，防止接缝处漏浆，缝隙过大时应以泥灰填平。 c．砼浇筑前应检查模板内是否留有木屑、铁屑、砂土等杂物，可用高压空气或水冲洗干净。砼浇筑时，应安排模板工值班，保证浇筑过程中模板不变 形、不漏浆。 d．在混凝土初凝至到达拆模强度之前，模板不得振动，同时伸出的钢筋不得承受外力。 ⑶、施工顺序 安装支架→铺设底模→装盖梁钢筋→装侧模→装横档和横向支撑→装拉杆和斜撑→浇筑。 ⑷、钢筋安装 在底模板上放出两边和中间钢筋网片的位置线，先将加强架立箍筋焊接在墩顶锚固筋上，加强架立箍筋的边缘和中点应与放出的控 制线重合。然后，在加强筋上标出主筋的位置，将主筋焊接在加强筋上，再在主筋上标出箍筋、斜向弯起钢筋的位置，安装箍筋和弯起钢筋。各种预埋件应与主筋牢固焊接，以防止振捣混凝土时发生变形、移动。安装后应对钢筋数量、规格、型号、位置及接头焊接质量、数量进行检查，特别时对弯起钢筋的安装位置应认真仔细的检查核对。 ⑸、混凝土浇筑 混凝土集中拌和，输送泵输送入模，分层浇筑，分层厚度不得大于30cm，捣固方式采用插入式振动器振捣。振捣过程中，对预埋件下面及附近的混凝土应注意加强振捣，并防止振动器触动预埋件；盖梁顶面标高应有明显的控制线，保证盖梁顶面高程和各预埋件位置与外露部分尺寸准确。混凝土的浇筑质量详见后面“混凝土的质量控制”一节。 ⑹、混凝土的养护 混凝土的养护应符合《招标文件》及有关规范的要求，具体方法详见后面 “混凝土的质量控制”一节中“混凝土的养护”部分。 ⑺、墩台帽施工控制要点 支架施工复查支架设计，复核有关计算，支架与模板的刚度均应满足施工要求。同时对支架的支撑基础进行处理，应防止支架的不均匀沉降。无支架施工应验算钢横梁（如工字钢）的挠曲变形，支撑点的承载能力。 A、在铺设好底模监理工程师检查合格后即可整体吊装钢筋笼或现场绑扎，注意检查钢筋骨架主筋起弯位置，起弯角度，弯起长度，骨架间距，柱顶两侧负弯距区加密箍筋的数量，钢筋接头的布置与分布情况，底板上钢筋的保护层等均应满足设计和规范要求，同时注意检查预埋件的埋设； B、支立模板，模板应表面光滑平整、接缝严密、支立稳固、支立平面位置与尺寸准确。砼浇筑前模内应清洗干净，不能有积水； C、砼浇筑应分层浇筑，严格振捣，注意砼的输送速度，不可因此产生施工“冷缝”。注意在制取砼试件时应留取一组试件与帽梁同条件养护，以该试件的强度作为拆除底模的依据； D、砼浇筑结束后及时养护，养护措施应按规范规定进行； E、底模的拆除，以同条件试件的抗压强度与砼回弹仪测定强度综合来判定。并经监理工程师同意后方可拆除底模。 二、上部构造施工 1、T梁预制 ⑴、预制场布置安排 遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，T梁的预制和存放场地采用延伸式预制场。位于K9+902.5～K10+268的成形路基上，K9+902.5～K９+990路段为存 梁区，存梁台座的宽度为0.5米，台座基底采用宽1米，厚0.3米的C20片石混凝土，台身采用C30素混凝土；K9+990～K10+260路段为预制场地，设置T梁底座24个，用于本合同段桥梁T梁的预制,其中40米Τ梁台座12个，30米Τ梁台座12个。各大桥预制顺序及时间安排及场面布置详见附件预制场布置图。 ⑵、模板的制作与安装 本工程的T梁模板采用定型整体钢模, 30米Τ梁模板1套半（其中半套为边梁模板）。模板安装前，应仔细校对孔道的坐标，检查预埋件是否齐全和位置是否准确。然后刷脱模剂，脱模剂应刷均匀。模板采用龙门吊机提吊，人工安装就位。模板支立应稳固，接缝要避免碰撞已绑扎成型的钢筋骨架，保证保护层的厚度。模板安装后，要用测量仪器检查水平度，垂直度。 ⑶、钢筋制作与安装 钢筋制作同上所述，此处不再重述。 ⑷、孔道、预埋件就位及预应力束安装 制孔的波纹管结头应用胶布缠严密，不得使孔道壁漏浆，防止造成混凝土堵塞孔道后无法施加预应力，并用定位钢筋焊接固定，先简支后结构连续T梁的桥面负弯矩钢束孔道采用扁形波纹管制孔。孔管位置安装应准确，管节连接平顺。连接点应放在梁体中部平直部位，连接管的制作应精确，且相邻孔道的连接管应相互错开30厘米以上。孔道端口与锚垫板应垂直。 T梁预埋防撞护栏钢筋、横隔板预埋筋、湿接缝钢筋、梁底预埋钢板等应齐全，位置要准确。T梁的吊运采用兜托梁底的方法，故梁体不设吊钩。 因本桥梁工程为先简支后连续结构的T梁，应特别注意负弯钢束的定位钢 筋及预埋负弯钢束的锚固齿板。 预应力钢绞线制备：按设计长度进行下料，在切割位置两端用细铁丝绑扎好后用高速切割机切割，然后按设计根数进行编束，每隔1米用细铁丝绑扎一道，并在每根钢绞线两端对应编号，挂牌堆放。然后将下好料的钢绞线穿入波纹管中。负弯矩钢束在进行连续段钢筋安装施工时再穿入。 ⑸、振捣器的安装 振捣器安装的数量和位置应根据梁高、梁长及振捣器功率来确定，并应在加工模板时予以考虑。