要点计划表
序号 1 日期 9月14日 9月15日 9月16日 9月17日 9月18日 9月19日 9月20日 9月21日 9月22日 封锁范围 武九线、武专1、武专2（对应既有武九线里程K23+700～+900段） 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上 武专3、武专4、武专5（对应10 10月13日 既有武九线里程K23+700～+900段） 11 10月14日 12 10月15日 13 10月16日 14 10月17日 15 10月18日
封锁时间 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：施工内容 拆除第1跨第1片梁体 拆除1-2 拆除1-3 拆除1-4 拆除1-5 拆除1-6 拆除1-7 拆除1-8 拆除1-9 拆除第2跨1片梁体 拆除2-2 拆除2-3 拆除2-4 拆除2-5 拆除2-6 2 3 4 5 6 7 8 9 同上 同上 同上 同上 同上
00 16 10月19日 17 10月20日 18 10月21日 同上 同上 同上 武专6（对应既有武九线里程K23+700～+900段） 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上 同上 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 12：00～14：00 拆除2-7 拆除2-8 拆除2-9 拆除第3跨1片梁体 拆除3-2 拆除3-3 拆除3-4 拆除3-5 拆除3-6 拆除3-7 拆除3-8 拆除3-9 19 11月11日 20 11月12日 21 11月13日 22 11月14日 23 11月15日 24 11月16日 25 11月17日 26 11月18日 27 11月19日 4.4.5 墩台凿除
每孔梁片拆除完毕后即可进行墩台凿除。墩台凿除时由上至下，分层（每层1m）凿除。
桥台锥体采用人工配合挖掘机拆除，且采用自卸汽车装运至弃土场。
墩台采用中小型破碎机进行凿除。每层凿除后，采用挖掘机装自
卸汽车运至弃土场。
墩身上部凿除时，搭设破碎机作业平台，平台主要由枕木堆码筑成，枕木之间采用抓钉连接成壹整体。
桥台凿除时，利用锥体作为破碎机作业平台，随着桥台高度的下降，开挖锥体。
4.4.6 承台凿除
墩台凿除后进行承台凿除。承台凿除时由上至下，分层（每层1m）凿除。混凝土块采用挖掘机装自卸汽车运至弃土场（靠青王公路侧桥台的承台可不拆除）。
4.4.7 基坑回填
承台凿除，混凝土块外运完毕后，立即采用普通土进行分层夯实回填，工程质量达到现行铁路工程施工有关规范及验收标准，便于新青化路立交桥桩基施工。 5. 安全目标及保证措施
5.1 安全目标
以确保铁路行车安全为重点，消灭行车险性之上、人身重伤之上、机械大事故等安全责任事故，确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害，消灭人身重伤、机具设备大事故等壹切责任事故，创建安全生产标准工地为目标。
5.2 安全保证措施 《安全保证措施》附后。 6. 工期目标及保证措施
6.1 工期目标
2007年8月27日正式开工，于2008年1月6日完成既有青化路立交桥拆除（2007年8月31日前完成征地拆迁、三电拆迁及场地平整，2007年11月22日前完成梁片的拆除，2008年1月6日前完成墩台及承台凿除）。总工期为133天。
6.2 工期保证体系
于施工中我们将加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、
机供给。加强施工管理，合理增加投入；搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。其工期保证体系如下：
工期保证体系框图
6.3 工期保证措施
项目经理及项目总工协调好各个业务部室工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下内外关系，对施工现场需求和需解决问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。
6.3.1 调集经验丰富的管理和施工人员
于工程开工前，组织好施工队伍。施工人员为抽调我公司已完工的工地的于桥梁、既有线施工的具有丰富经验的管理人员和施工队伍，为本工程工期的提供可靠保障。
6.3.2 投入精良、高效的施工设备
投入多台先进高效施工机械设备，平行流水作业，以确保工期。 6.3.3 快速上场、尽早施工
各种机具设备提前进场，征地及三电拆迁同时进行，且平整施工场地，为尽早开工创造有利条件。
6.3.4 科学组织，加强协作
随着施工情况变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度按计划进行。
加强调度统计工作，合理分析研究，于保证安全的前提下，通过网络技术及统筹技术尽量减少各道工序之间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
6.3.5 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行
既有青化路立交桥施工对外涉及面广，处理好各方面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。因此，于施工中各部门、施工队于合法前提下切实理顺和甲方、运营单位、监理工程师和地方政府的工作关系，且建立融洽的地方关系，创造良好的外部施工环境。
6.3.6 保证工期的经济措施
为保证既有青化路立交桥如期顺利完成，于经济方面特指定以下措施：
（1）抓好资金管理，确保资金投入
项目经理、总会计师及财务部认真管理利用好工程资金，做出具体的资金用款计划，严格按照资金计划使用，做到专款专用，保证各项施工生产按计划进行；通过我单位的融资中心确保现金的投入，为工程生产提供强有力的资金保障。
（2）加大奖励力度，保证出勤率
积极开展劳动竞赛，对好的单位、个人采取奖励措施，鼓励先进、督促后进，鼓舞士气、确保目标。
保证施工人员工资按时发放，于工程大干期加大奖金额度。 于劳动法允许的范围内减少正常休假，采用加薪、高薪鼓励职工多出勤，少休假。节假日保证正常出勤率，对于位人员实行多倍奖金制。
（3）投入资金，加大节假日储备
于节假日到来之前安排好材料的储备，且备足发电机，解决因城市用电量增大而造成施工用电紧张情况。 7. 雨季施工措施
本标段所处地区年平均降水量772.5～809.7mm，年平均蒸发量1252.7～1617.7mm。
（1）于指挥部的检查和监督下，经理部成立雨季施工领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，施工现场管理人员及技术人员任组员。雨季施工期间，由雨季施工领导小组对雨季施工作出具体布署，针对雨季天气的特点，制定雨季施工作业计划，对雨季施工做出合理安排，做好防洪准备。
（2）雨季期间指派专人负责气象工作，通过各种渠道，尽可能准确地向雨季施工领导小组提供天气预测预报，从而做出相应的施工决策。
（3）雨季来临前，做好雨季施工的各项准备工作。于生产及生
(建筑工程管理]公铁立交桥拆除施工方案
