技 术 交 底
编号： 工程名称 交底部位 新建濮阳至临汾铁路工程 施工单位 交底日期 中铁XX局集团有限公司濮临铁路项目经理部 站台墙基坑、填筑 2024年5月 交底内容： 一、概述 明确基坑开挖作业施工。 二、编制依据 《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2014 《铁路工程土工试验规程》（TB10102） 设计图纸、业主、监理相关及文件要求 三、适用范围 本交底适用于临汾站六、七站台墙基坑开挖、换填、填筑。 四、施工工艺流程及技术要求 在施工过程中应严格按照施工指南和验收标准执行。具体交底如下： 1、基坑施工概况 六站台主体高度3.55m，底板宽度1.95m，垫层厚度0.1m，垫层宽度2.15m，非地道部位站台底部进行换填， 七站台主体高度3.6m，底板宽度2.3m，垫层厚度0.1m，垫层宽度2.5m，非地道部位站台底部进行换填。 六、七站台行包、旅客地道 基坑进行回填时，需结合站台要求在站台垫层底部填筑部分级配良好砂夹石，填筑厚度拟按照1.5m进行施工，具体数据需动土后由试验室、工程部、现场施工队及时现场确认。 六站台高架底部站台存在部分站台尺寸变化部分，见后附图。 换填如下图： 2、施工流程 障碍物调查—测量基坑边线—基坑压实—砂夹石分层回填碾压—垫层施工 3、基坑开挖及地基处理 （1）结合1-5站台施工经验以及现场使用便道等因素影响，开挖时可采用1:0.2坡率，如不满足条件可扩大至1:0.3坡率放坡开挖。 （2）垫层深度不同时，底面不在同一标高，基坑底土面应挖成阶梯状搭接，按照先浅后深顺序进行施工。 （3）基坑防护 为了保证基坑施工安全，基坑采用挖掘机直接挖装进自卸车，不得将挖土在大面堆放，自卸车及时运至指定地点存放。基坑开挖后基坑外侧需拉醒目标志。 （4）基底换填 结合地质资料及施工图，站台墙基础一下换填级配良好砂夹石，材料选用碎石、卵石、角砾、圆砾、粗砂、中砂，其中碎石、卵石占全中的30%-50%，最大粒径不得大于50mm，粒径小于2mm部分不超过总重的9%，不得采用碳酸盐类材料。不含植物残体、垃圾等杂质。应分层换填、压实，每层夯填厚度不得大于300mm，压实系数大于等于0.97。要求处理后地基承载力特征值大于等于150Kpa。 （5）垫层施工 基础换填完时每层的压实系数符合设计要求后铺填上层土。最后一层铺填完成后经报验合格后施工混凝土垫层，垫层采用C20素混凝土浇筑，厚度10cm。 站台墙落于地下结构物顶板时，浇筑垫层前，应将地下结构物顶板防水层保护混凝土凿毛，但切记不能讲保护层混凝土凿透，以防地道主体防水功能受影响。 4、基坑回填 基坑回填可采用非冻胀砂土、中砂或粗砂。必须分层回填压实，分层厚度30cm。站台内外基坑回填必须同时进行回填，不得分开施工。挡墙背后堆土高度不得超过挡墙高度。 内侧填筑标准同站台填筑标准，外侧填筑标准需同路基填筑标准，压实系数不得小于0.95。 5、站台填筑 站台墙背填筑应填非冻胀的砂土、中砂或粗砂，不应采用淤泥、耕植土、膨胀土、杂填土、粘性土做填料。填筑顶标高为81.94。填筑土分层填筑压实，压实系数不小于0.94. 挡墙顶部500mm范围内填筑粘性土，压实系数不小于0.94. 站台填筑前需清理挡土墙表面泥泞，并刷沥青一道。内部沥清刷至倒角位置，外侧从倒角底部刷至标高80.562位置（站台结构面往下1.878m） 站台内部填筑时，必须在泄水孔水篦子安装后进行填筑，并在水篦子后边300*300*300mm范围内填筑砂卵石。 五、质量交底 站台墙基底高程的允许偏差 地质类别 土 石 允许偏差mm ±50 +50 -200 检查数量 每10m检查1处 每10m检查1处 检验方法 测量检查 测量检查 站台填筑填料每5000m3检查一组填料种类、质量，按现行《铁路工程土工试验规程》要求进行试验。 站台填筑压实度每100m每一层测一处。 六、安全交底 1、施工人员必须严格遵守安全操作规程和技术要求、持证上岗。 2、施工人员进入现场必须戴安全帽。 3、开挖沟槽土方堆放位置要合理，对不能及时外运的土方要摊平整修。 4、施工前对机械、器具进行安全检查。 5、严禁酒后操作施工机械、无证驾驶，机械作业范围内严禁行人。 6、现场用电须遵守施工安全用电的相关规定。 七、环境保护交底 施工过程中认真贯彻“预防为主，防治结合，综合治理的原则，做到统一规划，合理布局，综合利用，化害为利，严格控制污染源，保护生态环境”，对施工过程中产生的建筑垃圾和生活垃圾及时运到垃圾处理场，严禁破坏耕地和林木，避免污染环境。废弃的挖土弃至指定的弃土场，避免污染周围的农田和道路、堵塞河道。按时洒水，降低施工场地和施工便道的扬尘。挖除土方及时外运，做到活完场清。 交底人： 审核人： 施工负责人： 接受人：
XX火车站站台墙基坑工程施工作业技术交底 - 图文