附着式振捣器安装应牢固，以防振捣时脱落。每开机一次均匀振捣后，停机检查振捣器与模板的连接固定螺栓是否松动。 ⑹、混凝土的拌制 拌合砼的材料要严格执行规范要求。混凝土的拌和统一集中拌和，混凝土的各种集料，由与拌和楼配套的自动计量自动进料设备进料，进入拌合机的投料顺序为：1、粗骨料；2、水泥；3、细骨料；4、水；5、粗骨料，搅拌时间不少于5分钟。随时测定砼坍落度，按要求制作和养护试件。冬季温度低于5℃时，不得进行混凝土施工。 ⑺、混凝土的浇筑 根据梁高和梁长，选择浇注方式，选择水平层、一次整体浇注成形，或是斜向分段、水平分层的方法连续浇注。根据浇注层位置高低，调整砼浇注时自由下落高度。先用高频附着式振捣器振捣，再辅以插入式振捣器振捣。在使用插入式振捣器时，应避免振捣器碰撞预应力管道、预埋件等。应经常检查模板、管道、预埋件的位置及尺寸是否符合设计要求，同时操作人员不得踩踏钢筋。在整个浇注过程中及浇注完成后一小时内应不停的拉动钢绞线。 混凝土的浇注层厚应符合表6-3-1的规定： 混凝土分层浇筑厚度表 表6-3-1 项 次 振捣方法 浇筑层厚度（mm） 1 用插入式振动器 300 2 用附着式振动器 300 3 用表面振动器 配筋稀疏 250 配筋较密 150 4 人工捣实 无筋或配筋稀疏 200 配筋较密 150 预制T梁时应注意梁顶横坡及横坡方向，施工中应将主梁翼缘按桥面横坡倾斜，梁肋竖直，梁高不变。梁顶砼必须进行拉毛，以保证其上恒载砼与其具有良好的粘结。 ⑻、混凝土养护 混凝土的养护应符合《招标文件》及有关规范的要求，具体方法详见后面“混凝土的质量控制”一节中“混凝土的养护”部分。 2、T梁张拉预应力钢筋及梁端封锚 张拉准备工作：①将锚具及夹具送有资质的单位试验并出据报告，满足要求后方能使用；②将张拉机具送有资质的单位校核并出据报告；③编制张拉方案并报监理工程师批准。 A、施加预应力 梁体混凝土强度达到设计强度的100%以上，且混凝土龄期达到14天以上时方可进行张拉作业。张拉程序如下： 0 → 初应力(15%)→con?(100%)（持荷5min锚固） 注：con?为张拉时的控制应力，包括预应力损失值； 张拉千斤顶采用穿心式千斤顶，两端张拉，双控校核。张拉时两端千斤顶升 降压、划线、测伸长、插垫等工作保持基本一致。 将钢绞线理顺后装上工作锚具。锚具不得有缺损和裂纹，钢绞线一一对应地穿入锚孔中，不得交错胶结。 上工作夹片。工作夹片应确保无破损，齿牙无残缺，否则应更换不合格夹片。安装好的夹片，其尾部应大致平齐。 千斤顶就位：锚环对中后，安装工具锚，工具锚的锚孔应与工作锚的锚孔一一对应，使千斤顶中的钢绞线也处于顺直状态。最后装上工具夹片。 张拉：开机缓慢供油，张拉到设计初始应力值时，第一次量测张拉油缸伸长值△L2；最后超张拉至100%con?，持荷5分钟量测张拉油缸伸长值△L1，作好标记。卸下千斤顶，张拉下一束。 实际伸长值计算：△L= △L1+△L2 ，实测伸长值与理论伸长值的偏差≤6%。如果偏差过大应查明原因，进行补救。 B、施加预应力时的注意事项 应严格按照本项目招标文件技术规范的要求进行，预应力张拉前报请监理、业主委任的专业检测机构监督。 a．向监理工程师提交详细的说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，请求审批。 b选派经验丰富的技术干部及经验丰富的张拉操作人员进行张拉操作。 ． c．所有张拉设备必须定时或按照规定使用次数进行检校。 d．当张拉出现下列情况之一时，应重新进行检校：a张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝。b千斤顶漏油严重。c油压表指针不回零。d调换千斤顶油压表。 e由于高原高寒地区缺乏使用经验，或易使预应力钢筋产生刻痕或咬伤的锚． 夹具，应进行结构、构件和锚夹具的负温性能试验。 f．钢筋张拉设备、仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。 C、孔道压浆及封锚 张拉作业完成后，观测钢绞线回缩值，已经稳定以后，采用水泥浆拌和机制备水泥浆，活塞式水泥浆泵压浆。其程序为： a．清孔：先用清水冲洗预应力管道，然后用吹入式无油分的压缩空气清洗管道，接着用含0.01kg/L的生石灰或氢氧化钙压力水冲洗，直到松散颗粒除去，管道再以无油的压缩空气吹干。 b．堵塞：压浆前，先将锚塞周围钢丝间隙用水泥浆堵塞，以防止冒浆。 c．水泥浆制备：水泥浆标号应符合设计要求，按设计要求进行配合比试验，确定其水灰比、流动度、水泥及外加剂用量，一般水灰比控制在0.4～0.45之间，流动度控制在16s～18s之间。水泥浆严格按配合比进行配制，在整个压浆过程中应持续对水泥浆进行搅拌。