出行者子系统中心子系统
车队与货运洽理 远程出行支持
交通管理 个人信息入口
公交管理 收费管理 用 车 管 理 c
有线通信 广域无线通信
普通车辆 ---------- -公交车辆一一 ——商用车辆一 ------ 紧总车辆
二) 道路
专用短程通信 收 费 -停车管理 -比用乍检件 XJ 车辆子系统
路边子系统
图UNIA顶层构架互连图
第四节中国国家ITS体系结构展望
本节参考UNIA,对中国国家ITS体系结构(CNIA)做扼要介绍，主要集中 于上层体系结构，并给出各子系统之间的关系。
2.逻辑结构
逻辑结构的重点是系统的功能性处理和数据流。逻辑结构独立于体制和技 术，它不确定由谁来实现系统中的功能，也不考虑实现这些功能的方式。因 此，CNIA逻辑结构与UNIA逻辑结构的差异主要来源于中、美ITS用户服务与 用户服务要求的差异。
ITS总图
总图定义系统的边界，根据中国ITS用户服务要求，可初步确定中国ITS总
公交 錯驶员
普通车 驾驶员
asm
路况 坏境 许通车
公交乘％ 公交维侈 人员 公交系统 运营济
执法机梅
KSJH1F
工作人员
车無特征
收费讼备
费协
H行晋彩务
提供宕
费机构 交通符理 人员
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逍路与轨遇 交叉口
交通观划 人员 停车场 工作人员
管理
件管理中心 英它交通 管理中心
停车场主
ITS
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談◎通依 系统 运转 脱务提
供祈 防灾救灾 办公室
多模式货运 仓库 公共场所 安全状况
务提供者 商用车运昔 佰息何讯者 货运許理 机构 适滋建设 与维护
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科研人员
氏它公交 符理中心 路边 紧急系毓 匸作员 车钙 淸理部门 英它商用车 许理系统 商用车檢 責人员 公交车队 政麻 图如图所示；与美国ITS总图相比，增加了自行车、骑自行车者、残疾车、残 疾人、科研人员、防灾救灾办公室等外部终端。
图中国ITS总图
顶层数据流图
顶层数据流图涉及到ITS功能的首次分解，其实质是划分ITS功能领域。 UNIA逻辑结构将ITS分解成8棵功能性“处理树”，即：交通管理、商用车管
理、车辆监视与控制、公交管理、紧急服务管理、驾驶员和出行者服务、电子 付款服务、规划与实施。考虑到中国与美国在用户服务要求上的区别，可以在 逻辑结构顶层数据流图将中国ITS分解成9棵功能性“处理树” ：1）交通管 理；2）商用车管理；3）车辆监视与控制；4）公交管理；5）紧急服务管理；6）驾驶 员与旅行者服务；刀电子收付费；8）自行车与行人支援；9）提供历史数据服务。
考虑各“处理树”之间的数据交换，可得中国ITS逻辑结构顶层数据流图 如图所示。
图中国ITS逻辑结构顶层数据流图
2.物理结构
物理结构把逻辑结构所确定的“处理”分配到ITS物理实体上，根据各实 体所含的“处理”之间的数据流，确定实体之间的构架流，进而确定物理实体 的互连方式。
物理结构的确定要考虑系统功能要求，也要考虑非功能性要求，包括体 制、文化、市场等因素的影响。系统功能要求通过逻辑结构确定的“处理”和 “数据流”来体现，决定ITS物理实体必须完成的功能。非功能性要求则影响
ITS功能在物理实体间的分配。例如：美国最初想把“交通信息服务”功能和 “交通管理”功能分配到一个子系统中，但考虑到“交通信息服务”涉及到个 人隐私，执行“交通管理”功能的公有部门在保护个人隐私方面不如私有部 门，因此决定专门设计“信息服务提供者”子系统来执行“交通信息服务”功 能，并期望山赢利性私有商家来完成之：乂如：为了吸引运输业者购买车载ITS 产品，美国ITS体系结构研究小组乂将“处理”功能尽量多地分配到“路侧子 系统”中，减少“商用车系统”承担的功能，为降低商用车车载ITS产品的价 格提供基础。
尽管中国与美国在体制、文化、市场等方面不尽相同，但从长远目标来 看，CNIA与UNIA在这方面的基本考虑应该是一致的，例如：要保护隐私、扩 大市场等。所以，CNIA与UNIA在物理结构方面的差异，主要还是应该来源于 功能要求上的差异。以此为基础，可对CNIA物理结构作出初步展望。
运输层
CNIA构架总图与图所示的逻辑结构总图一致。
中国ITS组件也分成4类，即：中心子系统、路侧子系统、车辆子系统、出 行者子系统；但在中心子系统类型中增加“灾害救治中心”，同时将“规划” 子系统扩展为“历史数据服务”子系统；在路侧子系统类型中增加“自行车 道”；在车辆子系统类型中增加“自行车”子系统。
中心子系统
商 史用 数据车 服管 务理
W交通管理公交管理收费管理 广域无线通信
有 线 通 信
图中国ITS顶层构架互连图
通信层
CNIA子系统之间的通信可以套用UNIA确定的4类通信媒体，即：有线通 信（固定一一固定）、广域无线通信（固定一一移动）、专用短程通信（固定 ——移动）和车车通信（移动一一移动）。
图显示了中国ITS分属4类的22个子系统（用矩形框表示）及其交换信息 的4种基本通信连接方式（用椭圆形框表示），是CNIA顶层构架互连图，同 时也是CNIA物理结构之运输层和通信层的最高级视图。
思考题
建立ITS体系结构有什么重要意义
03-智能交通系统体系结构 - 图文
