SWOT分析法在企业战略中的应用
［摘 要］作为我国汽车自主品牌的后起之秀，奇瑞公司十余年的进展历程证明了奇瑞人的魄力和胆识。奇瑞如何进一步打造其核心竞争力，应付日趋猛烈的国际市场竞争，是奇瑞进展面临的重要问题。本文通过对奇瑞战略四要素的分析，运用SWOT战略分析方式对奇瑞以后的战略选择进行了详尽的分析，并据此提出了相关的战略选择和保障方法及建议。 ［关键词］自主创新；国际化；SWOT矩阵；奇瑞汽车公司
随着全世界一体化进程的加速、各行业市场竞争的加重，愈来愈多的企业意识到企业战略在指导企业进展中的重要性，很多企业、尤其是大型企业开始从头定位，在对内外部环境充分了解和把握的基础上，制定企业新的进展战略，包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等方面。
本文将结合《企业战略治理》教学的实践，对奇瑞汽车公司的战略运用SWOT战略分析矩阵进行分析。 1 公司概况
奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件，是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司一起出资兴修的国有股分制企业，注册资本为17.52亿元人民币。1996年，公司以2500万美元的价钱购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线；1997年3月，公司在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；同年10月，发动机厂房建成投入利用；1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；同年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定；12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线，截至2000年年末，公司已生产了2000多辆汽车。2001年1月，安徽省汽车零部件将35040万元的资产划到了上汽集团的账下，公司正式更名为上汽奇瑞。
目前，奇瑞公司已具有年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域。公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。 2 公司战略四要素分析 2.1 公司机遇分析
（1）政策条件。国家新政策支持和鼓舞国内汽车生产企业自主开发产品，鼓舞进展节能环保型小排量汽车，重点进展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，支持开发新型车
用燃料和新型燃料汽车。凡科研设施建设符合国家增进企业技术进步有关税收规定的，可在税前列支。
（2）国际市场及发达国家市场需求的不平稳给中国自主品牌汽车的进展带来了机缘。在全世界汽车市场中，发达市场与欠发达市场共存一体，前者份额占52%，后者占36%；另外，由于全世界金融危机的阻碍，发达国家对中低端汽车专门是高性价比汽车的需求愈来愈大。这些都为奇瑞汽车的海外出口提供了机缘。
（3）中国已经成为世界第四大经济体，其政治和经济地位为中国品牌走向世界带来机缘。2007年，中国出口额占世界出口总额的比重提高到8.8%，世界排名跃居到第二位。“Made in China”受到了愈来愈多的海外消费者的欢迎。作为中国自主品牌的代表，奇瑞汽车的“中国元素”受到海外市场的关注。 2.2 公司面临的要挟
（1）贸易爱惜。第三世界国家大多经济不发达，市场容量有限；第二世界国家多有本国的汽车工业，对入口汽车多有抗击，如马来西亚等。
（2）2020年以来，受美国次贷危机、国际需求减弱、入口品价钱涨幅高于出口品价钱涨幅，和人民币升值等因素阻碍，入口增加速度显着提高，出口增加速度减缓，外贸顺差有所回落。
（3）低碳经济时期，世界各国普遍关注非化石燃料的开发和利用，新能源汽车将是汽车行业迎接低碳挑战的进展趋势。我国民族汽车品牌由于起步较晚，且对新能源汽车的关键生产技术尚未完全把握。 2.3 公司优势分析
（1）2006年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。2007年前后与美国量子等企业成立合作合伙关系，开启中国汽车工业跨国合作的新时期。2020年出口整车13.5万辆，持续6年稳居中国第一。
（2）奇瑞事实上是地址政府投资的国有企业，有政府的支持。其领导人来自大型国有企业，在生产和治理上从一开始就比较标准，使企业专门快就形成明晰的短、中、长各类不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目标的实现。
（3）奇瑞踊跃实施“大国际”战略，全面推动全世界化布局，产品向全世界70余个国家和地域出口，已建或正在建的海外工厂达到15个，深度覆盖亚、欧、非、南美和北美五大洲的汽车市场。
（4）人力资源。奇瑞择优大量招聘外国技术人员和治理人员。奇瑞东方之子的束装线——寺田真二的生产线——总长是原三菱的一名日本治理者，现已成为奇瑞的一员。另外，奇瑞员工的平均年龄不超过30岁，更易培育创新精神。
（5）研发体系。奇瑞公司从创建之初就坚持自主创新，与国内大专院校、科研所等成立起产学研合作的研发体系，对奇瑞控股的关键零部件一起进行技术研发，目前，公司已把握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。并在强调技术自主创新的基础上，充分整合全世界范围内的资源，通过开展深度化、普遍化的国际合作，大幅度降低了整车制造和开发本钱，缩短了开发周期。 2.4 公司劣势分析
（1）品牌劣势。奇瑞从创业到此刻只是十连年，品牌地位不如国外跨国公司，尤其是自主品牌在消费者心目中的形象普遍不佳，对奇瑞扩大国际国内市场是一个瓶颈。 （2）高精尖技术的缺失。奇瑞没有把握整车生产的高精尖技术，没有高端车。国内的销售利润率与其他汽车企业相较较低。
（3）资金缺口。依照奇瑞汽车日前披露的打算，以后数年内的进展将需要至少400亿元的资金，奇瑞的总资产和流动资产都相对较少。上市是奇瑞以后重要的融资渠道，但微薄的利润延滞了奇瑞的上市步伐，对奇瑞以后的进展也产生重要阻碍。
（4）奇瑞属国有性质企业，国有股最低占51%，加治理层持有必然比例股权，现时期，奇瑞汽车公司改制成为最重要的工作。理顺股东结构，成立完善的法人制度，是奇瑞参与国际化竞争的必经之路。
（5）通过10年产销100万辆整车的暴发式增加，“奇瑞速度”作为中国汽车工业进展的“传奇”，已经让企业走到了进展的“十字路口”。是单纯追求新车销量，仍是着力改善企业增加质量？不管是现有的资金链仍是经营治理方式，都无法支撑奇瑞粗放型扩张的进展模式。
3 奇瑞汽车公司战略的SWOT分析及战略选择
第一将战略四要素别离列于SWOT分析矩阵中，详见下表，第二对他们不同组合进行综合分析，得出奇瑞汽车公司在应付环境机遇和要挟时的四种战略组合，别离是机遇与优势的组合（SO）、机遇与劣势的组合（WO）、要挟与优势的组合（ST）、要挟与劣势的组合（WT）。分析结果详见下表。据此得出奇瑞汽车公司以后的战略选择。
（1）加大中型车和紧凑型车的开发。在稳固小型车和微型车市场地位的基础上，大力开发大中型车和紧凑型车，拓展市场地位，具有必然品牌优势后再向SUV奢华车市场进军。
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