水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成，所用水泥龄期不超过30天。水泥浆的泌水率最大不应超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24小时后泌水应全部被吸回。 d．压浆泵操作控制：灰浆泵以最高输送浆压力以保证压入管道内的水泥浆密实为准，一般当压浆泵压力表度数上升至0.5～0.7Mpa（最大压力宜为1MPa）时稳压2~3分钟。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。然后关闭浆口，保持不小于0.5Mpa 的压力，稳压期在2~3分钟。 e．管道压浆：采取“一次压入法”，即只从一端压入水泥浆，看到冒出浓浆即可。每个压浆孔道两端的锚塞进出口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力状态下凝固。 针对本地区为高原、高寒地区，压浆时应注意：冬季在室外进行压浆施工时，压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。 f．封锚：压浆工作结束，即可绑扎封锚钢筋，安装模板浇注封锚混凝土。 由于本地区为高寒、高海拔，寒季在室外进行封锚混凝土施工时，宜采用热混凝土或热水泥砂浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后，应加热或连续保温保护，待新浇混凝土或水泥砂浆的抗压强度达到设计强度的75%。待压浆试件达到设计强度的70%时，将梁体横移入存梁场。 本工程为先简支后结构连续的T梁，因此除伸缩缝端预制主梁要封锚外，其余不封锚，管道压浆后可直接移入存梁场，但应采用同标号的水泥浆对锚具和钢绞线进行临时裹护，以防钢绞线和锚具暴露在空气中而锈蚀。吊装到桥跨上后，通过施工连续段形成结构连续，但在浇筑连续段砼前，应先剔除临时裹护，保证与砼的良好粘结。 3、T梁预制控制要点 A、绑扎非预应力筋及支立模板 a、非预应力筋预先按图纸要求加工成型，并充分备料； b、在检查合格的底模上绑扎成型钢筋，并按设计要求绑扎固定预应力孔道，孔道尺寸与位置应准确，固定牢固，线型平顺，注意孔道接头处理，防 止水泥浆渗入； c、安装锚垫板，锚垫板垂直于孔道中心线，锚垫板上的压浆孔 采取措施防止水泥浆填塞堵死； d、安装预应力筋，预应力筋可在砼浇之前或之后穿入孔道。穿入孔道后的预应力筋须保证在压浆前不生锈，在孔道内能自由滑动，并在电焊施工过程中不受伤害； e、当完成钢筋绑扎及管道安装自检合格后申请向监理工程师报验，报验合格后方可支立模板； f、模板拼装时应严格拼缝，模板表面应平整、光洁，模板表面使用正规的脱模剂，不允许用废机油或柴油。支立时注意模板的几何尺寸，检查时注意拼缝，模内长、宽、高度，模板间缝隙等，均应满足规范要求，保证梁板的外形尺寸及外观满足质量要求。 B、砼浇筑及养生 a、砼浇筑用材料必须满足高标号砼用料的要求，砂、石料必须洁净。砼配合比严格按照批准的配合比执行，严格控制砼坍落度，应随时抽查坍落度，并按相关要求及时调整； b、振捣采用插入式及平板振捣器，薄腹结构的“T”型梁模板上配附着式振捣器，对梁底部及两端钢筋密集部位应特别注意振捣，不可漏振，也不可过振，注意振动棒不可触碰预埋管道； c、砼浇筑时派专人负责检查模板、钢筋预埋件，以保证预埋筋外形尺寸，位置符合设计要求，模板不松动，不跑模； d、砼浇筑时水平分层浇筑，一次浇筑结束，尽量缩短浇筑时间； e、对T梁、板顶进行拉、凿毛，加强与桥面铺装的结合； f、砼试件的制取，除按规定制取做28d标养抗压强度试验外还应对每片梁制取同条件试件，并严格按梁体同条件养护； g、砼浇筑结束后按相关规定及经监理工程师同意的养护方法及时进行养护。 C、施工预应力 张拉前复查张拉方案，包括张拉力，油表控制读数，张拉顺序，张拉程序，理论伸长值计算等。 a、张拉程序和顺序，应按设计要求进行。设计未规定时按规范要求执行； b、预应力筋的张拉以应力控制时，以伸长值进行校核，当实际 伸长值与理论伸长值差值超过±6%时，暂停张拉，待查明原因并采取相应措施后方可断续张拉； c、预应力筋的断丝及滑丝不得超过规范要求，如超过规定，进行更换，如不能更换时可提高其他束控制张拉力，作为补偿，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求及取得监理工程师同意； d、预应力筋张拉后测定预应力筋的回缩与锚具变形，锥形锚具与夹片式锚具均不得大于6mm，如超过6mm，重新张拉，或更换锚具后重新张拉； e、张拉设备应按规范规定要求及时校核，校核以整套张拉设备（包括油缸、油表、张拉机）进行校核。在预应力张拉过程中当发现下列情况：ⅰ、预应力钢丝常出现断丝现象；ⅱ、千斤顶漏油严重；ⅲ、油表指针不回零；ⅳ、调换千斤顶油表。