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[VIP专享]广东省西部沿海高速斗门雷珠至新会古斗段路面标施工组织设计

由天下分享时间：2025/3/9 11:14:25 加入收藏我要投稿点赞

①沥青砼层：5.44万m3

主要工程数量如下：

⑤缘石预制安装：3110m3

④沥青砂封层：15.2万m3

③水泥石屑底基层：7.4万m3

②水泥碎石基层：12.72万m3

⑥排水管：1135m(暂定，估计将来增加)

施工组织设计说明

组织有关人员进行了调查、方案设计安排等方面的工作。

排水工程及部分附属工程依据设计文件进行了详实的统计。

铺机2台、1个工作面、沥青摊铺机1台、1个工作面，同时进行工

根据广东冠粤路桥有限公司（总承包项目经理部）在2000年12保证工程顺利完成，实现上级部门提出的创“鲁班奖“的目标，公司的路面工程、路面排水工程、通信管道工程及部分附属工程任务，为

1、公司从2000年4月就着手沿线地物、地貌的了解调查，对路 2、公司在做好组织调查的同时，对承担段落的路面工程量、路面

省西部沿海高速公路斗门雷珠至新会古斗段K4+000~K18+856.065段

面拌和料场地进行了实地调查，拟定了实施方案，并以京珠高速公路

线所经地区的季风、雨量、气温在不同月份的多少进行了统计，对路

月底完工的指示精神，广东冠粤路桥有限公司道路工程公司承担广东

3、根据工程需要粒料拌和设备2台、沥青拌和设备1台、粒料摊

广珠段的施工经验进行施工组织安排，争取干出全国一流的路面工程。

为保证全线路面工程的顺利完工，公司决定在2000年6月份在崖4、公司对料源多方调查，向甲方进行了详细的汇报，提供了实施

施工完毕。

要时采用跳跃施工。

一、工程概况、工程内容

量与进度有矛盾的时候，保证质量第一。

织计划主要对以下几方面给予说明（其它见图表及说明）：

公司领导的要求，在质量与造价有矛盾的时候，保证质量第一；在质

面积施工，从而保证整个工程的施工质量，力创工程质量第一。按照

出来，并加以解决，由此提出标准的、规范化的施工方法用以指导大

南立交A匝道进行试验路施工，进行施工组织的优化，把重要问题找

程进行了提前计划、提前安排施工，准备在5月中旬将临时工程全部

材料用量表，以及材料进料计划表，和相应的用款计划表，对临时工

据时间顺序把人工、机械台班统计出来，绘制出了人工、机械台班、

安全保障管理机构，对人工、机械台班进行了合理的安排、分配，依

行了细致的统计，对底基层、基层、沥青结构层的施工日期进行详细

到路面结构多、复杂、工期短，本施工组织方案对路面的材料用量进

的计算，绘出了施工进度形象示意图。根据桥、路相间的现状，考虑

的施工意向工作计划，用施工网络的方法进行系统的、合理的、科学

供应、拌和设备能力、摊铺机摊铺速度三者统一起来，按照甲方提供

等均进行了调查，提出了合理的实施方案，并给予落实，最终把材料

性的进料计划。对进入施工场地的施工便道、拌和场地、水电供应量

作，由于桥路相间，只能有时采用流水作业，有时采用交叉作业，必

为保证路面工程、路面排水工程及附属工程的圆满完成，本施工组

的计算。另外，整个工程建立了施工机构和管理机构、质量控制机构、

工程。

2、工程内容

1、工程概况

5、沥青：8737T

3、砂：33139m3

4、矿粉：9475T

2×7.5+中央分隔带2）。

路面及附属工程进度表。

②桥面段：粘层（含）以上所有结构层。

互通2座，匝道约0.5km，隧道长415m（水泥砼路面），路基宽度

24.5m（土路肩2×0.75+硬路肩2×2.5+路缘带2×0.5+行车道

在4月份进场做施工准备。具体各项工程的开工日期、完工日期详见

附页，临时工程在5月底前全部完成，路面排水工程、路面附属工程

广东省西部沿海高速公路斗门雷珠—新会古斗段路面工程：里程

①路基段：底基层（含）以上所有结构层（潮湿段有碎石垫层）。

K4+500~K18+856.065，路线总长14356.065m。其中路基11995.065m，

年7月15日开工，2000年11月30日完工，工期138天，第二阶段见

6、水泥：22923T

2、石屑：125791 m3

1、5~30mm碎石：222481 m3

二、主体工程分两阶段施工

主体工程分两阶段施工，第一阶段K7+275~K18+856.065于2000

③匝道桥面、路面附属工程、路面排水工程及收费站出口等其他

三、完成整个工程所需材料

进行。

装调试完毕。

2、场地办公、生活实施高速公路左侧（具体位置见附图）。

4、维修设施

流失，又不易浪费，保证材料的清洁度。

四、临时工程、材料供应、用款计划

3、沥青拌和楼、粒料拌和楼基础处理

设置了专门的维修车间，确保机械的正常运行。在施工现场。在服务区右侧（具体平面位置见附图）。

积砂层后，浇筑钢筋砼基础。这些工程决定于5月份全部完成，并安浇筑钢筋砼基础。粒料拌和楼基础，因原有地质较好，挖到原地质风大，决定扩大承台基础的办法进行了处理。挖到原地质风积砂层上，局合理，将沥青拌和楼1座、粒料拌和楼2台（新津200T/台）设置在场地处理：原有地势地势低洼，容易进水，将原有场地平均填土利用甲方征地：K12+000~K12+300高速公路两侧服务区。服务区基 1、场地的设置及处理：场地设置本着“少开支、多办事”的原则约1m，表面处理采用填15cm石屑、碎石混合料的办法，使材料既不易由于该处场地为风积砂，地质好，公司考虑到沥青拌和楼的静荷载为方便施工、现场解决具体问题，公司将所有办公室、生活设施设本处于跨线中间，占地面积近5万m2 ，交通方便，运距经济、场地布

场实习指导，同时购置了日常使用过程中易损的零配件，在施工现场

程师为首的机械维修队，对新招收的机手、维修员进行提前培训、现

以上数量均按照92年交通部颁布的《公路工程预算定额》计算。

费），为工程正常顺利的进行和圆满的完成，公司专门成立了以高级工

公司投入的机械数量多、品种杂、资金数量大（3000万元机械设备

表。

1、路面工程6、用款计划5、材料供应

计算出路面结构：

透层：乳化沥青

路基段完成路面铺筑长度11205km。该路面采用沥青混凝土路面，

青罐，以满足施工的需要。

①主线一般路段：行车道及路缘带。