以上任一种情况都应按要求校核张拉设备； f、张拉结束后检查梁板的起拱值，起拱值应符合设计要求，如其值过大或 过小均应分析原因，待查明原因后才能继续生产预制。 D、先简支后连续施工 a、注意负弯距波纹管（扁管）预埋在T梁内的位置必须准确，切断的钢筋在浇筑混凝土前要连接； b、T梁安装就位后按：安装湿接缝模板—焊接钢筋—逐跨浇筑湿接缝—安装墩顶现浇连续段的模板—逐跨浇筑墩顶连续段—绑扎桥面板钢筋—现浇顶负弯距区桥面板砼； c、T梁安装到位后，在15~30天内完成梁体间的湿接缝及现浇连续段混凝土的浇筑； d、待第一次桥面现浇砼及现浇段混凝土强度达到90%的设计强度时方可张拉负弯距预应力钢束，并严格按设计的张拉顺序及要求进行施工，并压浆。 E、封锚头压浆 梁板张拉结束后采用手提砂轮切割机切除梁体外预应力筋，锚端用砂浆或环氧砂浆封闭。封闭应严密，否则压浆时会漏浆，待封锚砂浆达到一定强度后即可进行压浆，按要求在张拉结束后尽快压浆，拖延时间不可超过规范规定要求。 a、压浆前先用清水冲洗管道，然后用空气压缩机吹出积水； b、水泥浆的拌制：按要求用拌浆机拌制水泥浆。水泥浆的拌和用水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，采用清洁饮用水，水泥及添加剂按批准的质量要求及配合比控制； c、压浆用活塞式压浆泵。压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa，压浆达到孔道另一端饱满和出浆达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。然后关闭 浆口，保持不小于0.5Mpa的压力，稳定2~3min； d、压浆用的水泥浆应在拌制后30~45min用完，使用前和压注过程中连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。水泥浆的稠度达到试拌稠度，一般应达到14-18s之间； e、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃，压浆宜在夜间进行； f、压浆后从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正，压浆时对每一工作班留取不少于3组的70.7×70.7×70.7mm立方体试件。 F、梁端封锚 先将锚具周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼。封锚砼的强度符合设计要求。严格控制封锚后的梁体长度。对于长期外露的锚具，采取防锈措施。 4、T梁安装 T梁安装准备阶段的工作及施工作业顺序：架桥机拼装、检查及调式。施工作业顺序：架桥机拼装→大河口大桥T梁安装→新房子大桥T梁安装→胡家湾大桥T梁安装→大湾大桥T梁安装→唐家湾大桥T梁安装。 1、T梁吊装 A、支座垫石的施工 盖梁完成后，即可进行放样定位，支座垫石为30号砼。支座垫石的施工除按要求进行准确的测量定位和确定高度外，对其表面的平整度要求较高，四角高程和相对高差，要求不大于1毫米。可事先设计一个可以微调的整平器，由机械加工而成。在浇注砼之前，安上整 平仪，并用精密水准仪抄平，然后浇注砼，在砼浇注过程中，用安放在整平器四角上的千斤顶调整垫石的顶面高程，并用整平器刮刀将砼表面刮平，浇注完成后，再用精密水准仪进行抄平校核，如局部地方仍达不到要求时，再用磨石磨平。 B、支座的安装 支座安装前应仔细检查表面有无伤痕，而后进行清洗，除去油污，特别是不锈钢板与四氟板相对滑移面应用丙酮或酒精清洗干净。 支座就位前，应在其垫石之间均匀地涂抹一层环氧树脂砂浆，然后将支座按照设计位置准确地放到垫石上。安装时，应注意支座中心线与主梁的中心线平行。 C、T梁吊装 本合同工程T梁采用DF50/150Ⅲ型双导梁架桥机吊装。该机提升重量≤150t，架设跨径≤50m。 2、横向连结 各跨在简支T梁安装完毕后，进行联端横隔板和非支点横隔钢筋连接，并浇筑横隔板连接段混凝土，同时连接桥面钢筋。横隔板的浇筑采用支模现浇。 T梁移运吊装控制要点： A、在压浆强度达到设计要求后方可移运吊装，在吊装前对吊装设备进行试吊，检验吊装设备的安全性和可靠性； B、按照对称、均衡的原则进行逐跨安装； 3、安装施工要点 A、安装前检查墩台支座垫层表面及梁板底面是否清理干净。 B、检查支座下设置的支承垫层，砼强度是否符合设计要求，顶面标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm避免支座发生偏歪、不均匀受力有脱空现象。 C、按要求将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，支座中心线同支承垫石中心线相重合。 D、当墩台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法按设 计规定办理。 E、梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。 F、预制梁就位后及时妥善支撑，梁与梁之间暂用预埋筋或钢板连接，保证梁体安装就位后的稳定，检查安装就位后梁体的垂直度及梁端支承中线与支座中心线应相重合，如超过规范规定误差范围，应吊起重新安装。 4、桥面系构造施工 桥面铺装、防撞栏杆等，在完成梁体安装，并完成简支到连续的体系转换后进行。按照施工图准备好材料。 桥面铺装按照施工设计图施工，注意泄水孔安装预留桥面铺装厚度。对安装完毕的梁体顶面凿毛，高压水冲洗。桥面钢筋尽可能与梁体结构钢筋相连，保证桥面铺装层与梁体紧密联结，减少、延缓桥面铺装的损坏。 防撞栏应按照图纸制作钢筋，焊接在梁体边沿预埋筋上，安装模板，然后进 行砼浇筑，注意防撞栏要顺直、整齐、美观，模板安装要经过仔细检查，防止松动脱落、弯曲、变形。 桥头搭板应按图纸设置钢筋，钢筋绑扎应牢固，严格按照施工规范施工。浇筑砼振捣时，应注意振捣时间，并按一定的顺序振捣，并防止漏振、重振。 桥面系构造施工控制要点：梁、板安装结束后，监理工程师检查验收安装质量合格后方可进行桥面系的施工，桥面系的施工包括湿接缝的浇筑、先简支后连续体系的转换，桥面铺装等工作。 1、桥面系施工前先检验梁顶面标高。判定是否能保证铺装厚度。如铺装厚度远不能满足设计要求厚度，则应及时查找原因并上报监理工程师研究解决； 2、桥面系所有新旧砼接合面都应凿毛处理并冲洗干净。桥面铺装一般要求保持梁面粗糙洁净，如设计规定需凿毛处理，则应按设计规定办理； 3、必须在完成横向联结钢板及联结钢筋焊接后方可进行桥面铺 装工作，以免后焊接的钢板及联结钢筋引起桥面水泥砼在接缝处发生裂缝； 4、钢筋的绑扎与焊接及钢板的焊接：钢筋数量、规格、间距均应按图纸要求详细检查，钢筋焊接质量可采用现场切除接头进行拉伸试验，所有连接钢板的焊接均逐个检查，主要从外观和焊条型号上控制。焊缝应饱满、无气孔、夹渣、焊瘤现象。焊渣随焊随敲，焊条使用型号按规范规定要求执行； 5、湿接缝现浇段在立模时，按要求拼缝平整，严密，接缝填塞严密，不漏浆，支立稳固，不变形，不跑模； 6、水泥砼桥面铺装如果设计为防水砼，施工时按照有关规定办理； 7、水泥砼桥面铺装时，检查伸缩缝的预留槽口，预埋筋的埋设，桥面连续 缝装置及预埋排水，照明管线等。经过全面细致的检查合格经监理工程师同意后方可浇筑砼。砼浇筑时，不允许运输砼车辆从绑扎好的钢筋网上经过，采用吊机布料或泵车输送，严格控制砼的坍落度，随时检查坍落度； 8、砼桥面铺装应按设计规定的横坡浇筑，平整度控制在规范允许的偏差范围内； 9、砼养护是桥面铺装砼的关键环节，必须及时养护，严格按规范规定的要求办理。承包人由于一次浇筑面较大，往往疏于养护，造成桥面砼失水过快产生裂缝，浇筑前监理人员必须检查承包人的砼养护准备措施。只有准备措施得当、有交往才能同意开盘浇筑。 三、混凝土的质量控制 混凝土质量应从原材料、拌和质量、浇筑质量和养护四个方面进行控制。 1、原材料控制 用于混凝土工程的砂、碎石、水和水泥必须进行材质试验，符合招标文件、规范和设计要求的方可用于本工程。利用选定的原材料进行配合比试验，报送监理工程师审批。在使用过程中，按批量对砂、碎石定期进行筛分、含泥量、压碎值、针片状含量试验，发现不符合要求的材料应查明原因进行整改，并将不合格材料坚决清理出场。 原材料中的集料应清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、均质，并不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、盐、碱、土壤、云母、有机质或其他物质。必要时应对集料进行清洗和过筛，去除有害物质。施工中同一标号混凝土的同一种材料，只能使用一个料场的材料。如果使用几个料场的材料，应分别存放，不能混合，且应进行不同材料的配合比试验，采用相应的配合 比施工。 A、砂的质量 a．不能使用特细砂（细度模数MX=1.5~0.7）。 b．砂的有关指标同时还应满足招标文件及设计图纸的要求。 c配制C40混凝土时采用细度模数大于2.6，含泥量不大于2%，泥块含量． 不大于0.5%的中砂。 B、粗集料的质量 a本桥梁工程中的粗集料全部采用碎石，碎石的质量应符合《技术规范》． 的要求，同时满足设计。 b．对碎石的坚固性指标同时还要满足表6-4-1的要求。 c．配制C40的混凝土时，碎石的最大粒径不宜大于31.5mm；针片状颗粒不宜大于5%；含泥量不应大于0.5%；泥块含量不应大于0.2%. C、水的质量 对于拌和用水及养生用水应符合： a．污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO?24计超过水的质量2700mg/L的水不得使用于钢筋混凝土；SO?24含量超过600mg/L的水不得使用于预应力混凝土。 b水中氯化物含量，对于钢筋混凝土不得大于1200mg/L；对于预应力混凝． 土不得大于350mg/L。 D、水泥质量 所用水泥应符合下列规范要求：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥应符合GB75-1999；矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥应符合GB1344-1999；抗硫酸 盐硅酸盐水泥应符合GB748-1996；快硬性硅酸盐水泥GB199-1990；水泥品牌的选择，水泥应通过取样试验，符合上述规范要求，并监理工程师的书面批复才能使用。水泥的存储时 间不能超过设计及规范要求。 E、外加剂 各种外加剂和混合料通过试验结合技术经济比较，进行选择。外加剂所有技术指标应符合《混凝土外加剂》（GB8076-1997）的规定。 混凝土所处环境条件 在溶液中循环后的质量损 循环次数 失不宜大于（ 寒冷地区，经常处于 5 5 干湿交替状态 严寒地区，经常处于 5 3 干湿交替状态 混凝土处于干湿条 5 12 C40 5 5 件，但粗集料风化或 软弱颗粒过多时混凝土处于干湿条件，但有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求或强度大于 碎石的坚固性指标表 表6-4-1 混合料应符合《用于水泥混凝土中的粉煤灰》（GB1596-1991）、《用于水泥中的火山灰质混合》（GB/T2847-1996）、《用于水泥中的粒化高炉矿渣》（GB/T203-1994）相应规范的要求。使用前应送有关的权威机构进行检验，掺量应根据试验确定，并报监理工程师审批。 2、混凝土拌合质量控制 严格按照审批后的配合比进行混凝土的拌合，配料采用自动计量器进行，用水量根据砂石的含水量进行适当调整。由专职质检员旁站控制，定时检查混凝土坍落度，核对水灰比是否符合配合比设计，出现偏差应及时调整用水量。拌和物的温度应满足设计及规范要求，可以通过对拌和物的组成材料进行加热的方法。 由于本工程为特大桥，为保证混凝土的拌和质量及拌和物的稳定性，本工程采用带有自动计量器的混凝土拌和楼进行拌和，同时采用混凝土输送泵运输。 A、组成材料的称量 混凝土组成材料的计量采用自动计量器，在正式拌和前，应对计量器的精度进行校验，称量误差应≤0.4%，计量器至少每周检验一次。所有组成材料除水可以按体积计量外，一律采用重量计量，材料的计量误差应符合技术规范及招标文件中的有关规定。 B、混凝土拌和 混凝土只能在工程需要当时按计划数量拌和。已经初凝的混凝土不得使用，不允许加水或其他办法变更混凝土的稠度。拌和时间按照不同设备采用相应技术规范执行。每盘混凝土拌和料的体积不得超过 拌和设备标定的额定容量的10%，在水泥和集料进入拌和设备前，应先加一部分拌和水，并在搅拌的最初15 s内将水全部均匀加入混合料中。除监理工程师同意外，第一盘混凝土粗集料数量只能用到标准数量的2/3。在下盘材料装入前，拌和机内的拌和料应全部倒完，搅拌设备停用30min时，应将搅拌机内的混凝土彻底清除，当变更水泥类型或变更混凝土标号时，应将拌和楼彻底清洗干净。 3、混凝土浇筑及振捣质量控制 A、一般规定 混凝土在浇筑之前应检查钢筋、模板、支架及预埋件，并清除模板内的杂物，不得有滞水、锯木、施工碎屑等物质。混凝土严格按分层连续浇筑，分层厚度根据振捣方法的不同而不同具体按表6-4-2选择： 混凝土由高处落下的高度不得超过2米，当超过2米时应采用导管或溜槽，避免发生离析。混凝土在浇筑期间派专人管理，检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固性情况， 随时注意处理观察，发现有松动、变形、移位等情况时及时处理。混凝土初凝至拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 混凝土浇筑时，砼拌和物的温度不得低于5℃，当气温低于5℃时，要采取蓄热法、蒸汽加热法等保温措施施工，以保证混凝土的浇筑质量和桥梁工程的正常施工。 混凝土分层浇筑厚度表 表6-4-2 项 次 振捣方法 浇筑层厚度（mm） 1 用插入式振动器 300 2 用附着式振动器 300 3 用表面振动器 配筋稀疏时 250 配筋较密时 150 4 人工捣实 无筋或配筋稀疏时 200 配筋较密时 150 B、各类结构混凝土的浇筑施工 a．基础及墩台 ①在混凝土浇筑前，应对基础清理干净，当基底为干燥地基时，应将地基进行湿润。 ②墩台混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不得超过已浇混凝土的初凝时间，混凝土的初凝时间应经试验确定，且在混凝土之间的接缝周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的15倍。若超过已浇混凝土的初凝时间，则应按施工缝处理。 ③一般基础及墩台混凝土应在整个截面范围水平分层进行浇筑，当截面过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，可分块进行浇筑。 ④墩台身混凝土的浇筑，应在整个截面内进行。遇雨雪天气应采取遮蔽措施，混凝土未达到终凝前不得泡水，当采用覆盖保温时，模板外和混凝土表面覆盖的保温层，不应采用潮湿状态的材料，也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面，新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜。 b．护栏 混凝土栏杆应在桥跨脚手架放松后才能进行浇筑。浇筑时应注意线条和外形，拆模时不得损害混凝土。 4、混凝土养生 混凝土的养身对质量的影响较大。一般气温下混凝土浇筑完成后，应覆盖保湿进行养护，并按排专人定时洒水，使模板或砼表面经常保持湿润。当气温低于5℃时，应覆盖保温，并不得向砼表面洒水。养护时间不得少于7天。 ⑴、对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象，环境、水泥的品种、外加剂以及对混凝土性能要求，提出具体的养护方案，并应严格执行规定的养护制度。 ⑵、一般混凝土浇注完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对于硬性混凝土、炎热天气浇注的混凝土以及桥面等大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇注完成后立即架设棚罩，待收浆后再予覆盖和洒水养生。覆盖时不损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 ⑶、养护用水条件与拌合用水相同。 ⑷、混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温 度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。用加压成型、真空吸水等方法施工的混凝土，其养护时间可酌情缩短，采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时，可不洒水养护。洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。 ⑸、当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在7天以内不受水的冲刷侵袭。当环境水具有侵蚀作用时，应保证混凝土在10天以内，且强度达到设计强度的70%以前，不受水的侵袭。 ⑹、大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并需要测定浇注 后的混凝土表面和内部的温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无要求时温差不宜超过25℃。 ⑺、混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 ⑻ 对于常规方法施工的C50混凝土，浇注完毕后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，经常洒水，保持潮湿状态最少7天。如有可能湿养期间采取遮光和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。构造物的竖直面拆模后，宜即用湿麻布把构件缠起来，麻布处整个用塑料膜包紧，粗麻布应至少7天保持湿润状态，随后可用树脂类养生化合物喷涂。 5、混凝土外观控制 在施工过程中，为使混凝土的表面光滑、平整，特采取如下措施： A、混凝土拌制根据试验配合比确定，添加减水剂，现场严格控制水灰比。模板安装牢固平顺，加强紧固，防止跑模，使用光洁平整的大块钢模，浇筑混凝土前必须对模板涂脱模剂； B、桥梁墩台采用厂制组合式整体钢模或定型钢模，浇筑混凝土时均匀分层进行，捣固密实，混凝土外层振捣到位，严格控制混凝土 的均匀性和坍落度；同 一座桥外露部分混凝土所用的石料、水泥、外 加剂、配合比、模 板、脱模剂、浇注工艺保持统一，以保证外露混凝土顺直、光滑、色泽均匀，给人以美感。 C、模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢应及时清理干净。 D、搭设施工平台时，平台与模板分离，不许相接触，不允许任何设备撞击。 E、施工缝的处理合理得当。 F、结构混凝土浇筑完成后，对裸露表面进行修整或抹平。 四、施工测量控制 一、控制测量 按施工技术规范的规定和要求布设全桥施工测量控制网,控制网基点桩位的布置见施工总体布置图。 二、施工放样测量 1、平面位置放样 ① 桩基。根据设计图纸提供的有关数据，先利用全站仪放出基础中心位置，然后用测距仪或钢尺定出各个桩位。 ② 承台、系梁及接柱。承台（系梁）开挖基坑浇注好垫层后，使用全站仪或测距仪根据护桩将基础中心恢复，然后定出承台或系梁的边线位置。承台（系梁）或接柱施工完成后，在进行下一工序施工之前均要对中心位置及标高进行检查复核。以保证构造物的位置标高及各部尺寸与设计相符。 ③ 盖梁。对墩柱的中心位置和标高，经检查无误后，即可铺设底模板，然后检查底模板的位置标高是否正确，再进行下一工序施工。全部工序完成浇注砼前，要进行全面复测检查，如不满足要求，应及时调整。 ④ 支座位置。 在架设预制Τ梁之前，要将支座中心位置的十字线放样于盖梁顶部或帽梁顶部，据此浇支座垫石混凝土，完成后再将十字线恢复在垫 石顶面，并严格控制垫石顶面标高。 三、标高控制 1、桩基标高通过护筒顶标高来控制。 2、承台和系梁的顶面标高则通过在模板上标注醒目的标记来控制。 3、墩柱因采用组合钢模板施工，故各部尺寸必须预制准确，其标高在安装时调整确定。 4、盖梁顶标高亦通过在模板上标注醒目的标记来控制。 5、桥面铺装采取在防撞护栏上画线的方法来控制。 四、测量应注意的几个问题 1、测量人员必须认真负责。 2、各部位的平面位置和高程控制，必须严格校核确认后无误后，方可进行施工。 3、所有的控制测量和放样测量的计算和施工测量，均应由他人复核和复测工作，以减少失误。 4、各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报主管部门。 第五章 施工现场平面位置方案 结合现场原有的道路状况、地形地物、以及全桥的施工工艺技术方案等，对该桥梁工程的施工场地作如下布置：（具体布置情况见施工平面布置图）。 第六章 施工进度计划安排 施工进度的安排依据石忠高速公路B2合同段项目的总体工期要求以及该桥 的现场施工技术力量和机具设备的具体情况来进行考虑。 一 准备工作 ㈠、场地平整 为保证正常施工，用挖掘机将K9+400～K9+455范围内平整后用右侧河沟内砂砾铺垫20~30cm厚并夯实。 ㈡、临时道路及便桥 本桥下部构造所用的工、料、机均由业主修建的主便道进入。施工便道可由大河口便桥处修建临时的便道即可满足施工要求。 ㈢、临建设施 本桥下部构造施工拟建拌和站一个，配备JS500型号拌合机二台（其中一台备用），混凝土输送泵HBT-60C一台，砼罐车一辆备用；钢筋、水泥库房各一个，钢筋加工房一个；堆放石料的硬化场地两个。 以上设施的大小及位置详见临建设施平面布置图。 ㈣、供水 距路基不远处有山水流出，修建一水池，采用潜水泵抽水可解决施工用水问题。 ㈤、供电 拟和大河口大桥施工共用在石柱岸的一台400KVA变压器，并将电源引至各施工点, 即可满足施工要求，另备型号HD150GF发电机一台应急。 二 桥梁工程施工 1、钻（挖）孔桩施工。桥墩桩基22根钻孔桩及钢护筒的埋设和坼除，钢护筒直径2.1m，高2m～3m，壁后4㎜。 2、墩柱、盖梁及帽梁。墩柱14个、盖梁及帽梁11个。 3、桩柱式桥台4个; 4、50片Τ梁预制、运梁轨道的铺设工作。 5、Τ梁架设及安装。50片Τ梁架设及安装； 6、桥面铺装。包括防水混凝土 350.9m3，沥青混凝土 327m3； 7、防撞护栏施工。 以上施工作业时间安排从2005年12月5日起至2006年11月30日止，需用时间360天（含霜雪天）。施工进度计划安排见附表（施工进度横道图及施工网络图）。 第七章 全桥所需资源供应计划 一、全桥劳动力所需数量见附表： 二、全桥主要机械设备表及人员配备表（见附表） 第八章 施工组织与劳力组合 为全面贯彻本单位的质量方针和建设指导思想，决定组建强有力的组织实施机构，成立“沪蓉国道主干线支线分水岭（鄂渝界）至忠县高速公路B2合同段项目经理部”（简称“石忠高速公路B2合同段项目经理部”），实行项目经理负责制。 项目经理、总工、计量支付人员、内业档案管理人员、质检、 试验人员等须具备相应资质方能上岗。经理部下设工程科、质检科、财务科、机料科、技安科及经理室、试验室、档案室，1个工区等机构。 组建施工组织机构的基本原则是：目标明确，施工管理人员素质高、能力 强，各部门的职能高效。 施工组织机构框图见下图
新房子大桥实施性施工组织设计 docx - 图文
